Mis masina istmega/porilauaga on tegu?

[Garrett]

Tervist.

Iste on käes. viskasin pildid mahu vähendamiseks spoilerisse. Iste on siis Honda Rebeli pealt. Tänud kõigile abistajatele. proovime porilaua ka üles leida..

Spoiler

Sai soetatud masin millel pole peal originaal iste. Kas keegi tunneb ära kust see pärineb?

Istme all on 2 tikkpolti (taga osas) ja ees plastikust eenduv naga.

EDIT: sooviks teada ka mis masina porilauaga on tegemist. originaali kohe kindlasti ei kuulu..
Tagumise porilaua pildid:

Tänud!

[Hr.Nõel]

Esimesena plahvatas, et tegu võiks olla vana Viragoga. Kuskil 80-90 vahelt. Miski vana 750 või 1100.
Olen selliseid eelnevalt taastanud ja uusi katteid õmmelnud. Tundub selle moodi küll.

[Garrett]

Esimesena plahvatas, et tegu võiks olla vana Viragoga. Kuskil 80-90 vahelt. Miski vana 750 või 1100.
Olen selliseid eelnevalt taastanud ja uusi katteid õmmelnud. Tundub selle moodi küll.

Googeldades justkui ei ole. Viragol tundub olevat väheke suurem ning 5 nahk neediga.

Otsingu põhjuseks on, et masinal pole tagumist istet ning loodan leida seeläbi ka komplekti teise poole. Seda muidugi eeldusel, et ei ole mono seateri pealt võetud.

[tsaku666]

tundub vähe kuni 92 aasta 800-st kuubikust allapoole intruderi oma.....
ma pakuks....

[puna]

Krt see nagu sea seljast

[yeekim]

Ise pakuks hiinakat: quingi võimisiganestaon

edu

[Garrett]

Härrased, asjalikke postitusi paluks.. Huumori nurk on teises teemas.

[daub]

tundub vähe kuni 92 aasta 800-st kuubikust allapoole intruderi oma.....
ma pakuks....

VS800 istme originaalkinnitused on teistpidi. Poldid ees, horisontaalselt. Taga on plastikust hammas.

[Bayer]

Virago 535 sadul oli sellise kinnitusega küll - ees plasthammas ja taga kahelt poolt tikkpolt.

[tarmoel]

See peab, siis 80-date virago olema, uuematel on teistsugune kinnitus.
EDU!

[Garrett]

Tänud vastanuile. Paraku tekkis kohe uus küsimus.

[tarmoel]

Pardisaba porilaudadest vanematel ratastel tulevad meelde ainult vs intruderid, pildi järgi vaadates väiksem mudel ( vs 600, vs 750 ja vs 800). Sadul on neil ka sarnane sellega, mis pildil. Tegelikult oli Kawal ka mingi ridamootoriga cruiser,millel pardisaba, nimeks EN 500 (ka VN tähisega ja 450ccm) aga nendel mäletamist mööda oli sadul ühes tükis. Kui asja kindlaks teed, anna siia ka teada, tekkis endal ka sportlik huvi.
Päikest!

[p6rguline]

Kawa porikas on plastist ja veidi teise kujuga. See on mingi muu

[tarmoel]

Honda vt 600- kah mingil aastakäigul pardisaba ja sarnane sadul, vb-olla tasuks uurida.

[Garrett]

Honda omal on kinnitused teistsugused. Samuti indruderi oma jube sarnane aga kinnitused teised.

[tarmoel]

Ega seda porilauda juhuslikult lõigatud ei ole? Mõtlen seda, et on olnud tavalise pikkusega porikas ja siis on eest otsast tükk maha lõigatud ja porilaua tagumist otsa nihutatud üles- ja ettepoole. Sel juhul võib see ka esiporikas kunagi olnud olla. Varemalt tehti niimoodi iz-i esiporikatest emmilistele "pardisabasid". Paistab, et ta on kroomitud, sellist asja eriti palju ei olnud. Mis ratta küljes ta sul praegu on, pildist ei saa aru?
Päikest!

[Garrett]

Porilaual on olemas tagatule kinnitus ning lõigatud ei paista olevat (pildi peal tundub nagu oleks tuli pornolt kinni kuid pettus seisneb kummi tihendis, mis ei ole õigesti kinni). Samuti ütles eelmine omanik, et masinalt on transiidi käigus tagumine iste ära varastatud (kas see jutt on tõsi või ei, ei oska kommenteerida).
Masin ise on 81a. Suzuki GS1000G.
Mitte originaal jupid vaatluse käigus on:
summuti (originaalis mõlemal pool. sellel toodud paremale poole)
paak ( kroomist kork paremal pool üleval ja tilga kujuline)
Tagumine porilaud
Kellad

edit: piltide peal on näga väga halvasti ka paaki nurgas vedelemas. siiani internetti sirvides pole leidnud masinat millel oleks samasugune "S" embleem paagi küljepeal.

[pühak]

Eks igaüks vaatab "oma mätta" otsast. 80-date ja 90-date algupoole Kawasaki VN1500B-l oli sellelaadne pardinokaga porikas. Samas oli sellise porikaga variandil (B mudelil) üheosaline sadul. Minu oma on suure tõenäosusega algselt just selline olnud, praegune konditsioon on kellegi hollandlase poolt ümber ehitatud ja ahvib suuresti sajandivahetuse Classic mudelit. Üheosalisel sadulal on vähemalt ees küll plastist nokk, taga on aga 2 poltkinnitust, mida varjab süütevõtmega lukustatav plastkaas. Kaheosalise sadulaga variandil (Kawasaki VN1500A) oli ilma nokata, lihtsalt järsult ära lõppev porikas. Ja vana Vulcani nii ühe- kui kaheosalisel sadulal olen mina näinud ainult ühte nahkpeadega needirida. Panen mõlema variandi kohta netist leitud pildid, eks ise vaata, kas tuleb Sinu omaga võrreldes tuttav ette:

Kawasaki VN1500A

Kawasaki VN1500B

prototüüp

[p6rguline]

Suure vulcani porika esimene ots läheb kandiliseks ja seal pole selliseid kõrvu mitte( nagu seal raami vahelt paistavad). Ja sadul on u 2x suurem

[p6rguline]

Sadul nagu oleks virago oma

[Garrett]

No täitsa lõpp. Vaatan ja vaatan pilte ja jooniseid igasugustest aastakäikudest aga no mitte kuidagi ei ole sama porilaud. Kawasaki vn seeria oma tundub nii lähedal sellele aga kinnitused on teistsugused.
Istmega on nagu on. Kui saaks teada mis porilaud on, siis oskaks ka sinna istet muretseda.
Täna piilusin seda porilauda lähemalt ja tõesti on eest poolt seda lõigatud kuid pealmised kinnitused (loe: istme kinnitused) on originaalid ning ei ole juurde keevitatud (tundub tehase kroom)

[tarmoel]

Kas Honda Rebelit (125/250ccm) ka vaatasid, neil ka osadel 4-ja nahknööbiga sadul?
Päikest!

[Garrett]

Saime Istme kätte! ISTE ON HONDA REBEL (CMX250) PEALT!
Saaks porilaua ka teada, oleks jube võit..

[tarmoel]

Kas siis iste ja porikas polegi ühest komplektist? Vb-olla on lihtsam sobiv sadul (kuju poolest) leida ja porikale ise kinnitused aretada? Pane pilt selle paagi ja kellade kohta ka, äkki keegi tunneb ära ja võimalik, et paak ja porikas samalt doonorilt.
Edu!