Yamaha XTZ 750 Super Tenere, Yamaha TDM 850

[eerikkarts]

Milline regu vahel ei oma tähtsust, motorolleri oma siiski ei paneks
Tegelt sobib panna kõikide markida oma kuid pidada meeleses et mitte nõrgema genekaga mootorratta pealt kui meil.
Kui ma õieti mäletan siis xtz750 oli 350W genekas? või oli see 270W krt ei meenu...
6klemmi regu on selline et 3-ühevärvilist juhet on geneka fasijuhtmed siis 4's juhe mass, 5 juhe +12V ja 6 juhe on tagasiside
Nimelt sinna ühendatakse tsikli PRUUN juhe.
Tavaliselt on nii, et nö süütelukuni on punane juhe ja süütelukust juba edasi on pruun ja pruuni otsa riputatakse siis kogu tsikli koormus.
See tagasiside juhe võrdleb pinget punase ja siis 6 juhtme küle ühendatud pruuni juhtme pinge vahet. Ja tänu sellele pingeregulaator üritab kompenseerida pingelangu tekitatud koormusest, et siiski toimuks endiselt aku laadimine.
Tihtipeale ühendatakse see tagasiside juhtme nö punasega. Nii toimib kah, lihtsalt ei toimu nö kompenseerimist.
Originaal vana regu ongi ilma tagasisideta 5-e klemmiga. Uuemad olid 6'e klemmiga.
Nüüd päris uued MosFET regud on samuti 5'e klemmiga

Üks tõenäoline probleem võib olla see, et tagasiside 6 juhtme pinge on nii madal et ta pumpab pinget üless. KUID kompenseerimine ei ületa reeglina 15V. Kui pinge küündib sinna 20V tuuri pööretel siis regu on omadega läbi!

Minul regu käitus üldse imelikult, nimelt ma keetsin korra aku tühjaks, aru ma ei saanud miks. Testriga vaadates toimus laadimine pinge kõikus seal 13,2-14V vahel, 3k pöödel kah oli OK. Siis otsustasin testri juhtmete otsa panna ja minna sõitma. Alguses mõni min. oli ok ja sõites mõni aega kus nii mõnigi kord pöörded olid seal 4-5tuhande peal. Justkui regu sees käis plõks ja Pinge hüppas 21-22V peale, jäin seisma ja pinge jälle normaliseerus.

Lõppes asi sellega vahetasin regu välja ja panin Voltmeetri et reaalajas saaks jälgida mis laadimisega toimub...

Helista saab asja üle kaetud.