Automaat vs. manual käigukast → Re: Rumalad küsimused 2

[urmas66]

Miks paljud inimesed, tahavad just atm.kastiga autot, olgugi et sellisega teele jäämise võimalus on palju suurem?

Ja ükski atm kast ei võimalda nii agressiivset sõitmist nagu manuaal.

Olen ATM kastiga mitmete 4x4 autodega ja ühe esiveolisega alates aastast 2007 sõitnud.Enne seda oli kunagi ammu ka OPEL Senator ATM,aga see oli jah natuke selline uimasem asi,millel aga võimas mootor kompenseeris seda pärsi hästi. Vahepeal oli 2 autot man kastiga.No ei leia küll ühtegi head põhjust,miks seda vahetust ise peab tegema,kui auto seda sinu eest sama hästi või paremini teha oskab.Eriti peab see paika diislite puhul,kus juba natuke vahetusega hiljaks jäädes oled pigem kehvema kui parema kiirenduse teinud.
Töökindluse koha pealt ei ole ühegi kastiga ühtegi probleemi olnud.
Ma olen selline agresiivsema sõidustiiliga ja midagi pole kunagi kasti pärast tegemata jäänud,pigem on sel juhul võimsamat mootorit vaja.Arvamus,et saa ise suudad ilma seda spetsiaalselt harjutamatta,man kastiga tavalise autoga oluliselt kiiremini-paremini-sujuvamalt jne sõita, või oma sõitu kontrollida on petlik.Kui võtta stopper ja kontrollida oma tegemisi,siis võib juhtuda,et tänapäevase ATM(robotiseeritud mehaanilise) kastiga saab tvakasutaja kiiremini sõita.
Jah Ford Focus RS,Mitsu Evo või Subaru WRX STI ja muud samalaadsed peavad olema man kastiga,aga muudel autodel pole mingit eelist man kastil.
Paljud inimesed pigem arvavad,et see ATM kast on mitte töökindel ja aeglane,aga need müüdid jäävad sinna 80-ndate aastate või hiljemalt 90-ndate keskpaikka.
Täna pole meil firmas juba üle kümne aasta ühtegi veokat ka enam man kastiga.Keegi ei tule enam sellise peale töölegi.Man kaste kasutatakse veel mõnel üksikul karjääri autol,aga ka seal on ATM peale üle minek tormiline jutt siis uutest autodest.