Sügisene õlivahetus → Re: Segased küsimused jms

[will111]

Vahetan AINULT välba põhjal, ja sedagi tegelikult absoluutselt mitte kellegi või millegi tootja soovituse või mingisuguste kurat teab kuskohast välja imetud niinimetatud rusikareeglite järgi. TÄiesti selgelt on tunda, sõites, millal õlivahetuse aeg käes on tegelikult. Aga eks ta jah kuskil 5-7k tagant käib, olenevalt natuke õlist mis sisse pandud.

See "iga aasta tagant" peab kindlasti vahetama on mitte midagi muud kui 100% muinasjutt. Ja see on ka põhjus, miks kuskilt ei leia ühtegi uuringu või katse tulemust, mis konkreetselt näitaks kuidas ja kui palju REAALSELT need õli omadused siis ₆ kuud seal mootoris seistes halvemaks muutunud on. Kusjuures absoluutselt mitte keeruline ei oleks seda välja selgitada, õli määrimisomadusi testitakse igasugustel muudel eesmärkidel küll ja küll.
muide Mac, töötanud õlis ei teki iseenesest mingeid jääkaineid ega happeid, see tuleneb ikka töötamise ajal õli poolt "absorbeeritavast" jamast, mis on paratamatult sisepõlemisprotsessiga kaasnev nähtus. aga mootoriõli ongi loodud mingi hulga seda jama endaga siduma ja nö. alla neelama. selleks otstarbeks on õlis vastavad lisandid või nö. additive pakett. See sinu poolt lauale löödud rusikareegel tahab aga öelda, et mingid salapärased keemilised protsessid justkui toimuksid suure hooga edasi seisvas mootoris üle talve ning kevadeks on need salapärased keemilised protsessid õli täielikult hävitanud ning mootorit seestpoolt sööma hakanud. Saad ju isegi aru, et selline asi ei saa mitte kuidagi päris korrektne olla?! Teoreetiliselt on muidugi võimalik, et õli hapendub mootoris väga meeletult ära ja tõepoolest hakkab seda sööma (selle põhjuseks muidugi ei ole mitte kunagi seismine, vaid ikka sõitmine!) aga selleks peab esiteks olema mootori seisukord ikka täiesti kohutav ja teiseks peab see õli seal kohtavas seisus mootoris siis ikka mitmeid aastaid olema sees olnud.