Bandit goes to Barcelona 2015

[Loadära]

Aga reisijuttu niipalju veel, et nagu mainitud, siis tõesti päris vinge sõõr sai kokku. Lõpupoole tegelikult tahtnuks isegi, et sõitmist oleks võinud vähem olla. Alguse poole sellised u.400km päevad olidki parajad, lõpupoole paar 500-600km päeva kippusid juba liiale. Rääkides siis ikka sellisest sõidust, et kiirteid pigem vältida. Sestap siis lõin ka Milaano plaanile käega ja lasin selle 60rublase ammu ostetud pileti seebiks, sest teisipäeva õhtul Lissabonist välja saades oli selge, et kui reede pealelõunaks sinna tahan jõuda, siis jääbki üle ainult joonelt mööda kiirteid sinna kihutada, midagi nägemata. Siis läksin hoopis järgminne hommik esimesse aip-se ja Madridi ning Bcn vahel valides sai otsustavaks see, et Bcn toob AirBaltic kenasti 160rubla eest laupa õhtul ilusti koju ja see oli juba väike raha selle eest, et kolm ja pool päeva kolamist lisaks saada!

Muidu kokkuvõtvalt, poleks oodanudki, et ühe "euroreisi" ajal nii Lagos, Valga kui ka San Fransisco tee peale jäävad... aga nii võib juhtuda, kui kõik kataloonia ja kastiilia ja andaluusia ja kaliitsia ja kantaabria ja astuuria ja aragooniad ja biskaiad ja kõik mis neil seal veel on, ühe soojaga läbi sõita
Loomulikult lõpuks sai ka hoopis Hispaania rannalt tõeline Vahemere "pärl" üles leitud...ning Vahemerele punktiks viimane öö Gibraltaril kaljukoopas veedetud, hommikuse vaatega Aafrika mandrile. Sellist luksust vist raha eest juba osta ei saa

Inimtegevuse poolelt lisas värvi see, et mingid kohalike omavolitsuste valimised käimas olid ja igas linnas aktiivne agitatsioon, millist meie maal ei tähelda, asjale värvi lisamas. Ning muidugi korralik mürgel teise päeva õhtul Barcas, millele vahetult kaasa õnnestus elada, kui FC Barcelona kuhugi finaali jõudis vms...maa ja õhk ikka värises, kui tuhanded inimesed jalkahümne maha karjusid ja muu kolistamise ja tulevärk sinna juurde. Ma polnd sellist asja küll enne kogenud igatahes

Siis sai plaanipäraselt Suzuki hooldusraamatusse, viimase vaba koha peale , moodsalt hooldustempel veel Lissabonist sebitud. Plaaniväliselt lisandus küll keti ja hammakate vahetus, aga ega seegi lõppkokkuvõttes suurt kallim ei tulnud kui kodumaal seda teha lastes, lihtsalt aega läks plaanitust päevake rohkem... aga õnneks Lissabon on ka piisavalt suur linn, et võib seal vabalt päeva asemel ka kaks veeta

No ja vähemalt muus mõttes käitus ratas enamvähem talutavalt ja viimane päev, kui uuesti Montserrat mägedesse sattudes oma ibeeria tiirule nii öelda "sõlme peale sidusin", siis Barcelona lähedus andis julgust ja sai seal mägiteedel ikka sellist vauhti ka antud, et tagarehvi kõige välimise serva viimane kui mm ka ikka tööpinnaks muutus. Muidu ikka kripeldas, et alati jäi cm või pool puudu. Et kas sellise matkamammutiga, millel raskuskese veel kolaga nii kõrgele aetud, see üldse võimalik on
(siin kohal tänud Bridgestone rehvile ja Neemel, kes seda soovitas..kestab ja toimib ikka väga kenasti, julgreks nüüd juba öelda!)

Ja pika jutu lõpuks siis "mõni" pilt kah ikka nagu lubatud. Üks maa, kümme nägu, sada kohta, tuhat pilti...või vabandust, siiski kaks tuhat
(...ja ma tõesti üritasin neid vähemaks praakida, aga olles paarsada välja sortinud, sai siiber. Lõpeks ma ju ei tea kah, kes mida vaatab. Siis igaüks jätab ise vahele, mis jama tundub. Ning eks seda on seal ka omajagu, eriti kui seletust juurde pole panna, miks üks või teine koht või hetk ülesvõtmist vääriv tundus)

motospaania1

motospaania2

PS! Muidugi kui moded leiavad, et üldistest reisiplaanidest hakkab jutt juba liiga mööda minema, siis võib need minu matkaga seotud kuhugi uueks teemaks moonutada...a`la "Bandit goes to Barcelona" vms

parimat,
Mell