Metasas müttamiseks endurokas?

[mms]

Panen siis ajaloolise tõe huvides tulemuse siia kirja, mine tea, äkki kellelgi otsinguga kunagi abiks. Tellisin taffmeisters.com lehelt soovitatud vidinad - autodekompressiooni võlli (võimisiganes "jubin" nukkvõlli küljes) vedru, vabajooksusiduri vedru ja ülekoormussiduri seibid. Jupid küljes ja starter töötab suurepäraselt. Ehk siis kokkuvõte - tehasest on autodekompi vedru liiga nõrk, ei lükka võlli tagasi, et avaks väljalaskeklappi. Vabajooksusiduri moditud vedru mõttest ma aru ei saanud ja ausaltöeldes läks see mul ka näpu vahel pooleks - jäi vana, sest töötas normaalselt. Ülekoormussiduri seibide point on selles, et teeb siduri läbilibisemise raskemaks. Ilmselt uuena see ongi raskem aga kulub küllalt kiiresti. Enivei, nagu öeldud, töötab nüüd kõik väga hästi. Kui on Husamehi kellele saan täpsemalt seletada, teen seda hea meelega.

Lärm - selle monsteriga on algajal võistlusele minemiseks vaja päris palju treenida Aga midagi üle mõistuse hullu nüüd kah pole, lihtsalt gaasikäsi peab ülitundlik olema. Väiksemgi vääratus gaasiga toob endaga kaasa pidamise totaalse puudumise või tagarattal sõidu. Aga noh, see on fun