Rumalad küsimused 2

[TDM]

Tubeless rehv seest ebatasasem, kui õhukummiga variant. Autol soovitati seetõttu tubeless rehvi sisekummiga kasutades see alati välja vahetada, kui rehv ise kulumise tõttu vahetusse läks. Tsikli rehv paindub raskuse all tõenäoliselt vähem läbi, mistõttu rehvi ja sisekummi omavaheline hõõrdumine väiksem. Rehvivahetuse ajal võid õhukummi igaks juhuks siit- sealt näppida, et võimalikke õhukeseks kulunud kohti tuvastada.

Ei mäleta enam, kas siin foorumis või kuskil mujal oli juttu, et kodarvelge pidi saama tihendada ja siis pidi saama ilma õhukummita hakkama. Täpsemalt miskit ei mäleta, äkki on siin foorumis kellelgi asja kohta täpne info?

Tubelessi veljel on ka rant mis hoiab rehvi äärt oma kohal, kui seda ei ole, võib painutamisel õhk sealt kaudu välja tulla!
Ise olen kasutanud küll ja probleemi pole olnud.
Kui ekstreemselt tühjade rehvidega ei sõida(nagu ATV l ja enduros(0,3bar ja 0,6)) siis ei tohiks need "ribid" lohvile liiga teha.