Sõiduvarustuse vajalikkuse selgeks tegemine sõbrale?

[AzA]

Kaitsmete point ei ole vaid nahka päästa, vaid ka löögienergiat laiali jaotada ... ma valemeid ei otsi ....
On küll vahe, kui mantliga lenks selga lendab, siis ei naelutata kaitsme olemasolu korral seina külge, vaid vedamise korral saab lastelastele pai teha.
Nagu sa ise ütlesid ... luud kasvavad kokku ja marrastused paranevad, aga kaitsmete idu on ka luude sees, all ja vahel toimuvale väike lootus anda.
Näiteks kolju sisene tavaar, selgroos asub seljaaju (näib, et mõni kasutab antud organit mõtlemiseks, soovitan kaitsta), liigeste vahel on igast huvitavad sidemed, koed ja kõhred.

Aga muidu will sul on õigus. Tõesti, tõesti - mitte keskendunud autojuht on väga ohtlik ... eriti plätumehele.
Aga juhtumise osas eksid, esimesena juhtub alkojoobe ja kiirustajate puhul. Õnnetustes ei ole sugugi enam kosmoseülikondades vendi kui plätukaid.
Lihtsalt esimesed on üldjuhul paremini pääsenud. Muide ma niisama õlle kõrvale ei mölise, ikka ise näinud, seepärast ka soovitan aju kaitsta ... mõlemat.

[will111]

No tegelikult ei eksi kui natuke edasi mõelda, eks põhjuseid ole erinevaid mis seda keskendumise raskust võivad põhjustada. Joove on lihtsalt üks neist põhjustest Kiirustamine ei ole tavaliselt keskendumise puudulikkusega kuidagi seotud. õnnetus ei juhtu alati mitte kiirustamine fakti tõttu, vaid teatud valearvestuste pärast, mis sellega seonduvalt tehakse. eks jah on ka neid olukordi, kus lihtsalt väiksema kiiruse puhul oleks jõudnud millegile paremini reageerida aga see on ikka vaid osa.

Kas nii ei või olla, et sa lihtsalt näed õnnetustes rohkem plätu kui ülikonnavendi? Need paar korda, mis ise liikluses käbarat olen pannud, pole ka mingit teenistust välja kutsutud, ma küll ei sõida ei päris plätude ega ka mitte päris kosmoseriietusega, vaid millegi vahepealsega.

[AzA]

Ei ole statistikat teinud. Puusalt pakun, et mingit mustrit ei ole. Küll aga on see muster, et plätukatel on vastikumad vigastused. Patella põlveõndlas, hüppeliigesed tagurpidi, sõrmed ripakil jms. Pöidlapadi tavaliselt lihvitet, kui kinnastest rääkida.
Igast siukest jama kui palju.
Aga nu eks ise teate kui vinged vennad ära hüppama on. Valdav enamus siiski mõtleb. Ilmselt on ebamugav ilma, kui kord sõitma juba hakanud oled.

[tfr]

Tarbesõit ongi vast peamine kohmaka tsiklivarustuse vastuargument. Kui ma peaks tahtma näiteks Mustakalt minna mõnda vanalinna poodi läbi kammima ja seal natuke niisama jalutama. Pargin tsikli kuskile Valli tn otsa vms ära. No kuhu kurat ma selle kombeka panen? Isegi selle kaitsmevestiga oled teiste jalakäijate seas nagu Terminaator. Isegi kiiver on juba selline "lits lapsega" kogemus. No ok, mõnel mehel on kiivri jaoks pidevalt tagakohver küljes. Aga hakkad siis kombekat ka seal maha koorima või? Kuhu sa ta paned? Lisaks kohe pärast tsiklilt maha astumist vastikud umbsed kõva tallaga saapad. Pole paraku mingit garderoobi sujuvalt võtta, nagu etteplaneeritud töö-kodu sõitudel. Peavalu, parem lähen auto või trolliga.

Linnavahel liiklemiseks on sõiduteksad (libisevad kohad kevlariga polsterdatud + põlvekaitsmed sees), madalad saapad ja õhuke tekstiiljope. 30+ kraadiga läheb muidugi palavaks, aga meie keskmise hetkel väljas valitseva suveilmaga täiesti okei.

[chadmuska]

Kui kukud, kanna varustust Tavalised teksad peale 90m betoonil lohisemist. Oleks võinud tossude asemel saapad panna, hüppeliiges teeb siiani valu.

[franz125]

Ikka veel jahute,talv ammu möödas ja varsti ka suvi ning teema kaotab aktuaalsuse.

[õemehe õemees]

Ma olen siin kuskil enamuse oma kukkumisi juba üles lugenud, et aga piiride asukoha selgeks tegemiseks tuleb neist aeg-ajalt ka üle käia, siis on vahepeal mõned korrad lisandunud. Seni kõige koledamad tagajärjed on kõik jäänud lapsepõlve, kui mingit kaitsevarustust ei olnud, kiirused jalgrattal vaid pisut üle 20 km/h. Iga korralikum kukkumine lõppes siis nutt-kurgus koju liipamisega ja nädal+ haavade lakkumisega. Täna tsikliga sõites on mul jalas täisnahast sõdurisaapad, tsiklipüksid või põlvekaitsed ja teksad, seljas pehmete kaitsmetega sõidujope, peas kiiver ja käes kindad. Enam kui tosin korda olen end sellises varustuses kiirustel 30-50 km/h pikali visanud. Tulemuseks mõni sinikas, marrastus ja ühel korral väljaväänatud näpp. Sõit on alati jätkunud. Mõnel korral küll kohvritäie plastdetailidega, kohver ise rihmaga aluse külge seotud, aga ikkagi.

[Margusxx]

Avatari vaadates on lapsepõlve kukkumised päris karmid jäljed jätnud

[õemehe õemees]

Mõne armi ikka leiab jah
Eelnevat pildiseeriat vaadates tasub vist ikka cordura'st sõidupükstesse investeerida. Minu omad on varsti kuus aastat ilusti ühes tükis püsinud. Ok - narmendavad juba usinasti, aga läbi veel ei paista.

[will111]

no kukkumispunne on sul vist juba karbitäis koos

aga kuidas endale tundub, kas lapsepõlves rattaga kukkumine on andnud ka mingit "kogemust" suure mehena tsikliga kukkumisel õige "asendi" valimiseks?

[Margusxx]

Ma olen kuulnud, et nõuka ajal käidi vahel turba väljadel kukkumist harjutamas ja lihasmälu treenimas, muidu oleks hea mõte, aga tuleohutus oleks väga päevakorral

[will111]

noh eks liival, mudas, kuskil kõrge rohu sees ja sedamoodi annab ka harjutada.

endale meeldib eriti seda harjutamist teha talvel. tõsi küll tsikkel on siis natuke teine kui need, millega suvel ja asfaldil sõidan aga kukkuda on talvel lausa lust...kui nüüd päris nii tohib öelda

[õemehe õemees]

Talvel on teistmoodi kukkumised. Talvel läheb sagedamini esimene ratas alt ära ja tuleb low-side, suvel kipub lappama ehk libisema minema, mis lõppeb ootamatu pidamise taastumise ja high-side'iga. Sellel kuni 50 km/h kiirusel ei jõua sa midagi teha - lendad sadulast nagu kott ja tõused enne püsti, kui mõistus luude korras-oleku check'i ära on jõudnud teha.

PS. Peab muidugi täpsustama, et ma olen seni kõik oma kukkumised ise põhjustanud ning millegi tahke ja statsionaarse vastu väga sattunud ei ole.

[will111]

oleneb, mis rehv sul talvel all on. ei pruugi nad midagi nii teistmoodi kukkumised olla. minul on ainult korra talvel esiratas alt ära läinud näiteks. seda tüüpi kukkumist ma ka kõige enam vihkan ja üritan igati vältida. low ja high-sided seevastu on üsna lihtne ära tabada ja siis tuleb vaid õigel hetkel hakata oma maandumist sättima.

[Maaks]

... kui sa paned pea ees 50ga pidurdamata otse puusse siis pole mingit vahet kui kallis mantel sul seljas oli, sel pole ka vahet, mis energia keegi sealt välja arvutas.

Tegelikult on vahet! Läga peab koristama palju väiksemalt pinnalt kui head varustust kasutada

[võll]

Kuidagi jõle mõttetuks aruteluks on see siin kujunenud. Kui laksu paned, siis niikuinii improviseerid, kui jõuad üldse. Rattast irdud kah pikemalt mõtlemata, kui olukord seda nõuab. Kiiver ja saapad on minu puhul AjaO ning tänu nendele on mul jalad siiani küljes ning aju veel kolba sees. Plätudega sõitmine on lihtsalt debiilsus, aga eks see on iga ühe enda valik. Eks sinisilmsus kaob, kui suvaline kivikene esiratta alt vastu varbaid lendab ja need heal juhul ainult purustab.
Varustus ei hoia vigastusi ära, aga leevendab neid. Tervis tuleb ikka aeglasemalt tagasi, kui see raha mis sa varustuse jaoks kulutasid.

... ja kasutatud tsiklit mitte eriti suure kahjumiga edasi müüa on ikka meeletult palju lihtsam kui juba kasutatud varustust. kusjuures otseselt raha taga asi kordagi ei olnud, küll aga oleks päris pläff tunne kui ilgelt kalli raha eest ostetud varustuse vast mõnikümmend korda selga paned ja siis pead üritama kunagi seda vähemalt poole odavamalt maha parseldada.

Aga võrdle siis uue tsikli edasimüümist samamoodi nagu sa uut varustust võrdled. Kui rahakott ega mõistus ei kannata, äri omale kasutatud varustus. Näiteks see foorum kubiseb siin ässadest diilidest ja kui leiad, et see kõik on ainult nöörimiseks ja tagumiku lohku tõmbamiseks, siis nii on tegelikult iga asjaga. Eeldan, et tsikli ostsid samuti rohkema papi eest kui vanarauda viimise eest saaks- jälle said petta.

Siin ei tohiks üldse mingit vaidlust minu meelest tekkida. Varustusega on tingimata parem kukkuda kui ilma... ja kukud niikuinii.

[Cul]

Eks sinisilmsus kaob, kui suvaline kivikene esiratta alt vastu varbaid lendab ja need heal juhul ainult purustab.

Kusjuures, mul kunagi lendas velo (kokukaks kutsuti, Aist vist oli pärisnimi) esiratta alt kivi vastu varvast ja nii õnnetult, et sain oma elu esimese luu mõra. Peale seda pole kunagi enam lahtiste plätudega isegi velo selga roninud. Päris ratta selga ei roniks muidugi nagunii.

[will111]

Mõttetuks kisub jah kui liiga palju kellegi sõnu väänama hakatakse. Ma ei tea kuskohast täpsemalt see plätude jutt siin üldse alguse sai aga nüüd juba pikemat aega keerutatakse mingi plätudega sõitmise ümber. Isiklikult ei meeldi mulle niisamagi plätudega ringi kooserdada, iga väiksemgi takistus kuhu otsa kinni jääd siis on valu täie raha eest. Aga on plätusõitu siin tegelikult ka kasvõi korra keegi propageerinud? Minuteada küll mitte.
Mina pole küll kordagi väitnud, et varustusest ei oleks kasu või et sõitma peab lühkarite ja plätudega, vaid et igaüks peaks oskama ja suutma ise otsustada kui karmi varustust ja kui suures mahus TEMAL parasjagu vaja on, mitte ei peaks seda dikteerima tema sõbrad ja sugulased...veel vähem suvalised foorumionud!

Valesid ja veidraid eeldusi teed, võll. Tsikleid oled siiani ostnud selliste rahade eest, et ostumüügi erinevus protsentides jääb umbes 10% sisse. Varustus on hoopis teistlaadi asi, kasutatud sõidukeid on müüdud ja müüakse väga edukalt edasi juba ilgelt pikka aega. Kasutatud varustuse turg esiteks on palju väiksem, teiseks on inimestel siiski enamasti vähe imelik panna selga või jalga kellegi teise kantud pükse või saapaid. Lisaks muidugi peab ju veel leidma täpselt omale sobivad suurused. Üheseõnaga suht võrreldamatud asjad, mida sa soovitad mul võrrelda. Fakt on aga see, et kui inimene ostab eestist poest omale varustuse täishinnaga, kasutab seda mõnda aega, siis reeglina tuleb edasi müümiseks hinda langetada päris kõvasti kui ei taha just pool aastat müügiga tegeleda. See oli muidugi lihtsalt üks asi, mille peale ka mõelda minu poolt, mitte otsene argument varustuse ostmise vastu. Pigem argument selle poolt, et mõnikord on mõistlik osta varustust järkudena ja enne teha selgeks, kas üldse oled tsiklimees või mitte

[Black]

Praeguste ilmadega saab vast igaüks aru, miks nad seal lõunas spets varustuse kandmisse suurema tolerantsiga suhtuvad... Meil ka linn kohe t-särgi, lühikeste ruuduliste pükste ja plätudega (heal juhul tossude või madalate kingadega) sõitjaid täis. Eks kuum asfalt ole muidugi pehmem ka.

[will111]

jah, ei näe isegi põhjust varjata...sõitsin eile terve day long tripi t-särgi ja õhukeste dressipükstega, mitte ühtainsat kaitset peale kiivri. väga mõnus oli, sellisel päeval ongi vaid 2 asja mida kanntab teha, tsikliga kulgeda või vees liguneda täna vist samad plaanid.

omalt poolt soovin jõudu ja jaksu kõigile paksu (eriti musta värvi) varustusse topitutele, olge ettevaatlikud, et pilt eest ära ei läheks

[Maku]

Vaatan külmavärinatega neid t-särgi kulgejaid... ise juba 2 kuud karkudel ja üks kuu veel ees ootamas. Kuradi halb ja ei soovita kellelegi. Samuti linnas ja kiirus praktiliselt olematu... ometi parema jala sääreluu ja pindluu korralikult sodid ja rauda täis pandud. Õnneks krossisaapad ja varustus päästsid hüppeliigese ja ülejäänud keha.
Praeguste soojadega on inimestel pead laiali otsas ja mõtted hajevil, endal ei olegi viga vaja teha, et midagi juhtuks. Lolle manöövreid näeb igal nurgal.

[will111]

ka jalakäijana ebasoodsal hetkel, ebasoodsas kohas teele astudes võib eluks ajaks vigaseks jääda või surma saada...näiteid on piisavalt (lihtsalt nendest ei ole siin foorumis kedagi kirjutamas!). võiks samuti öelda, et ei soovita kellelegi...noh jah, ma küll eluks ajaks vigaseks ei jäänud aga päris masendav ju kui sulle VANALINNAS jalutades sõidab takso otsa, kelle juht pööret tehes vahib tagaistmele ja jahub kliendiga.
lolle manöövreid näeb tõesti igal nurgal, ja neid tulebki näha, juba kaugelt ning hoida lollide manöövrite tegijatest eemale. kuid eks sel teemal jahuda või lõputult - lõpuks võib juhtuda alati, kus iganes...ja võib mitte juhtuda, mitte kuskil, mitte kunagi. igaühe enda risk.

aga tõsiselt, aja omale täna täisvarustus vammuseid, kaitsmeid ja muid imelisi asju selga ja mine proovi teha üks tiir linnavahel, praktiliselt olematu kiirusega. siis tee kuskil kohvikus väike paus ka, võta natuke päikest ja vaata kuidas enesetunne on.

[Maku]

Ega see kõik on valikute küsimus. Will, sul nagunii savi nagu näha. Kirjutasin oma jutu neile, kes veel kahtlevad, kas higistada või mitte.
Ei ole miski moraalilugeja ega taha ka olla. Ja su viimase lause kohta ütlen ainult, et kuradi piin oleks olla täisvarustuses, aga õnneks kaitsmesärk aitab palavaga hädast välja.

[will111]

ei, mul ei ole savi, nagu näha, näed sa valesti sõidan ikka kuskil 90% oma kõikidest sõitmistest kokkuvõttes üsna korralikku varustusega. aga ma tunnen sellist terminit nagu tõenäosus, koolis õpetati. tuleb kasuks. ei ole väga keeruline asi tegelikult...tõenäosus, et ma nende paari sõiduga nendel paaril eriti palaval päeval just ennast vigaseks sõidan (varustuse puudumise tõttu) on suhteliselt väike.

mina kirjutaks neile, kes mõtlevad kas higistada või mitte, et ärge parem higistage. jätke sõidud mingitele teistele aegadele. st. siis juhul kui olete sellised põhimõtte vennad, et ilma täisvarustuseta ratta selga ei istu

[urmas66]

Ega see kõik on valikute küsimus. Will, sul nagunii savi nagu näha. Kirjutasin oma jutu neile, kes veel kahtlevad, kas higistada või mitte.
Ei ole miski moraalilugeja ega taha ka olla. Ja su viimase lause kohta ütlen ainult, et kuradi piin oleks olla täisvarustuses, aga õnneks kaitsmesärk aitab palavaga hädast välja.

Miks peab higistama?Õige varustus peab lihtsalt olema.Tänase ilmaga on näiteks Rev`it Turbine riided ilmselt lahedamad ,kui turvise särk.Mul on ja kiidan.

[kristjan128]

Muidu ise alati korraliku varustusega sõitnud, aga see nädal on t-särk ja lühikesed püksid, tossud --- muud moodi ei kannata. Kaitsmetest on põlvekaitsmed, kindad ja kiiver kasutuses ainult. Sõidustiili tõmbab rahulikumaks küll kõvasti selline combo, oma nahk on ikka kallis,,,

[urmas66]

Muidu ise alati korraliku varustusega sõitnud, aga see nädal on t-särk ja lühikesed püksid, tossud --- muud moodi ei kannata. Kaitsmetest on põlvekaitsmed, kindad ja kiiver kasutuses ainult. Sõidustiili tõmbab rahulikumaks küll kõvasti selline combo, oma nahk on ikka kallis,,,

Lõuna euroopas on selline combo täiesti tavaline.Mujalt tulnud matkajad on varustuses ja piinlevad.Ise lasime ka Nizzas-Monacos ja mujal seal kandis sortsude ja T-särgiga.Muu kola peale tagakohvri oli kämpas.Kohvris oli kätekas ja veepudel.Me ei olnud kohe kindlasti mingi silmatorkav erand,sest kõik olid nii riides.Põlvekaitsmed on sealkandis ka pigem erand.
Meil on linnast väljas sellises vormis kehv sõita,sest igasugu satikaid on palju,seal neid pole.

[kristjan128]

Lõuna-Euroopas ja vahemereriikides tavaline jah, just kevadel Kreetal käies sai jälle nähtud, kuidas kitsastel tänavatel plätumehed autode vahel ringi lasid nii, et sahises, polnud häda midagi. Seal on linnas kiivri kandmine minuteada soovituslik, mitte kohustuslik, kiirteedel peab kiivrit kandma, mujal jumala savi kogu kaitsmemajandusest. Mitte, et ma seda propageeriks, aga selliste 25+ kraadidega lihtsalt ei ole võimalik mingeid koorikuid selga ajada, ilma, et kuumarabandust saaks.

[tfr]

Selline uudisepealkiri vast paneb jälle mõneks ajaks mõtlema:
Veoauto lohistas mootorratturit 100 meetrit mööda teed

[yeekim]

Mis need riided sinna puutuvad

Enne peatumist lohises mootorratas kabiini parema külje all 100 meetrit mööda sõiduteed, teatas politsei- ja piirivalveamet.