BMW R1150R 2001 Ei käivitu.

[Mihe]

Sai vahetatud klapikambrikaasja enne seda ratas seisis 1,5 a. Aga nüüd seis selline...
Kõik tuled põlevad aga kui vajutan start nuppu siis on kuulda kuidas kütusepump uriseb ja releed klikivad kuid mootor ei pööra. Andsin starterile akult otse voolu ja see vedas mootorit ringi nii, et starter ja solenoid kah korras siis. Küünlad kah korras. Ja mõõtsin starterile tulevat pinget ja ikka KÕIK KORRAS.

Kuna garaaži jõuan ainult aegajalt siis tahaks korraga võimalikult palju asju proovida aga endal hakkavad ideed otsa saama vaikselt.

Suured tänud kui keegi aidata oskab/viitsib.

[Peet]

Aku täis?

[Mihe]

Aku on täis. Proovisin ka otse auto pealt.

[kent]

Aku on täis. Proovisin ka otse auto pealt.

Teise aku pealt krokodillidega ei anna alati vajalikku efekti.
Lae tema enda aku ära ja pane proovimise ajaks ka laadija külge.
Käivitamise ajal peaks ka pinget jälgima. 11 V võiks käiamise ajal vähemalt olla.
Sädet vaata ka.

parimat,

[Peet]

Kas sellel pillil on immo ka? Kui seisis nii pikalt, siis äkki jooksis immo kokku ja ei tunne enam võtit ära. Autodel vähemalt täitsa võimalik variant, kui pika seismisega aku tühjaks saab.

[Mihe]

Immo puudub. Ratas tunneb võtme ära, kõik tuled lähevad põlema, kütusapump uriseb ja kaitsmed klikivad.

[Macintosh]

See on sul suhtelist lihtne ahel (kuigi ma saan aru et BMW peal pole midagi elektriliselt liiga lihtsat). Põhimõtteliselt tekitab lüliti ahela, mida kontrolitakse läbi relee. Seal vahel on küljejala lüliti, kaitse ja sidurilüliti. Seega üks nendest komponentidest ei tööta.

Kas relee ka klõpsub kui starteri nuppu vajutad? See on sul sadula all (peaks kollast värvi olema). Pane sinna näpp peale ja vajuta starterit. Saad kohe aru, kas töötab või mitte.
Starterinupu klemmid pole oksüdeerunud (seisis ju pikka aega)?
Ma eeldan, et kaitsmed, küljejalad ja sidurilülitid oled juba välistanud/kontrollinud?

Pole küll päris sama aga peaks väga sarnane olema.
http://www.mac-pac.org/wp-content/uploa ... m-V3_3.pdf

Releede paigutusi näed siit:

[Mihe]

Releed kontrollisin isegi multimeetriga, clikivad ja takistust pole nii, et korras. Küljejala lüliti ja sidurilüliti ei tohiks segada kui ratas on Neutraali peal ? Ja kui üks nendest lülititest on siis ei tohiks ju kütusepump kah reageerida start nupule ?

[Madlobster]

Starteri relee võta välja ja ühenda sealt otse kontaktide jalad juhtme jupiga. Ühele kontaktide jalale peab tulema + teine peab olema ühendatud starteriga mõõda testriga, kas on nii.

[Macintosh]

Ja kui üks nendest lülititest on siis ei tohiks ju kütusepump kah reageerida start nupule ?

Kui ma nüüd skeemi õigesti loen siis ei tohi kütusepump starteri nupu vajutusele reageerida. Kütusepump peab käivituma veel enne seda, siis kui süüte sisse keerad.

[Mihe]

Kui ma süüdet keeran siis teeb kütusepump häält ja kui start nuppu vajutan siis samuti. Kui killswich on surnud asendis ei toimu mitte midagi ja kui ta ONi on keeratud siis töötab.

[erkil]

Küljejala lüliti ja sidurilüliti ei tohiks segada kui ratas on Neutraali peal ?

Pemm ju küljejala peal seistes käima ei lähe. Neutraali roheline tuli peab ka põlema, et starter rakenduks. Viimasest saab küll mööda, kui sidur alla vajutada.

[Mihe]

Ratas seisab kesk hargil jalg alt ära ja käiku ei ole sees, põleb ka neutraali tuli !

[claw]

Sidurit all hoides sama asi? Mõni ratas ei käivitu ilma sidurita üldse.

[kent]

Mina kunagi alustasin analoogsete probleemide lahendamist (karpade puhul) sellest videost. Ja vahest kui vaja on vaatan ikkagi uuesti ja värskendan mälu. Siin on kõik ära öeldud. Lisaks tuleks võtta konkreetse aparaadi repair manualist pinged ja mõõtma.