Saksamaalt uut mootorratast tooma. → Re: Saksamaalt uut ratast tooma.

[eetarga]

Veidi segane küsimus, aga püüan vastata.

Tehniline ülevaatus on, või ei ole olemas - nii nagu Eestis. Kui soovid ostetud tsikliga Saksast koju sõita, siis sa pead ekspordinumbrid või lühiajalised numbrid (5 päeva kehtivusaeg) võtma. Mõlemad numbrid eeldavad mingil määral kehtivat tehno-ülevaatust. On osaliselt maavalitsused, kes annavad ekspordinumbrid ka siis välja kui ülevaatus puudub aga üks enam vähem pädev inimene (samas ametis) või ülevaatuspunktis heidab pilgu peale - ja siis on kontroll mitte nii range nagu tavaliselt.

Samuti - kui maavalitsus lubab seda, saavad teatud moto-kaupmehed sul tsikli ilma ülevaatuseta müüa, aga kinnitavad eraldi paberi peale, et tsikkel vastab nõuetele - ja maavalitsus väljastab eksportnumbrid selle alusel. Kindlustusdokumentid ei ole ka nii olulised, sest registreerimistoiming toimib ainult, kui on varem kindlustuse omandamine tagatud.

Eraisikud ei saa seda teha.

Kõige tähtsam ostjale, kes hoiab tsiklidokumentid (Saksa restreerimistunnistus a plus b osa) näppude vahel, tema on vaieldamatu tsikli omanik.
Võtmed, tsikkel, hooldusraamatad, kasutusjuhend ja kõik pudi/padi ei ole sinu omanduses, kui mainitud dokumentid ei liigu samaaegselt käest kätte.
WTF on ostu-müügi leping? Seda nõuab ainult Eesti maanteeamet ( ja võibolla mingi "oldschool"-müüa või mingi ülinõudlik tädi, kes on ajast maha jäänud sealt maavalitsuses).

Ei ole nii suur ime, kui tsikkel oli viimased 10 aastat registreeritud ja kindlustatud, aga ülevaatus puudub juba x aastat. Saksa omanik hoiab lihtsalt tsikkel registris, sest riiklik maks ja kindlustussummad on tema jaoks mitte nii oluline, aga ülevaatusesse ei viitsi mina - ja sõita ei taha.