Rumalad küsimused 2

[mella]

Mis siin ebaloogilist on?
pidurdades surutakse esiots rohkem maha ja kontaktpind suureneb. Seeläbi suureneb pidamine.
Loomulikult tuleb läbida kurvi vastava kiiruse jaoks sobiliku kaldega.

Sa ajad vast segi algajate jaoks mõeldud hoiatusega, et pidurdades hoog ja tsentrif. jõud väheneb ning tsikkel hakkab sisse kukkuma. Aga kui selles olukorras veelgi rohkem sisse keerad, muutub jõud suuremaks ja lükkab masina püsti.
Ässade värk

Lugesin allolevat teksti ja aru ei saanud. See kõik justkui läheks vastuollu minu teadmiste ja kogemustega. Oskab keegi selgitada, kuidas siis korraga kurvis pidurdamine annab võimaluse seda paremini läbida