honda cbr 900rr 98.aasta Aku laadimis pinge 12...13

[jaan91]

Tere mure siis laadimisega sai täna tiir teha ja oli suur üllatus peale väikest seisu ei läinud enam käima..
kui pärast kerge voolu sisse sain siis panin aku peale ja möötsin siis oli laadimine 12.4 volti ja vahel natukene peale...kui tuled ka põlema sai panna siis nagu tõmbas ka laadimist vähemaks.
Milles viga kas võimalik et ka aku väsinud võis siiski pigem geneka probleem?

Tänud Teile!

[Tort]

Kui aku pekkis, siis töötava mootoriga peab sellegipoolest klemmidel sõltuvalt rattast 14+ volti olema. Ilmselt on saba andnud pingeregulaator, poleks Hondadel esimene kord.

[Erko]

Tere mure siis laadimisega sai täna tiir teha ja oli suur üllatus peale väikest seisu ei läinud enam käima..
kui pärast kerge voolu sisse sain siis panin aku peale ja möötsin siis oli laadimine 12.4 volti ja vahel natukene peale...kui tuled ka põlema sai panna siis nagu tõmbas ka laadimist vähemaks.
Milles viga kas võimalik et ka aku väsinud võis siiski pigem geneka probleem?

Tänud Teile!

Mul CBR F3 ja olnud ka samasugune mure.
Kõik toimid kui siis järsku käivitades kiuks kiuks ja ei lähe käima.
Seda ,et ta uuesti käima ei lähe juhtus eelmine aasta paar korda ja seoses sellega ,et seda nii harva oli ei ole sellele tähelepanu pööranud.
Peaks ka laadimise nüüd ikka üle vaatama ,et see aasta ei peaks kuskil tanklas punastama ja käima lükkama (eelmine aasta sain kodus hoovis veits trenni teha )

[Tort]

Kui niisama vahepeal ei käivitu, siis võib asi muuhulgas ka halvas aku ühenduses või massis olla. Kui aga puudub laadimine, nagu teemaalgatajal, siis ei oma sinu näo värv mingit tähtsust. Lükka palju soovid, käima ta enam ei lähe.

[jaan91]

Kui nuud mõelda oli ka tana selline asi et kui rohkem peeneks lasta siis ratas suri valja.. ja see juhtus mingi 2 korda
Endale tundus liigutasin suutelukku ja siis toimis edasi kas siis voib ka seee seotud olla?

[StreetMoto]

12,4 ei ole laadimine, eriti kui pööretega veel langeb. Vaata läbi video http://skymoto.ee/elektrisuesteem/tsikli-elekter
Suurema tõenäosusega maha põlenud pingeregulaator ja mingi tõenäosusega ka staator. Kui abi vaja, siis kontakt all.

Kui abi hakkad otsima, siis täpsusta tsiklimudelit. CBR900F kui sellist ei ole kunagi toodetud. On CBR900RR või CBR600F või veel mingi variant... Hetkel ei saa aru, mis tsiklist üldse jutt käib.

[Motorem]

Eeskujulik laadimispinge peaks olema 13,8-14,2V korras akuga, see peaks sellesse vahemikku jääma ka tulede lülitades ja erinevate pööretega. Kui generaatori väljundpinge mõõdetud, oleks hea uuesti mõõta laadimispinget teise akuga, mida sa tead korras olevat, et kinnitada või välistada pingeregulaatori viga. On olnud juhuseid, kus (vana, seisnud,kukkunud) aku on seest lühises ja tõmbab aku pealt mõõdetava laadimispinge alla.