Kawasaki Z1000 sumpa tuuning!
Moderaator: Moded
Foorumi reeglid
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.
Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
- Pealkirjas: Tsikli mark ja lühike vea kirjeldus (kui täpsemini ei ole võimalik siis näiteks: probleem mootoris, probleem piduritega jne)
- Sisus võimalikult täpne vea kirjeldus ja mootorratta mark ning väljalaskeaasta
NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.
Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
-
väikepets
Teema algataja - Postitusi: 56
- Liitunud: 25 Juul 2007, 11:00
- Tsikkel: Z1000
- Asukoht: Järvamaa
- Kontakt:
Kawasaki Z1000 sumpa tuuning!
On kellegil kogemusi(mul 2005a.) z1000 sumpa lühemaks tegemisel? Kuidas sisukätte saab? Millised on otste lahendused? Endal on plaan teha poole lühemaks ja mingi 45kraadi nurk. Sisse mingi reso ka.Puhas toru oleks liiga lärmakas.
-
väikepets
Teema algataja - Postitusi: 56
- Liitunud: 25 Juul 2007, 11:00
- Tsikkel: Z1000
- Asukoht: Järvamaa
- Kontakt:
Re: Kawasaki Z1000 sumpa tuuning!
Hea video aga mul plaan nurga all lõigata ja hääled mitte liiga vali ei oleks.
Sellised siis
shttps://www.youtube.com/watch?v=c2dKJZyZYyU
-
Junzu
- Postitusi: 481
- Liitunud: 27 Aug 2007, 23:11
- Tsikkel: 890R, TE300 TBI ja FE350
- Asukoht: Tartu
- Tänanud: 5 korda
- Tänatud: 11 korda
Re: Kawasaki Z1000 sumpa tuuning!
Lõika sumpa otsakorgist täpselt 10cm kauguselt otsad maha. Sees olev kambrisüsteem tõmba välja ja lõika sealt ca 1-2cm veel maha, et kõik väikesed torud oleksid nö "otseläbi" (kui lahti võtad sumpa, siis saad aru). Pärast siis paned selle sisu tagasi sisse ja otsakorgi tagasi peale. Ei jää vali vaid täpselt õige ja väga mõnus mürin. Ma olen 4 z1000-ndel lõikanud ja minuarust parim rida4 hääl tuleb pärast nendest sumpadest.
SM570R 04' ->Z750 05'->Z1000 03'->R1 04'->R1 04'->GSX1300R 00'->Z750 04' & CB600f 01'->Z1000 03'->Z1000 03'->Buell XB9R->ZX10R 05'-> KTM SM950 04' & R6 07'->KTM 950SM 07'->KTM 990SD 07' ->Z1000 2011'->TE300i 19 ->EXC300 22''->890 Adventure R 23' & FE350 20' & TE300 24'
-
väikepets
Teema algataja - Postitusi: 56
- Liitunud: 25 Juul 2007, 11:00
- Tsikkel: Z1000
- Asukoht: Järvamaa
- Kontakt:
Re: Kawasaki Z1000 sumpa tuuning!
Tehtud. Sumpa sai 15cm. lühem ja panin esialgu originaal otsad tagasi. Talvel ehk uued mõtted siis ka aega rohkem. Sound on hea mehisem kui enne!
Re: Kawasaki Z1000 sumpa tuuning!
kas sul seisma jäädes välja ei sure? Tegin sama asja kui mul Z oli, pärast hakkasid probleemid just seiskumiseni maha pidurdades - suri välja. Hiljem olin juba targem ning andsin rohkem pöördeid.
-
Junzu
- Postitusi: 481
- Liitunud: 27 Aug 2007, 23:11
- Tsikkel: 890R, TE300 TBI ja FE350
- Asukoht: Tartu
- Tänanud: 5 korda
- Tänatud: 11 korda
Re: Kawasaki Z1000 sumpa tuuning!
Mul pole ühelgi Z-il sellist muret olnud.
SM570R 04' ->Z750 05'->Z1000 03'->R1 04'->R1 04'->GSX1300R 00'->Z750 04' & CB600f 01'->Z1000 03'->Z1000 03'->Buell XB9R->ZX10R 05'-> KTM SM950 04' & R6 07'->KTM 950SM 07'->KTM 990SD 07' ->Z1000 2011'->TE300i 19 ->EXC300 22''->890 Adventure R 23' & FE350 20' & TE300 24'
Liitu vestlusega
Vestluses osalemiseks pead sa olema motokommuuni liige
Avan konto
Pole veel liige? Pole probleemi, registreeru ja liitu.
Liikmena saad sa ise postitada ja vastata teisetel või tellida endale teavitusi vestluse edenemise kohta.
Kõik siin on tasuta ja võtab vaid minuti. Kohtusi sellega ei kaasne.