Inglismaalt ostetud ratast Eestis arvele?

[Palm.]

Kui raske on Inglismaalt ostetud ratast Eestis arvele saada ning mida selleks üldjuhul tegema peab? Spidomeetri ära vahetama, et näitaks km/h ning esilatern, et valgusvihk oleks suunatud paremale?
Tänud ette

[Kirs]

Kui raske on Inglismaalt ostetud ratast Eestis arvele saada ning mida selleks üldjuhul tegema peab? Spidomeetri ära vahetama, et näitaks km/h ning esilatern, et valgusvihk oleks suunatud paremale?
Tänud ette

Ei midagi rasket. Analoogspidomeetritel reeglina ka km-h peale joonistatud ja digitaalsetel on ümberlülitus võimalus ka olemas. Minu eelmise ratta puhul pole spidomeeter kellegile huvi pakkunud. Küll aga esituli. Klassikaliselt ümara tuledega ratastega on lihtsam, sest laterna sisse on võimalik kerge vaevaga sättida suvalise sõiduauto ümar reflektor. Ise nii tegin ja ARK -ile sobis. On ka rattaid millel esituledel vasaku liikluse märgistust polegi, valgusvihk keeratakse meie liikluse jaoks sobivaks ja kogu lugu.

[Macintosh]

Põhiprobleem on esilatern. Täna on nad registris juba targemad ja otsivad esilaternalt märget.
http://www.danielsternlighting.com/tech ... codes.html

[wend]

Eelmisel aastal ma ühe võtsin arvele, mis polnud EL teema ja põhiline asi oligi esilatern.

[vanalendur]

Mõnel rattal on Uk tuli "universaalne" ehk sirgelt lõigatud valgusvihuga. Sellega jäädi ilma vahetamata rahule (VFR800fi). Muidugi õige tuli näitaks tänu viltusele valgusvihule natuke paremini.

[Hiid]

Mul kawa Z750 2007 ka oli sirge valgusvihuga ja vajalikud märgistused kõik klaasil olemas ilusti, ei tekkinud mingeid probleeme. Spido sai nuppudest km peale sätitud.

[Palm.]

Niiet sisuliselt võib niimoodi vedada, et ei peagi midagi vahetama ning saab kohe arvele võtta?

[Hiid]

Nii võib juhtuda jah . Netist saab ilmselt nende tulede kohta uurida, kuidas mingil mudelil asjad on. Tulesid siin laenatakse ka regamise ajaks aga nii pole ilus.

[thunder1]

Omal Hondal vahetas müüja ümmarguse klaasi ise teise klaasi vastu ja ARK'is sai kenasti arvele. Tuli näitab hästi ning sõidetud ka suurel hulgal öiseid kilomeetreid.

Ülevaatusel, aga mainitakse praktiliselt igal aastal, et pole päris õige asi, aga sellega ka asi piirdub.

[Naggs]

Paar UK masinat olen Eestis arvele võetud. Kindlasti kontrolli siklit UKst ostes, et kas masina VIN kood vastab ikka UK passile (oli vist see V5C aga võin eksida ka). Ühe masinaga oli mul seal kusjuures näpukas tehtud, st üks nr oli vale UK passis, aga pärast mõningat asja ajamist sai Eestis arvele ikkagi. Kuuldavasti pidavat olema mitte nüüd just väga-väga haruldane juhus. Lihtsalt lihtne asi, mida tasuks vaadata, et vältida hilisemaid jamasid.

Dokumentidest on ARKis küsitud mu käest siis reg passi ja ostu-müügilepingut. ARKi tehniline ülevaatus on ainult üle kontrollinud VIN-koodid, spidomeeter (et kas on kmh mitte mph) ja esituli (valgusvihk ja kas ka tulel olev nool on õigelepoole). Sõltub rattast mida ostad, aga enamus uutel masinatel (2007 ja üles) tundub, et vist on ikkagi nool mõlemale poole olemas. Kogu lugu, edu!