yamaha r6 2000.a aku probleem

[urmas66]

Nii , ilmselt nüüd viga käes . Tegin akult mõõtmistulemused enne rattale panekut : 12,5V , siis panin aku rattale ja keerasin süüte peale näitas 12.8V . Panin tööle ja näiduks sain kohe 14.2V . Seejärel keerasin pöörded 5 tuhande peale , aga näit jäi täspselt samaks nagu tühikäigulgi 14.2V . Lülitasin tuled peale , koheselt kukkus näit 12.8V peale . Uuesti pöörded 5 tuhande peale ja seda hoides minuti jagu , sain tulemuseks 13.6V maks . Järgmiseks võtsin ette pingeregulaatori . Tõmbasin kontakti lahti ja oli selgelt näha kuidas üks pesa oli selgelt tahma ja sulamismärkidega . Kui kellegi R6 -el sarnane jama on , siis esimese asjana oleks mõistlik pingeregulaatorit vaadata . Mul on nüüd 3 akut tänu sellele jamale . Kel soovi siis oleks 2 üleliigset soodsalt ära anda . (Exide 12V 8AH YT9B-BS ja Landport 12V 8 AH sama koodiga , mõlemad on geelakud ) . Täis laetud ja hoiavad voolu sees küll .

Mul oli sama asi,aga pääsesin lihtsalt kontakti puhastamise ja konakt sprayga üle laskimsega.Pingekas ise siiani korras ja kasutuses ka.Ma avastasin selle lihtsalt kontrolli käigus.On komme aegajalt selliseid asju kontrollida millel pole ratta või auto küljes kella ,kust vaadata.Minu rattal siis õlisurve ja pinge.Hea on sõita ,kui tead,et kõik ikka 100% toimib.Peale selle tegin ka kõik paagialused ja muud pistikud üle.