Mis õli ikka? kui panen tavalise autoõli mis siis juhtub?

[Papillon]

Mis juhtub kui panen vanale 4t mootorrattale autoõli nt 5w40.
Mure see, et olen yhele vanakesele juba 3.aastat tavalist õli pannud. Kuna läbisõit suht väike ja tsikkel ka mõnus sara.
Aga siin ongi kyssa kas kellegil on midagi juhtunud ka?
On keegi ka kasutanud?

Hakkab siis tõesti sidur libisema... ega seal midagi muud suurt juhtuda ei saa.
Ja tean, et märgsiduri õlidest ja tean, et mootorrattal töö ..tem kõrgem ja pöörded kõrgemad.

Aga kui rahulikult liikuda siis ju kõlbab ka tavaline autoõli. Et kas natuke puhutakse seda õlli mulli väga suureks.

saan aru kui mingi uuem masin..... aga vanale rondile??!!!

Kus kurat see tõde on ?!

[Kirs]

Jah, harituks said vist veidi juba auto24 foorumist. Nagu sulle ka seal öeldi, anna minna. Omanikud, kes vähegi oma kaherattalistest hoolivad, kasutavad õli, mida soovitab tootja. Lihtne.

[urmas66]

Mis juhtub kui panen vanale 4t mootorrattale autoõli nt 5w40.
Mure see, et olen yhele vanakesele juba 3.aastat tavalist õli pannud. Kuna läbisõit suht väike ja tsikkel ka mõnus sara.
Aga siin ongi kyssa kas kellegil on midagi juhtunud ka?
On keegi ka kasutanud?

Hakkab siis tõesti sidur libisema... ega seal midagi muud suurt juhtuda ei saa.
Ja tean, et märgsiduri õlidest ja tean, et mootorrattal töö ..tem kõrgem ja pöörded kõrgemad.

Aga kui rahulikult liikuda siis ju kõlbab ka tavaline autoõli. Et kas natuke puhutakse seda õlli mulli väga suureks.

saan aru kui mingi uuem masin..... aga vanale rondile??!!!

Kus kurat see tõde on ?!

Kas leidsid mingi auto õli,mida tasuta saad?Kui ostma pead,siis vahet pole tsikliõli maksab ja autoõli ka maksab.Õlisid on erinevaid ja hinnad ka erinevad.Kahtlustan,et sul kavas mingi tõsisem säästuprojekt selle õlimajandusega.Aga võin rahustuseks öelda,et sul on võimalik tsikliõlist veel kallimat autoõli ka leida.Kuidas see su rattale mõjub pead ise ära katsetama.

[erks]

Vaata et käigukast kokku ei jookse.

[puna]

No muidugi vana ront ju pane mis kätte satub vanasti sai ka nii tehtud.
Kui miskit juhtub ei tohiks kahju ka ju olla ikkagi vana ront

[Papillon]

Ega ma ei hooligi sellest masinast ja ei ole ka mingi kokkuhoid . Lihtsalt eksperiment mis juhtub.

Ja nagu aru olen saanud ei juhtugi midagi.

Lihtsalt pole veel kuulnud, et kellegil sidur libisema läheb. Aga tänud vastamast ja arvamust avaldamast.

[tarmoel]

Ei juhtu selle autoõli pärast midagi hullu. Sidurid ja käigukastid lähevad tuksi ka tsikliõliga. Ainuke küsimus- mispärast seda vaja on? Auto- ja motoõlid samas hinnas. Südame rahustuseks võiks ikka seda panna, mis ratta manualis kirjas.
Aga, kui teadmisjanu nii suur (et, mis nüüd juhtub), siis tõepoolest- anna minna!
Päikest!

[426f]

selle auto õli võiks unustada.rafineerimata toiduõli on normaalne asi ma valasin seda kunagi oma jupiter3 paaki.läks 5l bensiini ja 3 või 4l rafineerimata toiduõli,sõitis kenasti.ei jooksunud kokku ka sai gaas põhjas heinamaal kihutada

[Macintosh]

Ega ma ei hooligi sellest masinast ja ei ole ka mingi kokkuhoid . Lihtsalt eksperiment mis juhtub.

Kui on eksperiment, siis mis siin ikka pikalt arutleda. Kalla õli sisse ja anna minna. Hiljem tule räägi meilegi millised olid tulemused/kogemused.

[Black]

Ega ma ei hooligi sellest masinast ja ei ole ka mingi kokkuhoid . Lihtsalt eksperiment mis juhtub.

Eksperimendi korral pole vaja mitte küsimusi esitada, vaid ära teha ja tulemusi analüüsida/publitseerida. Või on su kujutluses sõnale "eksperiment" miski teistsugune tähendus?

[Macintosh]

Ega ma ei hooligi sellest masinast ja ei ole ka mingi kokkuhoid . Lihtsalt eksperiment mis juhtub.

Eksperimendi korral pole vaja mitte küsimusi esitada, vaid ära teha ja tulemusi analüüsida/publitseerida. Või on su kujutluses sõnale "eksperiment" miski teistsugune tähendus?

Ehh. No las mees arutleb. Ega see tükki ju küljest ära ei võta. Aga selle õli võiks nüüd küll jah kohe sisse valada, mis siin ikka oodata.

[Papillon]

Jah ütleme, et tegin eksperimendi siis.
Kasutasin tavalist õli. Ei juhtunud midagi. Infoks kõigile.

[kris.]

Sõita ka ikka jõudsid peale autoõli sissepanekut?

terv
kris.

[Macintosh]

Jah ütleme, et tegin eksperimendi siis.
Kasutasin tavalist õli. Ei juhtunud midagi. Infoks kõigile.

Ära ole kidakeelne, räägi ikka mida panid, millesse panid, palju pärast seda ratsutasid ja muud olulist tausatinfot.

[Papillon]

Iga kevad kui mätas soojaks läks vahetasin olluse masinal 5w40 ( margi täpsustan ) kokku olen sõitnud selle kolme aastaga max 7000-7500 km, Enamus mets, kruusateed, karjäärid.
Toimib.... aga paljud räägivad, et sidrur hakkab libisema, k.kast lendab kohe laiali, mootor jookseb kokku jne... arvan, et sellega liialdavad ei juhtu midagi.

Vaevalt, et keegi teist seda katsetanud on? Usume seda mida naised kuskil räägivad.

[erks]

Võiks ju veel eksperimenteerida. Mootorsae ketiõli, kalamaksaõli, seguõli jne.

[will111]

minu poolt +1 kindlasti kalamaksaõlile määrib nagu üks libe kala kunagi!

õli kohta kehtib tõesti see reegel, et "peaasi, et midagi sees on", samas tuleb ka aru saada, et short term effect ja long term effect võib väga erinev olla kui kasutada erinevate omadustega vedelikku. seega, kui keegi kalamaksaõliga bensukast koju sõitis ja ennäe imet, ei jooksnudki kõik kokku ja laiali, ei tähenda veel, et see nüüd sobibki mootorisse kallamiseks.

auto mootoris ei tööta õli käigukastis ega näe ka sidurit, samuti on keskmine tööpööre autol kuskil 2k rpm, keskmine tööpööre tsiklimootoril väga erinev, kuid üldiselt mitte alla 4-5k rpm. mingi vahe justkui nagu ikka oleks?

[Papillon]

Väike parandus mõnele tervakeelele.

Ei ole kokkuhoid. Räägime ikka autoõlist mitte toiduõlist.

Katse toimus ikkagi autoõliga 5w40 millega mul ei tekkinud probleeme.

[Black]

Täpsusta siiski seda tsikli marki ka natuke kiiremini (et mis mõttes täpsustad hiljem - ei tea, millega mitu aastat sõitsid?). Minulgi olemasolevasse vene bokserisse võib näiteks vabalt auto jaoks mõeldud õli valada, kuna nii kast kui sidur on mootori karterist lahus. Kui sa aga millegagi metsas ja karjääris puurimas käid, siis tõenäoliselt annad ikka pöördeid ka vastupidiselt esimeses postis väidetud rahulikele pööretele? Kuskilt maalt on lihtsalt odavam kellegi teise poolt testitud, parendatud ja heaks kiidetud õli kasutada kui ise kalli tehnika peal eksperimenteerida. Kui aga on vana ront, mis ootabki utiliseerimist, siis pole tõesti vahet, kuna ta lõplikult sureb.

[wicked]

jah, juhtub. sidur hakkab läbi libisema.
vähemalt sellisel jõuetul aparaadil nagu 125ccm 4t hiinakas.

[Papillon]

Masin ise on vana Honda africa twin, tahtsin täpsustada kelle õliga mul pistmist on.
Aga sõidustiil on pigem rahumeelne. Eks ikka pööret saab ...aga mitte nii palju kui mõned teised.
Ja tõesti tegu on tõsise rondiga. Aga liigub veel... kaua ei tea.

[Papillon]

jah, juhtub. sidur hakkab läbi libisema.
vähemalt sellisel jõuetul aparaadil nagu 125ccm 4t hiinakas.

Tänud

[Yerba]

Mis juhtub kui panen vanale 4t mootorrattale autoõli nt 5w40.
Mure see, et olen yhele vanakesele juba 3.aastat tavalist õli pannud. Kuna läbisõit suht väike ja tsikkel ka mõnus sara.
Aga siin ongi kyssa kas kellegil on midagi juhtunud ka?
On keegi ka kasutanud?

Hakkab siis tõesti sidur libisema... ega seal midagi muud suurt juhtuda ei saa.
Ja tean, et märgsiduri õlidest ja tean, et mootorrattal töö ..tem kõrgem ja pöörded kõrgemad.

Aga kui rahulikult liikuda siis ju kõlbab ka tavaline autoõli. Et kas natuke puhutakse seda õlli mulli väga suureks.

saan aru kui mingi uuem masin..... aga vanale rondile??!!!

Kus kurat see tõde on ?!

Minu puhul sai tõde selliseks, et ühel pikemal maanteeotsal viskas tsiklil õlitule põlema. Võtsin teeserva ning kiikasin oma õlised püksisääred-saapad üle. Selge värk, leke. Kuna teadmiste järgi asus maanteel eemal Olerexi tankla, siis vutavuta õli järele. Paraku oli riiulis ainult autodele mõeldud õli. Mis seal ikka - mõeldud-ostetud-tehtud. Sai poolteist liitrit peale valatud ja koju ära sõidetud.
Aga jah, sidur hakkas peagi ( järgmiste päevade jooksul ) libisema, nii müstika kui see ka ei ole.
Tsikliks oli toona Suzuki Bandit 600N 1995 aasta oma.
Nii et - kui on tõsisem huvi libiseva siduriga tsikliga sõita, siis pane aga julgelt autodele mõeldud õli.

PS. Mis puutub auto ja sikliõli hinnavahesse, siis minu meelest on autoõli ca 2x kallim kui tsikli õli. a la tsiklile on 6 eur liiter ja autole 12 eur liiter. Nii et säästuprojekti sellest küll ei tuleks...

[oldmoped]

Niikaua, kui asi on säästuprojekt, ehk siis kasutatakse odavamaotsa sarjade automootoriõli, on märgsiduril sellest ükspuha, mis sõiduki pilt kanistri peale joonistatud oli. Niikaua, kui mootor ei ole mingi ülikõrges pöördes jooksev või kõrgforsseeringus eksemplar ja masin selletõttu just mingit kurja määret ei taha, on kõik korras.
Siduri probleemid hakkavad peale siis, kui asi väga kurjade ja igasuguste lisainetega autoõlide sissevalamiseni jõuab.

P.S. Mu enda täismahus kubatuuriga sõidukid on enamus üldse kuivsiduriga ja mingit spetsiaalset mootorrattaõli mootori elumahlaks ei nõua ning paar garaazis olevat väiksemakubatuurilist märgsiduriga isendit soovivad käigukasti hoopiski atf'i saada - nii, et reaalselt on kõik ikkagi ka väga masinapõhine ja mingit ühtset määrdeainetesse suhtumist kõigil kaherattalistel ei ole.

[Papillon]

Mis juhtub kui panen vanale 4t mootorrattale autoõli nt 5w40.
Mure see, et olen yhele vanakesele juba 3.aastat tavalist õli pannud. Kuna läbisõit suht väike ja tsikkel ka mõnus sara.
Aga siin ongi kyssa kas kellegil on midagi juhtunud ka?
On keegi ka kasutanud?

Hakkab siis tõesti sidur libisema... ega seal midagi muud suurt juhtuda ei saa.
Ja tean, et märgsiduri õlidest ja tean, et mootorrattal töö ..tem kõrgem ja pöörded kõrgemad.

Aga kui rahulikult liikuda siis ju kõlbab ka tavaline autoõli. Et kas natuke puhutakse seda õlli mulli väga suureks.

saan aru kui mingi uuem masin..... aga vanale rondile??!!!

Kus kurat see tõde on ?!

Minu puhul sai tõde selliseks, et ühel pikemal maanteeotsal viskas tsiklil õlitule põlema. Võtsin teeserva ning kiikasin oma õlised püksisääred-saapad üle. Selge värk, leke. Kuna teadmiste järgi asus maanteel eemal Olerexi tankla, siis vutavuta õli järele. Paraku oli riiulis ainult autodele mõeldud õli. Mis seal ikka - mõeldud-ostetud-tehtud. Sai poolteist liitrit peale valatud ja koju ära sõidetud.
Aga jah, sidur hakkas peagi ( järgmiste päevade jooksul ) libisema, nii müstika kui see ka ei ole.
Tsikliks oli toona Suzuki Bandit 600N 1995 aasta oma.
Nii et - kui on tõsisem huvi libiseva siduriga tsikliga sõita, siis pane aga julgelt autodele mõeldud õli.

PS. Mis puutub auto ja sikliõli hinnavahesse, siis minu meelest on autoõli ca 2x kallim kui tsikli õli. a la tsiklile on 6 eur liiter ja autole 12 eur liiter. Nii et säästuprojekti sellest küll ei tuleks...

Suured tänud!!!

[isakene]

Mis krdi eksperiment see on, kui kõigepealt järgi pärid, mis toimuma hakkab?

Kogemused: Honda XL600, sama mis avataril - 20 000 km poolsünt 10W-40-ga. Oli poolmuidu käes ja tsikliõli tollal kallis, aga tsikkel neelas õli päris korralikus koguses. Kuna algul miskit ei juhtunud, jäingi selle õli peale. Sidur läks pisut "pehmemaks", aga libisema ei hakanud. Oligi kõik.

Teine juhus - XTZ 750-ga matkal jäi (loomulikult ootamatult ) õli väheks. Kusagil Norra karumustikas, tanklas loomulikult tsikliõli netu. Läks autoõli peale, mitte kui midagi ei juhtunud. Kui väga gaasiga jaurata, oli võimalik tunda siduri "pehmemaks" muutumist, midagi reaalselt häirima ei hakanud.

Kolmas juhus - Saksast ostetud XJ600 Diversionil sidur libises. Sõita oli võimalik, aga kiirendades andis tunda. Peale õlivahetust ja pisukest sõitu libisemine kadus, tõenäoliselt oli süüdi autoõli. Niipalju isiklikest kogemustest.

ERGO: tsiklis autoõli kasutades VÕIB sidur libisema hakata. Seda on miljon korda üle korratud. Tõenäolisemalt libisevad suurepöördelised ja võimsamad mootorid - kah loogiline.

Mida siin eksperimenteerida, tekib küsimus?

[KevinH]

http://www.ducatimeccanica.com/oil.html

Väheke põhjalikumat kirjutatud sellel teemal.

[Black]

Tõenäolisemalt libisevad suurepöördelised ja võimsamad mootorid - kah loogiline.

Loogilisem oleks tegelikult, et suurema vändega mootorid, kuna suurema pöördega on siduril kergem võimsust kastile üle anda. Libisema kipubki ju tavaliselt kõrge käigu ja madala pöördega.

[tarmoel]

Eespool mainitud 125ccm hiinaka siduri kohta omalt poolt niipalju, et minul hakkas ta libisema ka motoõliga 5000km läbisõidu pealt. Ei olnud õli süü, vedrud olid nõrgad- seibid alla ja kõik ok.
Siinsamas foorumis tihti juttu sellest, et kellelgi mingi tootja õliga (tsiliõliga) sidur libiseb ja teisega jälle korras. Teistel jälle vastupidine kogemus. Põhjus ilmselt hõõrdketaste erinevas materjalis ja kulumisastmes.

Vanadel aegadel sai Izide ja Jawade käigukasti pandud seda, mis kätte juhtus (sellist sõna nagu tsikliõli ei tuntud), ei mäleta, et endal või kellelgi teisel oleks siduriga erilisi probleeme olnud. Tegelikult oli sidur selleaegsete mootorite vb-olla kõige vastupidavam osa. Jõud olid muidugi kordades väiksemad, kui praegustel ratastel. See nö. jutu jätkuks.

[urmas66]

Eespool mainitud 125ccm hiinaka siduri kohta omalt poolt niipalju, et minul hakkas ta libisema ka motoõliga 5000km läbisõidu pealt. Ei olnud õli süü, vedrud olid nõrgad- seibid alla ja kõik ok.
Siinsamas foorumis tihti juttu sellest, et kellelgi mingi tootja õliga (tsiliõliga) sidur libiseb ja teisega jälle korras. Teistel jälle vastupidine kogemus. Põhjus ilmselt hõõrdketaste erinevas materjalis ja kulumisastmes.

Vanadel aegadel sai Izide ja Jawade käigukasti pandud seda, mis kätte juhtus (sellist sõna nagu tsikliõli ei tuntud), ei mäleta, et endal või kellelgi teisel oleks siduriga erilisi probleeme olnud. Tegelikult oli sidur selleaegsete mootorite vb-olla kõige vastupidavam osa. Jõud olid muidugi kordades väiksemad, kui praegustel ratastel. See nö. jutu jätkuks.

Tahtsin seda vene tehnika asja just kirjutama hakata ,aga jõudsid ette.Mul muideks praegu veel isalt jäänud roller Turist T200 millel nõukaaegne õli kastis.See muidugi nüüd viimased 25 aastat seisnud,aga ilmselt seal siduriga probleeme pole.Kavatsen suvel seda taastama hakata.Sinna valan peale remmi ka ilmselt mingi auto mineraali sisse,sest seal selline käibki.