Sidur libiseb. Remondi alternatiivid?

[KIBU]

igaks juhuks mainin et kettaid leotad või pinseldad uue mitte vana õliga. vanasid kettaid võib peale karestamis/puhastamist vabalt ainult puhta õliga määrida, uued kettad pane likku.

Mis teema selle leotamisega on. Kõik seda igal pool soovitavad ja igast erinevate kestvustega. Tundub üks sellistest müütidest olevat, mis mootorite ümber pidevalt liikleb. Mis see leotamise pintseldamise reaalne kasu peaks olema?

kettad imevad õli sisse. või pigem õlilisandeid. kui kuivade ketastega kokku lappad siis läheb omajagu aega enne kui töötamise käigus õli kettapinnad korralikult ja ühtlaselt katab. kuivalt töötamiseks pole nad aga mõeldud. ja müüt see ei ole. kunagi kiirendusvõistluseks ratast ette valmistades proovisin kõik variandid mis ketastega ja vedrudega teha saab ükshaaval läbi. panin kuivalt kokku- libises, võtsin uuesti lahti määrisin ära ei libisend. kinnitust sellele et leotama peab olen saanud motospordis tegevailt mehaanikutelt. ka jälgides supermoto mm il tehasetiimide mehhaanikute tööd. kõik võtsid sidurikettad õlivannist. vaevalt et need mehed võistlustel miskit üleliigset teevad või siis ei tea suht täpselt mida ja kuidas. tavakasutuses ei pruugi vead tänu väiksemale koormusele välja tulla ja seepärast arvatakse et töövõtetel ei ole vahet.