Kes on nii julge ja ütleb....

[Henn]

....et tema tsikkel on päriselt ka juba üle 100 000km sõitnud.
vaatasin auto24, seal on selliseid julgeid suht vähe. Minu tsiklil on kella järgi 104000. Päris õiget ei oska pakkuda.

[Black]

Julge hundi rind on kuuliauke täis, nii et milleks? Auto24-s võid oma 100k sõitnud tsikli otsa oma aususe üle lõpuni uhkeks jäädes kõngeda. Kui kerida ja valetada ei soovi, jäta vähemalt kirjutamata, et keegigi huvi tunneks.

[koi]

Näh..
Mul ka 104 tuhhi kellal..
Aga mul ka Honda..
Hondadele see number vist suht väike veel..

[isakene]

kehitap õlgu

Läbisõit suurusjärgus 140k ja sõidab edasi. Ei mingit liigset õlikulu, suitsemist ja muud jama, mootor toimib.

Yamu XTZ750 Super Tenere siis.

[kurikristjan]

Minu rattal on läbisõitu keritud, kuid arvutuslikult on see vähemalt 70000 miili ehk 112000 km. Sinna võib julgelt arvestada selle, mis kerimistel kaotsi läks ja arvutustega tagasi ei tule. Lisaks on ratas Eestis olnud juba aastast 98, odomeetri ajaloos aga kõige varasem aasta kõigest 2005 ja sel aastal olevat olnud läbisõit 22000 km - tundub vähe 12 aasta kohta, millest 5 veetnud tundmatus päritoluriigis ja 7 juba Eestis. Lisaks on rattal vahetatud peaaegu kõiki osi ja mootor tervenisti, nii et keda see läbisõit enam üldse huvitab?

Olen kuulnud ühe vanakooli GSX-R omaniku käest, et tema ratta läbisõit 230000 ning endiselt küpsetab täiega minna.

[Erik]

Lisaks on rattal vahetatud peaaegu kõiki osi ja mootor tervenisti, nii et keda see läbisõit enam üldse huvitab?

tegelikult ka imestan, et keda üldse huvitab kui seal nagunii pool ratast välja vahetatud. kõlbab vast ainult uhkustamiseks, et 200tuhat ja mootor päris lahti käinud polegi. Kusjuures vahel jääbki mulje, et mammut-enduuromehed üritavad läbisõitu pigem suuremaks rääkida. Staatuse sümbol vist.

ma usun, et on olemas mootorrattaid mille raam peaks 1 000 000km ka vastu. ja lisaks neid saab ju ka parandada.

[Black]

Psühholoogiline värk. Tegelikult võiks ju pärast mootori kapremonti ja kõikide muude kuluosade asendamist odoka ka jälle nulli keerata.

[kurikristjan]

Odokas võiks nullis olla küll vaid uuel ja restaureeritud (mitte renoveeritud) rattal.

[Martti.S]

Minu ratta odomeetril ilutseb number 68xxx... miilides. Ratas ise on enamjaolt originaaljuppidest, mootor sai küll (ajutiselt?) teise vastu vahetatud. Aga vähemalt selle 68kM sai ta ette originaalmootoriga, isegi "birka" peal on mootorinumber kirjas ja õige.

23 aastat vana ratta kohta tundub igati sõiduvääriline igatahes.

[Jesper]

Kusjuures vahel jääbki mulje, et mammut-enduuromehed üritavad läbisõitu pigem suuremaks rääkida. Staatuse sümbol vist.

Just hommikukohvi kõrvale lõin kokku, et mu 24a vana ratta koguläbisõidust 20% on möödunud minu käes viimase aasta jooksul. On päris uhke tunne küll jah

[Luik]

106 800 Viimastel aastatel küll natuke juurdekasv pidurdunud, sest jäi "teiseks rattaks", aga nüüd ajutiselt jälle esimene ehk igapäevane liikur. Ja kõik, mis ta viimase 20 K km jooksul vajanud on, on uued piduriklotsid, rehvid ja kord aastas värsket õli. Honda NTV 650 on ikka tank

[Erik]

Mu pisikesel tenerel on ka kellal 113000+ km ette keritud. Viimased 20000 pole nii siidiselt läinud. Ju on temaga varemgi metas "puuritud".

[ranel]

gixxeff, eeldatavalt teine ring ja 180 000 km.

[tito]

Dzentelmen oma tsikli läbisõidust ei räägi

[tuman]

Minu jaoks on väga üllatav, et isegi Eesti ajalooga rataste läbisõit on 1000-2000km per 1 aasta vanust. Kas siis reaalselt 95% tsikleid seisavadki 95% oma elust garaazis tolmukihi all või see tagasi kruttimine on nii lihtne, et enne iga ülevaatust läheb -10k jälle

E: teemasse, mul 2006 aasta ratas ja ₅₆₀₀₀, viimase 10 sõitsin ise eelmise hooajaga.

[KuldarA]

Paar aastat tagasi sai kliendile üks BMW R 1100 GS Saksamaalt toodud. Selle läbisõit oli 220 000km ja rattas sõitis endiselt väga eeskujulikult. Eelmised omanikud olid muidugi korralikud olnud, kuna ratas nägi oma vanuse ja läbisõidu kohta ka hea välja.

Parim oli muidugi ARK-i eelkontroll, kus öeldi, et sellist numbrit pole varem tsiklil näinud, et standard on kuni 50k.

Ise rattaid müües olen ka aru saanud, et tsiklil ongi 50k see maagiline piir nagu autodel 200k.

[demineerija]

Minu jaoks on väga üllatav, et isegi Eesti ajalooga rataste läbisõit on 1000-2000km per 1 aasta vanust. Kas siis reaalselt 95% tsikleid seisavadki 95% oma elust garaazis tolmukihi all või see tagasi kruttimine on nii lihtne, et enne iga ülevaatust läheb -10k jälle

E: teemasse, mul 2006 aasta ratas ja ₅₆₀₀₀, viimase 10 sõitsin ise eelmise hooajaga.

Stati parklas või Viru ringil läbisõitu ei tulegi
Bensiin kole kallis

[Ledmuda]

Mul ka arvatavasti teine ring, hakkab siis 200 000 lähenema.
Masin aastast 89, aga minu käes vähe olnud.

[ülari:)]

Ma v6tsin ligi 142k s6itnud Banditi, s6ites ei osanud kyll miskit ette heita. 12 a vana ja keskmine siis 12k aastas läbis6itu. Eks see läbis6idu ostmine yks pseudoprobleem ole meil... Seisukord loeb

[jkristjan]

Ma võin ainult öelda niipalju, et eelmise aasta augustis ostetud tsikliga on praeguseks sõidetud 6500. Tõepoolest halenaljakas on vaadata, kuidas kõik need 20 aastat vanad tsiklid oma 22000km odomeetri näiduga müügis on (ja eriti vähe sõitnud tunduvad olevat just igasugu poodide ja platside pakkumised). Õiget läbisõitu näed näiteks Soome politsei vanade sõidukite realiseerimise oksjonitellt, tsiklid on sageli 160000 ajanud.

Ma arvan, et see läbisõidu kartus ja kerimine toimivad omavahel koos ja tekitavad lumepalli efekti. Kõik need jutud, kuidas mootor on 45000 sõitnud ja võtab sitaks õli, need tulevad peamiselt sellest, et tegelikult see mootor on 165000 sõitnud. Need jutud omakorda tekitavad olukorra, et kõik otsivad neid vahetatud odomeetriga masinaid ja nii ta läheb.

Igaljuhul edu müüjatele ja soovitus kõigile ratta omanikele - hoidke silmad lahti ja kui näete mõnda väikese numbriga kella kuskil lammutuses, ostke ära ja pange sahtlisse ratta müügi aega ootama

Teine trikk, kerima ei pea tingimata tagasi, kui on 5-kohaline mehaaniline odo, võib panna trelli trossi otsa ja kerida edasi. Kui eriti veab, on nagu Fordil - esimese ketta peal on ainult 5, seega juba peale 59999 tuleb 0

[krss]

Risustan teemat sellega, et enda kawal on sotist puudu veel mõned tuhanded. Aga see läbisõit on siiski väga individuaalne. Mu väiksemal kümneaastasel võrril on alles tuhat km ees, välismaal esimeselt omanikult ostsin ja kuna tegemist oli juba väga vana inimesega, siis ka kraapse-kriime jt kasutusjälgi on vähemalt sama palju, kui sellel esimesena mainitul, lihtsalt kõik kuluv on veel kulumata. Mõlemat oleks tõenäoliselt väga raske Eestis edasi müüa

[Divikas]

Kusjuures vahel jääbki mulje, et mammut-enduuromehed üritavad läbisõitu pigem suuremaks rääkida. Staatuse sümbol vist.

180624, tagumine amort on vahetatud, tegelikult need vanakooli endurod kestavadki hästi....

[Erci]

Opaa ebduuro rattal üle 180000.. See peab rekord olema. Enamasti on matkaratastel sellised numbrid.... Mis mootorratas see on?

[Divikas]

Ratas on 96a Transalp See ei ole kindlasti rekord, ma ise olen Altais kohanud šveitslast, kes sõitis AT-l mille läbisõit oli pikalt üle 300 t.

[jkristjan]

Pilt on küll auto mitte tsikli oma, aga illustreerib minu mõtet sellest, kui palju tänapäeva mootorid tegelikult kannatavad. KIA Cee'd 1.6 bensiin, kõigepealt mingi 24h trans-baltic kuller keeras ligi miljon kilomeetrit otsa, siis keerati näit vastavaks auto tunnetatava seisukorraga ja läheb jälle edasi.

[Macintosh]

...siis keerati näit vastavaks auto tunnetatava seisukorraga ja läheb jälle edasi.

Mootorid kestavad tõesti aga sellest hoolimata nimetatakse "keeramist" ediselt pettuseks.

[ranel]

Pilt on küll auto mitte tsikli oma, aga illustreerib minu mõtet sellest, kui palju tänapäeva mootorid tegelikult kannatavad. KIA Cee'd 1.6 bensiin, kõigepealt mingi 24h trans-baltic kuller keeras ligi miljon kilomeetrit otsa, siis keerati näit vastavaks auto tunnetatava seisukorraga ja läheb jälle edasi.

Ilmselt on kaks aastat jutti kogemata üks null juurde pandud siiski.

[madmax]

Pilt on küll auto mitte tsikli oma, aga illustreerib minu mõtet sellest, kui palju tänapäeva mootorid tegelikult kannatavad. KIA Cee'd 1.6 bensiin, kõigepealt mingi 24h trans-baltic kuller keeras ligi miljon kilomeetrit otsa, siis keerati näit vastavaks auto tunnetatava seisukorraga ja läheb jälle edasi.

Ilmselt on kaks aastat jutti kogemata üks null juurde pandud siiski.

Et siis 24h kulleri auto sõitis ainult 9000km aastas?

[jkristjan]

Mootorid kestavad tõesti aga sellest hoolimata nimetatakse "keeramist" ediselt pettuseks.

No nimetatakse jah aga samas kuriteo koosseisuks on ikka vaja rohkemat kui lihtsalt vale odomeetri näit. Kõik algab sellest, et korrektselt töötav odomeeter autol ei ole otseselt kohustuslik ning tegemist ei ole ka osaga, mida ei võiks meelevaldselt vahetada, remontida jne.

[Madlobster]

Teoreetiliselt võiks siis nimetada kulunud rooli ja räbala istme vahetamist ka petmiseks. Ilmselgelt on vahetatud need auto tegeliku kasutuse (hooramise) varjamiseks