Kawa ER-6 ei lähe pöördesse

[Liiv]

Tere Lp.

Palun tehnilist nõu Kawasaki ER-6 N 2008 kohta. Ühel ilusal päeval peale 3 tunnist tänaval seismist uuesti ratast käivitades selgus, et masin ei taha pöördeid ülesse võtta ning jõud täiesti kadunud. Kuna tegemist oli õhtuse ajaga arvasin et mootor äkki külm ja tahab soenemist. Mootori soenedes aga probleem ei kadunud, vaid vabakäigul hakkas mootor lisaks veel paukuma ja summutist leeki viskama.(külamst peast vabakäigul töötab korralikult) On kellelgi midagi anloogset olnud? Probleem tekkis täiesti nö. üleöö, ning varem töötas ratas nii nagu peab. Esimese mõttena torkas pähe, et äkki tänaval keegi näppis midagi, aga visuaalsel vaatlusel ei suutnud ka seda tuvastada.

Tänades,

Taavi

[davidsoniharald]

Küünlal piip maha tõmmatud?

[Liiv]

Ei piibud olid ikka peal. Tühikäigul toimib. Ise kahtlustan, et äkki mõni andur saba andnud.

[munaz]

Küllaltki suure tõenäosusega on probleem kütusekoguses, mis silindrisse jõuab. Kui külmalt käib paremini, kui soojalt, on arvatavasti segu liiga rikas.

Variante, miks selline asi juhtuda saab on erinevaid (absoluutselt mittelõplik nimekiri):

• mõni vaakumvoolik lahti (kui kütuserõhu regulaatoril on vaakumvoolik, siis selle lahti ühendamine näiteks teeks segu rikkaks)

• mingi häda temperatuurianduriga (kui juhtaju näeb, et temperatuur on madalam, kui tegelikult, teeb ta segu liiga rikkaks)

• mõne anduri pistik lahti

• mõni andur saba andnud

Lambist kipuvad need asjad üldiselt juhtuma, kui mõni voolik/juhe end millegi vastu katki hõõrub vms.

Ja otse loomulikult ei tohi välistada, et viga on üldse milleski kümnendas ning kõik mu hüpoteesid osutuvad valedeks.

[Liiv]

Kusjuures laiali kiskudes oli üks vaakumvoolik lahti tulnud küll, aga peale tagasiühendamist asi parmaks ei läinud. Kui aega saan käin veel kõik voolikud/pistikud korra üle igaks juhuks.

[Kivipallur]

Hangi endale margi- ja mudelikohased uued küünlad ja vaata kas asi paraneb.
Kui ei siis ilmselt on probleem kütuse surves. (pump ei tooda või filter umbes)

Er6-n paneb kohe mootori tule põlema kui mõni andur villast paneb või on saba andnud.

[Liiv]

Küünlad panin eelmine aasta uued iridumid. Kütuse pumba ja filtri teema tasub üle vaadata, aga pigem tundub siiski et kütusesegu kange, et paukuma hakkab soojana.

[Liiv]

Tänud abivalmile kasutajale kes mulle ER-6 service manuali postkasti saatis. Tegin self diagnost-i ja veateateks näitas "Inlet air pressure sensor malfunction,
wiring open or short"Juhtmed ja voolikud olid korrektselt küljes, seega nagu kahtlustasin juba varem tundub andur vigane olevat. Ennem uue anduri tellimist aga kas leidub Tallinnas mõni abivalmis Erka või Versyse omanik kes oleks nõus korra testi mõttes andurit vahetama, et veenduda kindlalt vea olemuses. ER-6 N-il igaljuhul asub andur väga hästi ligipääsetavas kohas vasaku gondli tüki all.

[Liiv]

Au ja kiitus kivipallurile! Tõesti peale küünalde ja õhufiltri vahetamist pill käib nagu kellavärk.