Kuidas ma esimest tsiklit valisin..

[ElectroMoto]

Nagu mulle siit pilt koorub, siis on variant huupi litakas lajatada ja mingi masin ära võtta ja siis kogemusest õppida, või siis leida head inimesed, kes lubavad reaalselt oma tagumikuga järgi proovida, mis istumise alla kõige paremini sobib. Mul on väga hea meel, et selliseid inimesi meil reaalselt on! Suure tänud!

[zombi]

Nagu mulle siit pilt koorub, siis on variant huupi litakas lajatada ja mingi masin ära võtta ja siis kogemusest õppida, või siis leida head inimesed, kes lubavad reaalselt oma tagumikuga järgi proovida, mis istumise alla kõige paremini sobib. Mul on väga hea meel, et selliseid inimesi meil reaalselt on! Suure tänud!

täpselt nii. vaata, mis tundub meeldivat, proovi. ei sobi, proovi teist. ega alati väikse sõiduga saagi kohe aru, mis istub. kui kogemust vähe, võta odavam pill, millest liiga kahju ei hakka, kui ebaõnn tabab.
kui ennast juba rohkem usaldad, vaata läikivamate ja ilusamate poole

[kris.]

Ega esimese oma ratta valimisega hulluks ei maksa minna. Täpsed soovid ja vajadused selguvad ikka reaalse sõidu käigus.
Enda kronoloogia oli selline: esimese rattaga 2 aastat, nendest teine oli tõsine piin kuna olin vahepeal paari teist ratast proovinud . Kuni selleni oli mul parim ratas maailmas OK . Järgmise müüsin ära kümnendal kasutusaastal, pragusega läheb neljas aasta.

terv
Kris.

[426f]

Odavama kasutatud ratta puhul peab vaatama,et ikka korralik oleks ja sügiseni ilusti töötaks.Jamast korras rattast on rohkem sõidurõõmu kui ägedast logust mis koguaeg tõrgub.Juuni on kohe läbi ja kui nüüd tsikkel ära laguneb ja remonti viid siis enne augustit sõita ei saa.

[ElectroMoto]

Aga kuidas motopoed oma tooteid proovida lubavad? Kas on vahet ka, kas on esinduse pood või kasutatud masinate maaletooja? Loogiline tundub, et see peaks kõikjal kehtima, et kui midagi käkki keerad, siis plekid... või ostetaksegi tavaliselt nii, et põrsas kotis ja pärast näha, kas kärss ka kärnas või ei...

[Tuono]

Aga kuidas motopoed oma tooteid proovida lubavad? Kas on vahet ka, kas on esinduse pood või kasutatud masinate maaletooja? Loogiline tundub, et see peaks kõikjal kehtima, et kui midagi käkki keerad, siis plekid... või ostetaksegi tavaliselt nii, et põrsas kotis ja pärast näha, kas kärss ka kärnas või ei...

Osadel poodidel ju jutujärgi garantii, ostad ära ja garantii ajal sõidad 24h siis näed kas kestab või ei ja ole poodides ise hoolas kuluosade suhtes, sest neil meeldib valetada, et kuluosad on heas korras aga reaalsus räägib midagi muud.

[tali]

Või siis ära mine üldse poodide kammimise teed. Vaata parem müügikuulutusi ja võta mõni rattaasjatundjast sõber kaasa, kui vaatama lähed. Käest ostes ei tule tavaliselt seda juttu, et kuluosad hes korras jne. Ja saad tingida.

[ermicas]

Enne kui alustan, tervitused ja kaastunne kõigile, kelle arvates Hornet naisteratas on, tegemist on ilmselt päris "adekvaatsete" härradega kes kuskile teismeikka pidama jäänud oma arenguga. Meenutab sellist "Bemm on kõvem pill kui Audi" juttu mida 10a tagasi streetracedel palju kuuldud

Paljuga olen nõus mida siin lugenud, et ratas tuleb valida lähtuvalt vajadusest. Nali naljaks aga 600 Hornet on üks parimaid rattaid millega sõitma õppida. Pommikindel ja lihtne tehnika (st. kui käed perse*t välja ei kasva siis saab enamjaolt kõik ise tehtud), püstine sõiduasend, mugav linnas, piisavalt äkiline minek (sama ajajärgu teiste naked 600stega võrreldes), klaas külge ja saad ka maanteel 150+ km/h sõita (enda Horneti olen 240ni ajanud ntx ilma mingisuguse "tuulesuunajata"), burnoudid, wheelied, stoppied...kõike teeb kui endal närvi ja oskust piisavalt. Minu tsikli-elu algas eelmisel kevadel, esimeseks rattaks on 600 Hornet millega eelmine hooaeg ligi 10k km ära tuli. Sellest umbes pool maanteel...jah, ka haagisega rekkadest olen päris piisavalt mööda vajutanud. Kurvides on ka paljud 1000sed maha jäänud, kuigi ma teab-mis põlvmaas sõitja pole. Algajale soovitada KTM Duke ja baike...normaalne punt on siin koos noh Kõrge viis ka Koxile, tõsi et kui endal kupli all logiseb siis vahet pole mis ratta võtad...

Minu soovitus, rattad on nagu naised, sul läheb veel päris mitu-mitu "mudelit" aega enne kui enda võimed ja eelistused tõeliselt välja tulevad seega ära stressa üle. Kui närv on alguses pigem nõrk siis ära endale slaavi naist võta (räägin kogemusest jälle)! Võta midagi töökindlat ja neutraalset (naked ntx), hakka sõitma/õppima ja sealt vaata edasi kas üldse sõitma jääd sest esimese paari aasta vasikavaimustus võib pea päris sassi ajada

ermicas

[Yerba]

Ma arvan ka, et osta midagi ära, muidu on talv käes ja unistad õhtuti niisama käed-teki-all tsiklitest edasi. Hiljem siis harjud ja uurid kuidas see elu on. Tsikleid saab alati vahetada.
Ja Hornet 600 nimetusega "naisteratas". Nojah, kuidas kellelegi. Minu meelest 600ne Hornet on päris vägev tsikkel. Sõidetud ise sellega 1 hooaeg. Võrreldes sama järgi Bandiit 600ga oli vahe nagu öö ja päev. Kaalu ja kw osas. Horneti kasuks. Ainukene miinus hornetil minu jaoks oli see, et maanteel pikemalt sõita ei tahtnud sellega. Kuidagi natukene kössis sõiduasend käte ja jalgade jaoks ( 183cm - 110 kg ).
Päris pikka aega vahetasin tsikleid nagu sokke - hooajal 1 või 2 eri tsiklit. Lõpuks jäin pidama sellise tsikli juures, mida aastal 2007 esimest tsiklit ostes vaatasin suure muigega - et no lõpetage ära, see 48kw küll ei liiguta kedagi. Ei siis huvitanud muud asjad kui kw värk. Istumise ja astumise asend oli üldse tähtsuselt null toona.
Ühesõnaga - proovi, kui vähegi endale meeldib siis osta ära. Saat sõita vähemalt. Siit nagunii mingit superasjalikku nõuannet ei tule.

[franz125]

Aga kuidas motopoed oma tooteid proovida lubavad? Kas on vahet ka, kas on esinduse pood või kasutatud masinate maaletooja? Loogiline tundub, et see peaks kõikjal kehtima, et kui midagi käkki keerad, siis plekid... või ostetaksegi tavaliselt nii, et põrsas kotis ja pärast näha, kas kärss ka kärnas või ei...

A sa mine mõnda suuremasse motopoodi mis kaupleb kasutatud ratastega nt.Bikepoint,neil rattaid seinast seina.Vaata mis meeldib,istu peale jne.küll nad proovida lubavad kui tõsist huvi üles näitad.

[Piimanina]

Aga kuidas motopoed oma tooteid proovida lubavad? Kas on vahet ka, kas on esinduse pood või kasutatud masinate maaletooja? Loogiline tundub, et see peaks kõikjal kehtima, et kui midagi käkki keerad, siis plekid... või ostetaksegi tavaliselt nii, et põrsas kotis ja pärast näha, kas kärss ka kärnas või ei...

A sa mine mõnda suuremasse motopoodi mis kaupleb kasutatud ratastega nt.Bikepoint,neil rattaid seinast seina.Vaata mis meeldib,istu peale jne.küll nad proovida lubavad kui tõsist huvi üles näitad.

Selle asemel, et siin heietada oleks võinud ammu juba Bikepointi minna ning praeguseks oleks ratta seljas olnud.

Parimat.

[reimps]

600-ne Hornet ON "naistekas", võrdluskogemus on olemas

Aga algajale täitsa sobilik, tõesti.

[kaiman]

Tsiklist unistada, ja seda omada on 2 eriasja.igale ei sobigi tsikkel,ega see pole mingi tiibadega aeroplaan,eesti kliimas ja teedel eriti,foorumist otsida tsikli soovitust on sama kui buduaarist omale naist otsida et äkki joppab aga tegelikus hoopis teine, küll on palav,siis väristab hullult siis vihma sajab igapäev just siis kui mul on vaja 140 kilti sõita jne..osta see ära mida ise tahad

[ElectroMoto]

Aga kuidas motopoed oma tooteid proovida lubavad? Kas on vahet ka, kas on esinduse pood või kasutatud masinate maaletooja? Loogiline tundub, et see peaks kõikjal kehtima, et kui midagi käkki keerad, siis plekid... või ostetaksegi tavaliselt nii, et põrsas kotis ja pärast näha, kas kärss ka kärnas või ei...

A sa mine mõnda suuremasse motopoodi mis kaupleb kasutatud ratastega nt.Bikepoint,neil rattaid seinast seina.Vaata mis meeldib,istu peale jne.küll nad proovida lubavad kui tõsist huvi üles näitad.

Selle asemel, et siin heietada oleks võinud ammu juba Bikepointi minna ning praeguseks oleks ratta seljas olnud.

Parimat.

Juba korra käidud. Ja istutud. Hornet tundus uskumatult mõnus ja pisike. Esimeseks ei tahakski mingit hullu mölakat. Kusjuures.. 900 Hornet tundus isegi mõnusam.. Banditil polnud ka väga viga, aga Kawa tundus kuidagi jäik... Aga noh, istusin peal ainult. Masinaid kurjaks veel ei ajanud... raha tuleb alles kuu lõpus, siis läheb päris asjaks..

Selle pärast siin enne maad kuulangi, et vanarahva sõnade järgi küsija suu pidavat terveks jäetama...

[franz125]

Puha rida4 pillid,proovi mõnd V2 tüüpi pilli kah.Mul enne oli suht-koht võimas(omal ajastul)1200 sporttouring masin.Äge oli aga osteti käest ära.Pidasin tüki vahet ja siis võtsin V2 masina ja lööge või maha aga enam neid kriiskavaid r4-si ei taha.Ainult üks erand on-Yamu RN22.

[puna]

600-ne Hornet ON "naistekas", võrdluskogemus on olemas
Aga algajale täitsa sobilik, tõesti.

täiesti kindlalt on naistekas, aga las siis noorhärra sõidab sellega mis see meie asi on, ehk ostab kunagi omale ratta ka

[Macintosh]

600-ne Hornet ON "naistekas", võrdluskogemus on olemas
Aga algajale täitsa sobilik, tõesti.

täiesti kindlalt on naistekas, aga las siis noorhärra sõidab sellega mis see meie asi on, ehk ostab kunagi omale ratta ka

No mis hülge möla. Hornet on VÄIKE ja KERGE mootorratas. See ei tähenda et ta on veel naistele ja lastele.

Hornet tundus uskumatult mõnus ja pisike. Esimeseks ei tahakski mingit hullu mölakat. Kusjuures.. 900 Hornet tundus isegi mõnusam.. Banditil polnud ka väga viga, aga Kawa tundus kuidagi jäik... Aga noh, istusin peal ainult. Masinaid kurjaks veel ei ajanud... raha tuleb alles kuu lõpus, siis läheb päris asjaks..

On ainult paar kindlat asja, mida foorumi "tegijad" mehed teavad: Hornet on naistekas, alla 1000cc tõeline mees üldse ei osta ning vähem kui 600cc ratastega sõidavad lapsed ja väiksemad (loe: nõrgemad) naised. Lisaks ei tunne üksi eneseväärikust omav isane kedagi, kes sõidaks 500cc masinga - see oleks otsene pühadusteotus.

Aga tõsises toonis: kui sulle Hornet meeldib, siis osta ära ega sa siin foorumi vahendusel oluliselt targemaks saa. Hornet 600 on alguseks piisavalt hea. Sa pole temaga laulatatud ja kui himu täis saab, siis vaatad uue. Tsiklitega, kas tead on lihtne - nad ei solvu, kui sa blondiini brüneti vastu vahetad või eelistad järgmisel hooajal roostekarva tooni või suuremat mootorit.

[pyta]

ära unusta seda ka mäk,et jaapani rattad on sitad ja õige mees sõidab itaalia v2-ga
t*** keda kepib,kas ta ostab endale horneti või renardi,ta ostab selle endale,ta sõidab sellega ise,te 99,5% tõenäosusega ei näe isegi teda kunagi

[ElectroMoto]

ära unusta seda ka mäk,et jaapani rattad on sitad ja õige mees sõidab itaalia v2-ga
t*** keda kepib,kas ta ostab endale horneti või renardi,ta ostab selle endale,ta sõidab sellega ise,te 99,5% tõenäosusega ei näe isegi teda kunagi

ha! veits on tegelt see eesmärk, et ikka nagu 65% tõenäosusega näevad kõik mind ühel hetkel

[kristjan128]

No siis vaata, et mingi eitede Hornetiga ei tule

[ElectroMoto]

No siis vaata, et mingi eitede Hornetiga ei tule

Isegi kui on 900ne?

[kaiman]

ära unusta seda ka mäk,et jaapani rattad on sitad ja õige mees sõidab itaalia v2-ga
t*** keda kepib,kas ta ostab endale horneti või renardi,ta ostab selle endale,ta sõidab sellega ise,te 99,5% tõenäosusega ei näe isegi teda kunagi

ha! veits on tegelt see eesmärk, et ikka nagu 65% tõenäosusega näevad kõik mind ühel hetkel

no jh sa lase üks DVD nüüd välja kuidas ma tahtsin tsiklimeheks hakata

[ElectroMoto]

ära unusta seda ka mäk,et jaapani rattad on sitad ja õige mees sõidab itaalia v2-ga
t*** keda kepib,kas ta ostab endale horneti või renardi,ta ostab selle endale,ta sõidab sellega ise,te 99,5% tõenäosusega ei näe isegi teda kunagi

ha! veits on tegelt see eesmärk, et ikka nagu 65% tõenäosusega näevad kõik mind ühel hetkel

no jh sa lase üks DVD nüüd välja kuidas ma tahtsin tsiklimeheks hakata

mis? meil on mingi 20 sajand vä? DVD? Juutjuub on juba pikemat aega teema

[Tuono]

Ma olen ka 183cm. ja 500ccm. Kawa ja Honda olid pikema sõidu jaoks väikesed, poes istusin Aprilia Sihveri peal ja sealt otse Horneti peale (900) ning peale seda ma enam süldi hunnikusse (Horneti peale) ei istu, Hornet pole naistkas vaid maitsetu inimese ratas, kellele meeldib, et ratas on pehme ehk siis pehmode ratas.

[kristjan128]

No siis vaata, et mingi eitede Hornetiga ei tule

Isegi kui on 900ne?

Jah, 900 on ikkagi 100 kuubikut alla tonni, mõttetu.
Aga tõsiselt, kaua sa heietad, varsti hooaeg poolepeal. Osta mu tl1000r ära, kui muud ei leia, paras alustamiseks, v2 1000cc ning teist sellist suve jooksul üle 1 korra vastu ei sõida, kui sedagi, mina pole 3 hooaja jooksul kohanud

[Tuono]

Kui siis kusagil muuseumis võid näha

[kristjan128]

Pigem muuseumi eksponaat, kui iga kolmas samasugune vastusõitev. Itaallased ei jõuagi muuseumi ikka, enne surevad/lagunevad laiali

[kaimex]

Pigem muuseumi eksponaat, kui iga kolmas samasugune vastusõitev. Itaallased ei jõuagi muuseumi ikka, enne surevad/lagunevad laiali

Ja isegi kui peaks olema enam vähem muuseumi pandav, siis ega tal ikkagi sinna asja pole. Võlusõna on emex.

[Tuono]

Pigem muuseumi eksponaat, kui iga kolmas samasugune vastusõitev. Itaallased ei jõuagi muuseumi ikka, enne surevad/lagunevad laiali

Viimastel päevadel ikka kurdavad muresid siin foorumis "kvaliteet" võrride omanikud, ühel honda , teisel suzu jne. Jaapani masinatel ei ole mingit nägu ega tegu, Itaalia masinatel on ikka omad üritused http://www.elisanet.fi/bella.italia/ , muideks on ka japsidega tegelasi seal nähtud, ila suunurgast nirisemas

[urmas66]

Mulle ka itaalia rattad ja nii mõnedki autod väga meeldivad.Jääb mulje,et DISAIN,kui sõna ise, on just kui sealt maalt pärit.TÖÖKINDLUS ja TARNEAEG ilmselt jälle kuskilt mujalt.Sest kui mingit lihtsat varuaosa vaja ja seda pead kuude kaupa ootama,siis läheb isu üle.Ja nii huvitav,kui see pole,on Itaalias ka japsikaid ikka väga palju liikumas.Kohalik toodang(tsiklid) tänavapildis on pigem suures vähemuses.
Ainuke asi ,kus kohalik toodang tundub silma hakkavat, on IVECO veokad.