Honda 2T kolviprobleem

[andrias]

Peaks piinliku täpsusega üle vaatama kõik lisaõhu saamise võimalused ja resonaatori olukord. Üks ktm just läks kokku odava õli ja mõrade tõttu karburaatori lõdvikus. Sesama cr125 mootor oli peal ka minu husqvarna 125l. Juhend ütles kül seal õli vahekorraks 1:33-1:35. Õli peab küll olema hea aga seda ei tohiks olla liiga palju. Liigne tahma tekkimine põhjustab hõõgsüüdet, ülekuumenemist ja omakorda detonatsiooni. Lisaks ei saa sa enam küünla värvuse järgi aru kas seda värvib liigne õli või liigne kütus.
Ja liiga hea minek viitab alati pigem lahjale kui rikkale segule.
Ja veel tuli üks asi meelde. Antud mootoril tuli lahti veepumba hammasratta kinnitus mutter(täpselt ei mäleta). Plastik hammasrattal tulid hambad ära ja veepump ei käinud enam. Veelkord ei oska muud soovitada kui juhend kätte ja kontrollida, kontrollida, kontrollida.