Metasas müttamiseks endurokas?

[will111]

nojah, vabandust..ei pannud tõesti tol hetkel tähele profiilist seda asja vaadata, ju pole veel kätte harjunud

minu ratas on see http://www.bikez.com/motorcycles/ktm_505_sx-f_2008.php jah ta on algselt krossikas aga praeguseks ka arvel ja tulede viledega pill, kaalulisa selle tõttu on umbes kilo. seega ikka julgelt alla 110kg ja mitte vast märgatavalt raskem sinu kahetaktilisest. elektristarteri ja akuga muuhulgas.

samas ega see ktmi uus 4taktine 450'ne enduro mudel http://www.ktm.com/enduro/450-exc-eu/hi ... BoQV_mSzKM ei kaalu ka just kuigi palju ju, 111kg nagu ütlesid. ja kui võtta siia kõrvale mingi selline aparaat siis tundub, et on täitsa võimalik saada "best of all worlds" ka http://www.ktm.com/freeride/freeride-35 ... BoRFPmSzKM

anyway, jään oma arvamuse juurde selles osas, et kui tänapäevane ehk siis max paari aasta vanune põmst "tuledega krossikas" 4T 450'ne kaalub tühjalt 118kg siis on kuskil midagi ikka valesti läinud ja tootja pole väga rõhku pannud kerge ratta valmistamisele, või siis räägitakse ühes kohas kuivast ja teises märjast kaalust. ühesõnaga, võibolla pole tingimata just ühe konkreetse tootja mudelirivi seest sellise võrdluse võtmine mitte see kõige parem tee. teine asi, inimese kehakaal on ikka väga kõrge mass võrreldes sellega kui rattal näiteks mootor on paar kilo kergem või raskem, seega ma seda kehakaaluga kõrvutamist väga tõsiselt ei võtaks.
ise suhtun asjasse üldiselt sedasi, et kui ei võistle ja kuskil mingit aega ei sõida siis pole enam väga suurt vahet, kas ratas kaalub 110 või 100kg, mõlemad on juba piisavalt kerged trikitamiseks. ja kehakaal langeb nagunii ise paari kilo võrra kui korralikult mürgeldamas ja higistamas käia