Bussi taha tsikli transportimise raam

[Möku]

See peab ikka suur buss olema.Kui tegemist teemaalgataja ära märgitud rattaga ehk umbes 200-220 kg kaaluva asjaga,siis mingi pakibussi konks seda küll vastu ei pruugi pidada.Kerge krossika veoks võibolla veel.Konks on üldjuhul väiksema kaaluga asjade veoks.Isegi haagis ei tohi vist rohkem kui 75kg-ga standardsele konksule toetuda.Kui matka bussi rentida,siis on ka selliseid olemas kuhu tsikkel nö kaubaruumi sisse mahub,tavaliselt need rollerite jaoks mõeldud.

Euroopas on B kati sõidukitel levinud üks standard ja see kannatab tõesti 80 kg vertikaalkoormust.

USA standardis on Class I, Class II ja Class III "trailer hitch"e. Neist esimene vastab euroopa standardile ja 80 kg vertikaalkoormusele. Class III kannatab vähemalt kaks korda raskemat vertikaalkoormust ja sinna antakse ka sõltuvalt auto kerest maksimum vertikaalkoormus. X3 taha saad 400lbs või siis 180 kg riputada. Aga X5 taha saad juba 600lbs või 250 kg vertikaalkoormust kannatava haagisekonksu sättida ja sinna otsa võid vabalt ka GS-i juba istutada.

Hea koht ostlemiseks et euroopa ripats ameerika raua vastu vahetada:
http://www.e-trailer.com
aga siis pead kindel olema, et Ameerikas ja Euroopas on auto mudel üks ja seesama. (Toyotadel näiteks on sama nime all erinevaid mudeleid.)

Aga ikka maksab oma Ameerika auto konksukonstruktsiooni pealt tehniline sertifikaat üles otsida ja vaadata, et milline maksimaalne vertikaalkoormus on antud, enne kui oma Goldwingi sinna riputad .