Mis jahutusvedelikku panna ja kus kohast lisada? → Re: Mis jahutusvedelikku panna ja kust lisada?

[StreetMoto]

Ei saa soovitada, et alati punane vedelik peale vahetust. Kodusel teel ilma suruõhuta tühjendamisel jääb jahutussärki kuni 0,5L vanat jahutusvedelikku. Kui punane ja sinine/roheline segi sisse panna, siis saab korraliku keemiakompoti. Enne ikka kontrollida, mis vedelik sees ja siis peale vahetust sama asemele. Kui tahta tüüpi vahetada, siis väga korralik läbipesu vaja eelnevalt. Et Hondal ei tohi korki avada kuulen esimest korda ja ei nõustu sellega. Kuumalt ei tohi ühelgi tsiklil radikakorki avada - ohtlik iseenda tervisele ligi 100 kraadise prognoosimatu suunaga purskkaevu näol. Tsiklile ei tee see kuumalt avamine miskit halba Juhised:

Kui süsteem tühjendatud, siis ikka radikakorgist uut jahutusvedelikku sisse niipalju kui mahub. Väljutamisel soovitan ära mõõta palju jahutusvedelikku väljus, siis saad hinnata palju uut sisse mahub. Paisupaaki ka oomulikult max märgini täita. Seejärel mootor hetkeks käima, et veepump ringluse tööle paneks ja seejärel samast radikakorgist kontroll ja vajadusel lisamine.

Eripärad: Kui radikakork ei ole mootori jahutussärgi kõige kõrgemas punktis, siis tasub otsida õhutusniplit. Tüüpilise näitena tuleb esmaselt meelde BMW F650GS, kus KINDLASTI on vaja õhutada. Triumphi osad mudelid samamoodi. Kui jääb õhutamata süsteem, mis vajab õhutamist, siis kuumeneb mootor üle ja tulemus ei ole meeldiv ja rahakotile soodne.