Leegi toru värvi muutus?

Cool · Lugemata postitus Postitas **Cool** » 14 Aug 2005, 00:10

Tahaks teada et kas selline asi on tõsi, et kui süüde on vale siis leegi toru muudab oma värvust

loodan et kirjutasin teema õigesse kohta

ning et seda juba kusagil olemas

BlingBling · 14 Aug 2005, 00:20

Jah, tõsi see on. Süüde on hiline, siis osa bensiini põleb leegitorus ära, seega temperatuur tõuseb nii palju, et muudab kroomi värvust, tavaliselt siniseks-lillaks. Vähemalt minu arvates.

Nigga · Lugemata postitus Postitas **Nigga** » 14 Aug 2005, 12:26

See, et leegitoru värvi muudab on täiesti normaalne nähtus. Eriti titaantorude puhul...

kris. · Lugemata postitus Postitas **kris.** » 14 Aug 2005, 12:35

Teoorias on jah nii et kui süüde õige, siis siniseks ei lähe. Praktikas ... well, tean paari meest kes rusikaga vastu rinda taovad et nende leegikad värvi ei muuda ... ju siis nii ka on. Üldiselt on kõikidel läikivatel torudel lisaks veel 1 või 2 kihti sees mis päris ruttu tumelillaks muutuvad

.

terv
Kris.
XVZ-13 TF - Big blue Light

husu · Lugemata postitus Postitas **husu** » 16 Aug 2005, 10:46

siis muudab ka värvi kui rämedalt piitsa anda

Cool · Lugemata postitus Postitas **Cool** » 16 Aug 2005, 18:55

no jah... ma ikka vajutan päris palju gaasi oma krossikaga

piiks · Lugemata postitus Postitas **piiks** » 16 Aug 2005, 19:46

Cool kirjutas:
no jah... ma ikka vajutan päris palju gaasi oma krossikaga

Sul siis nagu pedaalid või nii krossikal

AN-400 · Lugemata postitus Postitas **AN-400** » 16 Aug 2005, 22:18

rääkides teemasse..
algul oli selline jama et küünlad olid nagu valged.. siis sain miskid regullimis seibid ja tsikkel hakkas paremini tööle, kuid..
pärast seda kui alguses olid mõlemad leegitorud sinakas lillad, läks parempoolne leegitoru värvus normaalseks aga vasak jäi samaks lillaks ja seda siis pärast seda kui sai seal karpas nendele nõeladele need seibid alla pandud. mida nüüd edasi peaks tegema?? käivitub esimesest kickstarteri või tavalse startei paugust ja kulu on linnas ka 3.8-4 L kanti

Rollerboy · 16 Aug 2005, 22:51

Mul punnal sama asi leegika toru sinine segu vale siis we?

17 Aug 2005, 10:02

Alustaks sellest, et leegitorud on erinevast materjalist. Roostevabad leegikad lähevad peale esimest sõitu kenasti lillaks silindri lähedalt. Madalama kuumusega kohast jäävad kenaks kuldseks. Mingist valest süütest me siin ei räägi. Teatavasti süütehetke muutmisest pole kaasaegsel tsiklil üldse midagi rääkida.

Titaantorude puhul sama jutt. Teatavasti aga krõbuski kokkuhoiu mõttes ei pane tootjad mitte stockis titaani rataste peale. Kui, siis ainult tippmudelitele ja nendele, mille otstarve on juba algusest peale kõvem uhamine.

Tavalised "roostetavast" materjalist leegikad kipuvad olema kaalult rasked ja mitmekihilised. Siin sõltub juba otseselt leegika paksusest tema värvimuutmise omadused. Kui tegu kroomitud leegikatega, siis kipub samuti ikka kerge värvimuutus aset leidma. Erandiks on vaikselt töristajad, kes tõepoolest väljalaset väga kuumaks ei aja.

Kui rääkida üldse mingist "valest" ajastusest ja selle seotusest leegikate värvusega, siis pea ainuke, mille jällegi kaasaegsel rattal võib välja tuua on remondijärgne olukord, kus nukakett 1 hamba võrra valesti peale on saanud. Reeglina mootor sellest veel kokku ei jookse, kuid tunda on vähenenud võimsus, mingi vahelejätmine teatud pööretel ja krt teb mis anomaalia veel sõltuvalt mudelist. Sellisel puhul on täheldatud pimedas tühikäigul törtsuval tsiklil punaselt hõõguvaid leegikaid.

Cool · Lugemata postitus Postitas **Cool** » 17 Aug 2005, 23:31

tänan seelest oli suur abi!!! aga mis asi on see nuka kett

napalm · Lugemata postitus Postitas **napalm** » 18 Aug 2005, 01:25

Lähevad siniseks kõik olgu nad titaanist või kroomitud betoonist. Neil
meestel ainult kes rohkem peale keeravad on pikem osa lihtsalt sinakas lilla

napalm@2xktm+2xtitan akra

Lugemata postitus Postitas **madone** » 18 Aug 2005, 08:51

Hmmm huvitav on aga see, et leegikat on mul algusest rohekad ning sumpa backend ots on sinine

vahepeal mingeid värvimuutusi ei toimu.

A asamas on nad mõne ajaga oma loomuliku värvi taastand...

Lugemata postitus Postitas **madone** » 18 Aug 2005, 08:53

Cool kirjutas:
tänan seelest oli suur abi!!! aga mis asi on see nuka kett

Nukakett on see kett, mis mootoris klappe liigutavaid nukk võlle(i) ringi ajab.

Aaa.. krossikal ei ole sul sellist asja olemas...

QNN · Lugemata postitus Postitas **QNN** » 18 Aug 2005, 09:27

Eelmisel rattal sain torud kenasti sini-lillaks kui 98 bensiini kasutasin...läksin siis vana hea 95 peale tagasi ja värvianomaalia nagu tõmbus tagasi. Päris ära ei kadunud, aga pisut tuhmus küll.

Cool · Lugemata postitus Postitas **Cool** » 18 Aug 2005, 10:01

Aga mis siis mul krossikal klappe liigutab:?:

MotoMell · 18 Aug 2005, 10:03

Kui su krossikas on 2taktiline, siis klappe netu

.
Aga kui 4t(ei usu eriti), siis nukkvõll

koi · Lugemata postitus Postitas **koi** » 18 Aug 2005, 21:53

Tere.

Sinised leegikad on jah pisut inetud ja 98 bens aitab värvimisele kaasa jah juhul kui pole see oktaaniarv ette nähtud. Asi nimelt selles, et suurema oktaaniarvuga bens põleb aeglasemalt kui madala oktaaniga ja kütuse põlemine toimub siis kõvasti takka andes veel ka sumpsis. Just täna proovisin sõbra Virago sumpside värvimuutust eemaldada ja see isegi õnnestus. Aine, mis mind aitas on firma Kevamer-i USA-s toodetud OX AWAY vedel pasta. Loomulikult peab nühkides ikka vaeva ka nägema, aga lilla värv kaob. Purgi peal on seletus, et puhastab oksiidist ja jootmisel ja kuumutamisel tekkinud põlemisjäljed. Materjalid, mida puhastab on vask, pronks,alumiinium, roostevaba.
Poodidest selle firma tooteid ei leia, kuna toovad kohale ainult tellitud kaupa oma klientidele.

Cool · Lugemata postitus Postitas **Cool** » 18 Aug 2005, 23:35

On küll 4-t