2018. Mida kõrgem palk, seda suurem trahv.

[M.T.]

Kõikide rikkumiste süvaanalüüs koos kõikide eeltoodud aspektidega ei ole lihtsalt võimalik ei täna, ega ka tõenäoliselt tulevikus. Seda saab teha jooksvalt ainult sinimunder, kes vahetult situatsiooni pealt nägi. Nii kaua kui tema töötulemust mõõdetaks summades, mis ta välja kirjutab ta ei süübigi olukorda. Paber näppu ja järgmine patsient.

Esimese poolega absoluutselt nõus ja teise poolega jõuamegi sinna, mida ma võimaliku tulevikuna juba varem välja pakkusin. Ehk kui sinikuue töötulemuse mõõtmine käib summades, siis on tõenäoline ka tema poolt valikuline karistamine. Korraga radaris 2000 ja 40000 eurine auto, kumma peatab? Ideaalis peaks mõlemad peatama, kuid kuna see tähendab ka topelt paberitööd, siis peatab kallima. Sealt ju eelduste kohaselt suurem noos Riigikassasse tulemas. Ja lootus on, et see aeg mis 2000 eurise panni omaniku peedistamise pealt säästeti, sel ajal jääb fööni ette taas mõni 5-kohalise eurode väärtuses sõiduriist. Ehk päeva lõpuks on tal plaan ju hästi täidetud, kui vaadata kogutud trahviraha. Samas liiklusohutuse kohalt oli võib olla see pääsenud odavauto juht tunduvalt suurem ohuallikas. Rikkur ületas ehk kogematta kiirust hajameelsusest või läks odavama auto tempoga kaasa, samas odavama auto mees on väiksepalgaline, mistõttu tema võimalik trahv väike ja selle ündsa teadmisega ta sõidabki püsivalt 110-ga lubatud 90 asemel.
Lisaks kajastab hilisem statistika, et enamus rikkujaid on keskmisest jõukamad. Seda küll mitte seetõttu, et tegelik olukord oleks selline, vaid maanteel töötava sinikuue valikuline selekteerimine annab sellise moonutatud statistika. Ja seejärel jõuab varsti riigikogu lauale ettepanek koefitsenti veelgi tõsta ja laiendada ka väiksematele rikkumistele.
Paranoiline nagu Urmas arvas?