K: Peale siduri vahetust neutraali raske leida

[shortcut]

Tervitused seltsimehed

Jagan teiega ühte muret ja ehk leidub siin mõni nutikas inimene, kes oskab spekuleerida milles probleem võib peituda.

Alustame algusest.
Masinaks on Honda Transalp 650 (2007a), millele sai soetatud aftermarket sidurikomplekt - Gecko kevlar friktsioonid, teras vahekettad (terase kohta olid need jube kerged ja uutel oli ka muster peal, mis vanadel puudus), uus surveplaat ja Gecko kangemad vedrud, mis on originaalist 2,5mm pikemad (originaalid otseselt vahetust ei vajanud). Vahetasin ka õli filtri ja õli - sisse läks Bardahl 10w40 XTC C60). Kõik poldid ja mutrid said kinnikeeratud manualis antud njuutomeetrite järgi. Kahjuks ma vana siduri paki paksust ja uut ära ei mõõtnud kuid vanad friktsioonid olid service limit piiri peal (2,6mm) ja terastel olid mõned juba kuumast siniseks tõmbunud.

Peale vahetust on aga väga raske saada käik neutraali peale just paigal seistes, sõites saab neutraali oluliselt lihtsamalt kätte. Olen püüdnud sidurit reguleerida sidurikaane poolt ja heebli poolt, kuid enam rohkem peale ei saa keerata. Käike lülitab väga hästi ja libisemine puudub.

Kas asi võib olla nii lihtlabane, et sidur tahab lihtsalt sissetöötamis/libistamist? Või võib seal mõni muu mure olla?

[Vint]

Kas paigal seistes, käiva mootoriga?
Kui jah, siis selles pole midagi erilist, suht tavaline.

[shortcut]

Jah paigal seistes käiva mootoriga.

[mel09]

Sidur ei lahuta korralikult. Mul oli sama probleem aga lihtsalt heebli regulli mutter oli lahti ja järgi andnud. Keerasin veits peale ja asi korras jälle.
Kas käik sees kohapeal seistes sidurit all hoides kaasa vedama ei hakka?

[shortcut]

Alguses kokku ladudes vedas. Siis sai sidurit regullitud kaane poolt ja pärast ka heebli poolt ja sai vedamise maha. Enam rohkem ruumi peale keerata pole ei kaane ega heebli poolelt.

[poison]

jube loll küss, aga kas karpad on süngis, mul meenub miskine keiss kui mootor töötab ebaühtlaselt, siis hakkab sidur ka trikkima vabakäigu küsimuses

[shortcut]

jube loll küss, aga kas karpad on süngis, mul meenub miskine keiss kui mootor töötab ebaühtlaselt, siis hakkab sidur ka trikkima vabakäigu küsimuses

Karpad süngis ja mootor nurrub. Mure tekkis just peale uue siduri installi ja loogika taandab probleemi sellele.

[shortcut]

Ise küsin ise vastan.

Olen nüüd siit ja sealt uurinud ning selgub, et (vähemalt Transalpi puhul) see on täiesti normaalne, kui neutraali leidmine peale siduri vahetus raskeks muutub - see läheb ajas paremaks. Olen nüüd 600+km maha sõitnud uue siduriga ning see nautraali leidmine muutub tõesti järjest paremaks. Külmalt sidur veel libiseb, kuid nagu siin foorumis üks seltsimees kirjeldas siis tema kevlarid tahtis 2000km sisse sõitmist enne kui libisemine ära kadus. Ega muud kui tuleb sõita, sõita, sõita

Tänan taaskord kaasamõtlemise eest!