StreetMoto orienteerumissari 2014

[StreetMoto]

Kas majutuspaketi (telk, madratsid jms) oleks võimalik enne starti kuhugi sokutada?

Just nii - stardist läheb finisisse kaubik ja täiendaval ruumivajadusel ka veel üks järelhaagis.

[Rivo201]

4.3 40-st kaardile märgitud KP-st arvestatakse 30 läbitud punkti nende pildistamise järjekorra alusel. Piltide kustutamine on keelatud. See tähendab, et kui võistleja pildistas kokku näiteks 34 kontrollpunkti QR-koodi, siis tulemustes arvestatakse 30 esimest ning 4 viimatiläbitut tühistatakse

Tere!
Kui pilte kustutada ei tohi, kas siis võib eeldada, et topelt KP (loe: ebakvaliteetsed ja kvaliteetne) pildid ei ole probleemiks?

[kurisookaru]

Kõrtsmik oli seekord täieraha eest hullanud. Punktid enamus kõik ilusti sihtidele sättinud. Vaja oli ainult nuputada millist sihti pidi ta sinna punkti ise oli läinud. Loomulikult valisin enamuskordi vale sihi ja nii saigi neid sihte Kolakaga risti-rästi sõidetud või joostud, et punn kätte saada. Et asi liiga lihtne ei oleks, sõitsin toredast mudamülkast läbi järjekordsele sihile lootes, et saan teist sihti pidi välja. Kraav oli ees ja pidin tagasi tulema. Seekord mülgas mind läbi ei lasknud ja nii ma seal Kolakaga maadlesin. Teeni oli 10-15 meetrit. Lõpuks kuusin mota hääli tee pealt tulemas ja kolmekesi oli juba kergem mudast pääseda. Tänud Janarile ja Madisele.
Laupäev oli kergete päralt, see-eest reede oli puhas rööm kruusa paugutada. Reedel finishisse jõudes oli tagapiduriketas siniseks tõmbunud

Tulemusteabelis on väike anomaalia. Osadel on miinused ületatud aja eest, osadel ei ole

Haiget saanudele hääd paranemist

Jilmekatele suur suur suur

Karu

[StreetMoto]

Tulemusteabelis on väike anomaalia. Osadel on miinused ületatud aja eest, osadel ei ole

Karu

Kas tegu on mingi üksiku anomaaliaga? Mina hetkel tabelis anomaaliaid ei näe. Lisakatse koht ja võimalikud ajaületuse karistuspunktid liidetakse ning selle tulemusena tekib kas pluss või miinus. Kui lisakatses olid tubli ja aega ei ületanud, siis ongi orienteerumispunktide järel pluss. Kui aga lisakatse kehva ja ka kontrollaeg ületatud, siis on tulemuseks miinus.

[Villem]

Suured tänud tegusatele ILME-katele

Kõrtsmik kurtis mõni aeg tagasi motivatsiooni puudumise pärast Kõrtsitee korraldamise osas.
Minule tundus nädalavahetusel toimunud üritus ägedam, kui kunagi varem. Olete uue hoo sisse saanud.
Julgen öelda, et kruusaklassi rada oli üks läbi aegade raskemaid, aga sama ka põnevaim. Tervelt 2 punkti olid kruusatee ääres, ülejäänud kuskil võssis . Oleks vihma sadanud oleks need saviteed veel huvitavamaks läinud.
PS. Kas teistel kruusaklassi sõitjatel on ka tunne, et nüüd nagu oskaks üle langenud puude sõita?

Varsti sõidame jälle mootorratastega

Sekundeerin! Esimese päeva osa oli mõnusalt mitte liiga lihtne ja samas ka mitte üldse keeruline. Põhiosa kruusapunktid olid tõesti kohati ahastusse ajavad, nii mõndagi punkti sai üritatud kolmest-neljast eri suunast, enne kui üle palkide kohale sai . Oleks vaid ilm väheke jahedam olnud, oleks super-duper! Seega ülim kiitus punktimeistritele

[isakene]

Äkki saaks reedese õhtu kohta rohkem infi?

...ja kuidagi ei saa kõrtsmiku üritust kiitmata jätta... oisaraisk, no oli hää... kui ilmselgelt ülemakstud ilmataat välja arvata. Mul pole siiamaani veel külm hakanud ja janu otsa lõppenud...

[Loadära]

Kas labajalg pandi kipsi või paraneb niisama ära? Välimuselt sarnaneb minu jalaga, kui ma Harju Äralt koju sõitsin.

Ei, kipsi ei pandud. Oleks pandud, kui oleksin ise väga tahtnud,aga norm arst tundus olema ja ütles, et see teeb elu rohkem keeruliseks, kui asjast kasu. Kuna luutükid olid ka peale pooleteise päevast ringitrampimist siiski enamvähem oma kohal, siis pandi lihtsalt mingi pehmenduspadi kahe katkise varba vahele ja teibiti omavahel kinni, et üks jääks teist toetama vms. Ning et varbad minimaalselt liikuda saaks, soovitati võimalikult kõva tallaga asja kanda (...motosaabas? )

Tegelikult täna juba esimest korda tundub, et paistetus ja värvidemäng hakkab vaikselt tagasi tõmbama ka vist...aga tohtrid siiski 3-4 nädalast rääkisid!

[StreetMoto]

Äkki saaks reedese õhtu kohta rohkem infi?

Reedeõhtune olelusööbimine on kokku lepitud Muhu saarel Liiva külas paiknevas AKI kämpingus. http://muhusaar.ee/aki_est.html Kasutada on suur telgiplats, mitu grillikohta ja pisike kööginurk, kus mikrokas ja veekeedukann mäletamist mööda. Telkimise eest taheti mäletamist mööda saada 5 eur telgikoha eest, kus 2 inimest sees. Kui vähemalt 40 reganut kiirelt kokku tuleb, siis plaanisin ise selle beforeparty telkla osa kinni maksta.

Kui keegi tahab telgi asemel kämpamaja rentida, siis see on juba omade kuludega. Eraldi 2 eurose tasu eest võimalik ka pesus käia dusi all.

[kurisookaru]

[quote="StreetMoto"][quote="kurisookaru"]
Tulemusteabelis on väike anomaalia. Osadel on miinused ületatud aja eest, osadel ei ole

Karu[/quote]

Kas tegu on mingi üksiku anomaaliaga? Mina hetkel tabelis anomaaliaid ei näe. Lisakatse koht ja võimalikud ajaületuse karistuspunktid liidetakse ning selle tulemusena tekib kas pluss või miinus. Kui lisakatses olid tubli ja aega ei ületanud, siis ongi orienteerumispunktide järel pluss. Kui aga lisakatse kehva ja ka kontrollaeg ületatud, siis on tulemuseks miinus.[/quote]

1. Pastor 254 (250+4) 6:06:15
2. Pärle 248 (250-2) 6:20:56 N 2.

Kehvemate tulemuste puhul neid näited veel.

Võibolla lihtsalt ei adu süsteemi ära!

See rohkem tegelt Pälli teema, aga jäi silma

[TarmoM]

Sa ei adu lihtsalt süsteemi

Lisaülesannete punkte +19
Kontrollaja ületamine: -21

Kokku -2

Kogutud punkte 250-2=248

[kurisookaru]

Na vat, üks tehe vahelt puudu. ajate lihtsa teema keeruliseks
Nüid juba adun
Anomaalia puudub seega!

[kõrtsmikumolu]

Nüüd, kus esimesed ärevused hakkavad mööda saama, uuriks et kas on neid mehi/naisi kes pidasid seekordset kruusarada liiga raskeks? Iseenesest ju tore hullata üle palgi ja läbi kraavi aga orienteerumine peaks ikka laiatarbe kaup olema, või mis?

[StreetMoto]

Minu suurim ärevus seisnes ühes isevärki kosmoseaparatuuris, mis mind keset autasustamist ühe hetkega pea alaspidi keeras. Einoh - Rokk värk! Elu peab olema vaheldusrikas ja näiteks Saare etapil on ilmselgelt muda, kraave ja palke vähem. Nenedele, kes otsivad tervamaid elamusi on pakkuda ülikäänulised väga piiratud nähtavusega kadakatevahelised teed ja rannaäärne lahtine kiviklibu. Teisalt saab see olema üks väga mõnus etapp asfaldiklassile, sest saab tõesti orienteeruda ja ei pea väga pingutama, et ratas püsti püsiks. Iseasi on see, et tänu boonuss-üllatuspunktidele on oma osa õnnel ning lisakatsed panevad kindlasti füüsiliselt proovile.

Muide - hetkel on meil pildistamisega olnud juba 2 etappi ja tänu Teie kõikide tagasisidele on tulnud välja ka mõned anomaaliad (sarnased nagu Ele ülikiire kahe punkti vaheline aeg, mis praeguseks on parandatud). Kõikide sedatüüpi anomaaliate ühiseks nimetajaks paistab siiani olevat Nokia telefon. Hetkel uuritakse, mis võib olla põhjuseks, et osadele piltidele on jäädvustanud Nokia telefon EXIF infosse vale kellaaja. Punktides käimine ja punktide pildistamisele see mõju ei avalda, seega tulemused ja käidud punktid on adekvaatsed, küll aga ei saa me selle anomaalia tõttu hetkel rakendada keskmise kiiruse piirangut ja statistikas võib olla üksikuid anomaaliaid. Saaremaal on keskmist kiirust ohjeldama kutsutud Politsei

[upitaja]

ma loodan, et abipolitseinik Päll ka töös !
sõita ta nagunii ei viitsi !

[upitaja]

Nüüd, kus esimesed ärevused hakkavad mööda saama, uuriks et kas on neid mehi/naisi kes pidasid seekordset kruusarada liiga raskeks? Iseenesest ju tore hullata üle palgi ja läbi kraavi aga orienteerumine peaks ikka laiatarbe kaup olema, või mis?

tegelt oli super rada ! paljudesse punktidesse sai mitut teed mööda. just see teebki asjast ojenteerumise. igaüks saab ju ise otsustada, kas on võimeline kraavi-lompi läbima või palki ületama. või läeb otsib mõnd siledamat teed. nagu mina teen, nagu Villu teeb. ja lõppude-lõpuks on ju veel võimalus asfaldiklassi minna. ja eks ole natsa trenni ka tehtud, et kraavist läbi ikka oskaks sõita.

[isakene]

Nüüd, kus esimesed ärevused hakkavad mööda saama, uuriks et kas on neid mehi/naisi kes pidasid seekordset kruusarada liiga raskeks? Iseenesest ju tore hullata üle palgi ja läbi kraavi aga orienteerumine peaks ikka laiatarbe kaup olema, või mis?

Oli raske, aga mitte liiga. Liiga raske oleks olnud peale korralikku vihma, siis oleks mittekärnadega sõitjad tõsises hädas olnud. Raskeks tegi sõidu palavus, aga selle vastu vist rajameister ei saa.
Kõigile meeldida niikuinii ei ole võimalik. Muidugi, laiatarbeürituse jaoks võiks punktid olla erineva väärtusega, siis vähemvõimekad teavad, kuhu ronida ei maksa ja hiljem on viginat vähem (kui keegi lammas üldse peaks vigisema). Kõrtsmiku üritus on niikuinii läbi aegade teada, kui harju keskmisest pisut raskema klassi üritus ja las ta ollagi nii.

[randel]

Isakene, mis sel Harju keskmisel üritusel nüüd viga oli?

[StreetMoto]

Kuna homme viimane päev soodsamaks regamiseks ja sealjuures ülekande sooritamiseks, siis tõstan natuke teemat ja seda põhjusega:

Lubasin anda infot kahe väärtusliku auhinna kohta, mis Saaremaa etapil teemaks. Siin nad on:
Peaauhind 1 - muruniiduk http://www.saestuudio.ee/tootekataloog/ ... -2-2-2-2-2
Peaauhind 2 - väike aga ülitubli http://facom.com/fr-en/p-9-R2nano.html

Nimetatud auhinnad loositakse kõikide osalejate vahel, kes loosimise ajal kohal on ja et kellegi pingutusi mitte maha teha, siis osalevad loosimises ka auhinnalistele esikolmiku kohtadele tulnud võistleejad. Õnn on ju igaühe enda teha

[kurisookaru]

Väiga hää, üks võidab niiduki ja sõber kes võtmekompunni võitis, tuleb kohe niidukit võtmetega uudistama ja lammutama

[Piux]

Väiga hää, üks võidab niiduki ja sõber kes võtmekompunni võitis, tuleb kohe niidukit võtmetega uudistama ja lammutama

Niiduk oleks super hää...ja võtmetega "sõbrale" leiaks ka tegevust
Kindlalt kohal!

[Raki]

Millise tasemega seekordne kruusarada on? Võrreldes sellega, et eelmisel etapil see KTM rinnuni mülkas oli. Mõtlen et, kas mammutiga (1150GS) tasuks minna kruusale või maanteele. Ega ma teda eriti üle kändude ja mahakukkunud puude lükata ei jõua.

[villu.]

Kindlasti sobib kruusarada GS-ile, maanteel võid Hayabusaga sõita.

See varjant on igal etapil end rinnuni mutta sõita või üle palgi kaheksasse, ise valid omale raja ja strateegia.

BMW GS-iga on muide aastaid kruusaklassi valitsetud

[retro]

Usu-usu muidugi vanade kalade juttu
Kõrtsiteel oleks küll gessule kärna alla tahtnud - seekord oli teekond külmkapi tagant telekani suht pehme
Aga pole hullu - ka seekord lähme Tuhlirallile turistide ja linnuvaatlejate klassi

[isakene]

Usu-usu muidugi vanade kalade juttu

No ei ole siis õigus vä? Loe kokku, mitu korda Juho 1200GS-iga poodiumile sõitis...

[Raki]

ehk jäi mul märkamata kuskil, aga kas korraldaja organiseerib telgi jms varustuse transpordi stardist finišisse ka?

[yeekim]

ehk jäi mul märkamata kuskil, aga kas korraldaja organiseerib telgi jms varustuse transpordi stardist finišisse ka?

Neeme kirjutas:

Just nii - stardist läheb finisisse kaubik ja täiendaval ruumivajadusel ka veel üks järelhaagis.

[StreetMoto]

Millise tasemega seekordne kruusarada on? Võrreldes sellega, et eelmisel etapil see KTM rinnuni mülkas oli. Mõtlen et, kas mammutiga (1150GS) tasuks minna kruusale või maanteele. Ega ma teda eriti üle kändude ja mahakukkunud puude lükata ei jõua.

Saaremaa etapil ei ole ühtki mülgast ega kukkunud puud vaja ületada kruusaklassis. Kui muidugi enne 5 päeva jutti sajab, siis võib hapuks ka minna mõne kohaga, sest vesi ei jõua läbi paepinnase ära imbuda ja võib tulla "veeklass" . Küll aga on kruusaklassis tugevalt auklikke ja üsna halbu teid, mida baigi või kroomiga üldse sõita ei saa, sest jääb põhjapidi kinni lihtsalt. Rannikuäärsete punktide korjajad peavad kindlasti arvestama lahtise kivikliburadadega ja väga käänuliste teedega, kus nähtavus on ainult järgmise kurvini. Eriti manitseks seal kiirusmõistlikkust, sest kui kitsal kadakatevahelisel teel teine mees sama uhaga vastu tuleb, siis jääb üle ainult haavu lakkuda kuna ei jõua pidurile mõeldagi. Kui rääkida suurest GS-ist, siis minu meelest on Tuhlitralli kruusaklass täpselt paras sellele pillile. Asfaldirajal hakkab sul igav, sest seal on valdavalt asfalt, hea kruusatee ja ainult 30% kehvemat kruusateed või tugeva põhjaga metsarada. Endurtsid tulgu ikka kruusaklassi !

[Erci]

Äkki saaks reedese õhtu kohta rohkem infi?

Reedeõhtune olelusööbimine on kokku lepitud Muhu saarel Liiva külas paiknevas AKI kämpingus. http://muhusaar.ee/aki_est.html Kasutada on suur telgiplats, mitu grillikohta ja pisike kööginurk, kus mikrokas ja veekeedukann mäletamist mööda. Telkimise eest taheti mäletamist mööda saada 5 eur telgikoha eest, kus 2 inimest sees. Kui vähemalt 40 reganut kiirelt kokku tuleb, siis plaanisin ise selle beforeparty telkla osa kinni maksta.

Kui keegi tahab telgi asemel kämpamaja rentida, siis see on juba omade kuludega. Eraldi 2 eurose tasu eest võimalik ka pesus käia dusi all.

Väga hea. 40 inimest juba koos. Tõotab korralik beforeparty tulla:)

[StreetMoto]

Lisasin veidi infot ka orienteerumise lehele. http://www.streetmoto.ee/orienteerumissari Homme lähen rada üles panema ja siis lisan samale lingile võimalikult lühidalt kõige olulisemat infot pildistamise, karistuste, boonuspunktide, kiiruse mõõtmise ja boonusüllatuste kohta. Ilmaennustus paistab etappi soosivat ja nii Norra kui Tsehhi ilmaportaalid pakuvad hetkeseisuga õrnalt pilves sajuvaba päeva.

[Piux]

Lisasin veidi infot ka orienteerumise lehele. http://www.streetmoto.ee/orienteerumissari Homme lähen rada üles panema ja siis lisan samale lingile võimalikult lühidalt kõige olulisemat infot pildistamise, karistuste, boonuspunktide, kiiruse mõõtmise ja boonusüllatuste kohta. Ilmaennustus paistab etappi soosivat ja nii Norra kui Tsehhi ilmaportaalid pakuvad hetkeseisuga õrnalt pilves sajuvaba päeva.

Juhendis on kirjas,et peale finishit annab võistleja mälukaardi ja...muud pudinad kohtunikule...Aga kui mu telefonil ei ole mälukaarti?Pildid jäävad telefoni sisse kinni kas siis juhtmemajandusega ei saa pilte kätte?