Milles peitub BMW 1200GS headus? → Re: Milles peitudb BMW 1200GS headus?

[urmas66]

Yhetelje puhul ei tasu unustada ka seda, et see masin oli enne retke läbinud 80 000 km ja matka ajal oli maksimaalsel koormuspiiril (kaks reisijat ja nende pagas).

Aga kindla peale minejad võivad võtta klassikalise gessu (R100 GS), millel napib elektroonikat, tehnika on sisuliselt kuulikindel ja varuosi on ka leida vasakult ja paremalt.

A

Reisile minnakse ikka täislastis rattaga,isegi kui euroopa tripile lähed on kohvrid täis.Ma arvan,et igal ühel on enne reisi dilemma,mida võtta ja mida jätta.Tsikli puhul vist pole kunagi pooltühjade kohvritega reisimist ja ruumi ülejäämist.samas oli neil sabaosa raami tugevdatud,uus amort taha pandud ja ikka ka kõik kohad enne reisi üle käidud.
Nende puhul oli ka asju mida reisi jooksul paar korda tehti,nagu näiteks tagaratta laager ja tagaamort.Seega ei ole vahet,mis läbisõit enne matka oli.Need kohad on minu arust Gessu puhul juba projekteeritud sellise nõrga poolsena,sest nii on kaalu kokku hoitud.Muud põjust ma ei oskaks leida ,et peab monokiige olema.