Liikluse suund ja rehvide kulumine

Kasutaja avatar

Macintosh
Maagia ja nõidumine
Postitusi: 7415
Liitunud: 11 Mai 2011, 21:47
Asukoht: Tallinn
Tänanud: 1095 korda
Tänatud: 1117 korda
Kontakt:

Re: Liikluse suund ja rehvide kulumine

Lugemata postitus Postitas Macintosh »

Spoiler
efendi kirjutas:

Wikipedia ütleb - Turning the vehicle will cause uneven tire wear. The outside, front tire is worn disproportionately. In countries with right-hand traffic, for example, right turns are tighter than left turns and most cloverleaf interchanges and parking ramps are right-hand curves, so the left front tire wears faster than the right front, because the left tire travels a greater distance around those turns (the same way that an athlete in the leftmost lane would have to run further around an oval track than one in the rightmost if the race were being run clockwise from a flat line start) and a majority of turns will be to the right. Conversely, the sidewalls on the right tire tends to be bumped and rubbed against the curb while parking the vehicle, causing asymmetric sidewall wear. The symmetric opposite occurs in countries that drive on the left.

https://en.wikipedia.org/wiki/Tire_rotation

...ja see on ühtlasi ka õige vastus. Väidatavalt tee kaldest tulenev kulumine on linnalegend.

🧢 👕 🏍 T-särgid, pusad, mütsid ja kingitused mootorratturile . 🚀🚀 🍀 VAATA LÄHEMALT

Liitu vestlusega

Vestluses osalemiseks pead sa olema motokommuuni liige

Avan konto

Pole veel liige? Pole probleemi, registreeru ja liitu.
Liikmena saad sa ise postitada ja vastata teisetel või tellida endale teavitusi vestluse edenemise kohta.
Kõik siin on tasuta ja võtab vaid minuti. Kohtusi sellega ei kaasne.

Registreeru

Logi sisse

Mine “Mootorratta load, liiklus, motokoolitus ja sõit”