Honda VFR800X Crossrunner 2015

[spike]

Kas kellelgi on sellisega kokkupuuteid? Kas see on midagi, mis peab sobima igale poole, kuid tegelikult jääb igalt poolt veidi midagi puudu? Kuidas sadul, kas kannatab ka pikka maad sõita? Kuidas topelt-LED esituled tegelikult valgust annavad? Kas vedrustus on pigem sportrattalikult jäik või touringuks sobilikult pehmem? Millised muljed sõidust jäänud?

[urmas66]

http://tv.motors24.ee/artiklid/TV/Bike+ ... Vol+1.aspx
http://tv.motors24.ee/artiklid/TV/Bike+ ... Vol+2.aspx

Kui pole vaadanud enne,siis siin natuke ka sellest vo2 teises pooles.

[iSlanderADV]

Urmas, seal videos on 2012 aasta Crossrunner, mitte uus
Pidin selle ratta ära proovima, aga VFR800F mootor hirmutas ära...

[spike]

Mis selles VFR800F mootoris nii hirmuäratavat on?

[iSlanderADV]

Mis selles VFR800F mootoris nii hirmuäratavat on?

Hüppav... Pole paremat sõna. Mu sõbral on 2004 aasta VFR800 ja see on suurepärane, aga uus oli enamvähem normaalne ainult maanteel. Linnavahel oli ikka päris paha Crossrunnerit pole proovinud, tahtsin küll, aga ainult 1 on Tartus ja sinna ei viitsinud minna. Lisaks üks sõber rääkis, et ta sõitis CRiga absull ei meeldinud. Crosstourer aga mulle väga meeldis.
Ma muidu plaanisin CRi endale järgmiseks võtta, aga uus VFR800F oma mootoriga pani ringi mõtlema.

[villy]

Mismõttes hüppav? Kui sa mõtled vtec lülitust, siis kui ma eksi, 2007 ja edasi tehti see sujuvaks ja uuematel pole see kindlasti enam mureks? Või kui ratas vedas katkendlikult alla 2k pöörde võis see ka konkreetse ratta probleem olla. Kui huvi on siis igatahes proovi järgi enne kui otsustad.

[Kri$o$]

huvitaval kombel on kõige suuremad spetsialistid need, kes ise sõitnud pole, kuigi sõitis sõber või sõbra sõber või siis söbra tädi tuttava kraanajuhi tütre pealepanija ...

[villy]

Ma ei ole kindel kas see käis nüüd minu pihta või aga ma olen paari VFR-ga sõitnud ja erilist hüppamist küll ei märganud.

[iSlanderADV]

huvitaval kombel on kõige suuremad spetsialistid need, kes ise sõitnud pole, kuigi sõitis sõber või sõbra sõber või siis söbra tädi tuttava kraanajuhi tütre pealepanija ...

Oeh, peaks vist täpsustama jälle. Huvitav, et alati isiklikuks rünnakuks kohe läheb kui keegi arvamust avaldab.

villy, täitsa võimalik, et just selle ratta probleem see oli.
Hüppav selles mõttes, et ma ei leidnud linna kiirustel sobivaid pöördeid, gaas oli liiga tundlik. Sama rattaga sai ka tallinnas sõidetud ja siis arvas sõber sama asja, et jube tundlik gaas on. Sujuvalt sõita oli võimatu, igast konarusest üleminek tähendas ka kiiruse muutust jne. Panin selle "küürakil" sõiduasendi süüks ja arvasin, et CRil on parem (püstine asend ikkagi). Siis aga üksaeg rääkis üks sõber, et plaanis endale ka CRi osta, aga jätab ära ja toob üldse Triumphi. Kui uurisin miks, siis ta rääkis täpselt sama asja - linnavahel ei leia õigeid pöördeid ja gaas on jube tundlik. Ma tol hetkel plaanisin veel tartusse minna, et masin ikkagi ära proovida, aga ilmad olid kehved. Nädal hiljem olin juba otsustanud, et jätab CRi üldse ära. Põhjustes pikemalt ei peatuks, aga asi pole selles, et kas ratas on halb või hea, pigem selles, et mu soovid liikusid teise suunda.
PS! uus VFR800F oli maanteel väga hea pill, mu esimene sõit oligi maanteel ja siis olin sellest rattast sillas, pärast pool tundi linnavahel aga rikkus selle ratta mu jaoks ära. 50ga võis veel kuidagi sõita, aga 30 oli täiesti piin.
VTEC tuleb uuel järgi 5500 pealt ja on päris sujuv, vanal mudelil võis ehmatada, kui esimest korda sõitsid.

[urmas66]

Urmas, seal videos on 2012 aasta Crossrunner, mitte uus
Pidin selle ratta ära proovima, aga VFR800F mootor hirmutas ära...

No arvata võib,et pole just uus,sest saade aastast 2012.Seal ,aga ühteist sama ka ikka jäänud,näiteks raam ja jalaraudade asend ,mis sai Väintsilt(kel on lühikesed jalad) kriitikat.Vaevalt ,et ka juhitavus ja teel püsivus ning näiteks kiidetud käigukasti töö oluliselt muutunud on.

[villy]

See null asend ja kerge veo vaheline hüplemine/järsk veojõud on paljudel ratastel, teinekord tahab harjumist saada. Enda XT660-ga kui selle GSX1400 vastu vahetasin oli terve esimene nädal väga imelik, nüüd juba oskan sujuvalt gaasi keerata.

Kui ei pelga uut ratast puurima hakata siis teinekord aitab ka selline lihtne mod. See muudab on/off ülemineku palju sujuvamaks

http://www.xt660.com/showthread.php?t=16757

[iSlanderADV]

See null asend ja kerge veo vaheline hüplemine/järsk veojõud on paljudel ratastel, teinekord tahab harjumist saada. Enda XT660-ga kui selle GSX1400 vastu vahetasin oli terve esimene nädal väga imelik, nüüd juba oskan sujuvalt gaasi keerata.

Kui ei pelga uut ratast puurima hakata siis teinekord aitab ka selline lihtne mod. See muudab on/off ülemineku palju sujuvamaks

http://www.xt660.com/showthread.php?t=16757

Sel aastal olen päris paljude ratastega sõitnud (20 ringes) ja see oli tõesti ainus, millega oli ebamugav linnas. See mod on päris hea idee tegelikult.