Kellegi teise XJR1300 SP 2000a

[keegimuu]

Sain täna jupid kätte. Sai klapivahed uuesti üle mõõdetud ja uued seibid paigaldatud. Nüüd kõik toleratsides.
Panin uued piibud ka peale.
Klapikambri kaas ka nüüd peal ja mootor hakkab mootori moodi välja nägema vaikselt.
Sisselaskekummid (see sõna kõlab väga valesti) paigaldatud.
Airbox sai kokku monteeritud ja peale pandud.
Starter ja genekas ka küljes.

Seibide vahetamine oli suht nikerdamine aga mitte nii hull kui ootasin. Õige tööriistaga läks täitsa nobedalt. Mitmekordne ülekontrollimine võttis aega.
Klapikambri kaane tihend oli ka selline, et saan täitsa aru miks siin varem postitanud kaaskannatajal see paigaldamisel kortsu läks. Väga ettevaatlikult ja väikeste sammudega oli see vaja ilusti soonde ajada ja vaadata, et kuskil vahele ei jääks.

Järgmiseks on siis karpad, radikas, leegitorud, kollektor ja sumpad.

Vaja veel väljalaske süsteemi jaoks tihendid otsida.
Radikas on ka veel hetkel laiali. Otsustasin radika voolikud puhtaks nühkida ja üle värvida ja radika enda ka ära pesta. Nägi kole armetu välja teine.

Kas kellegil on mingeid soovituse keti osas? Või on kellegil mõtteid miks mul eelmisel aastal tutikas kett kolme kuudki vastu ei pidanud. Võib olla, et tegu oli ebakvaliteetse ketiga?
Ketti pingutasin enda arvates küll manuali järgi aga iga korraga see tundus järjest rohkem veniat.