Tehnoülevaatus

[urmas66]

Kui ratas mõistlikus korras,siis ära põe,mine rattaga Mustamäele ARK-i ja las teevad asja selgeks,kaasaarvatud sellele" sullile".Sa oled raha ju maksnud,miks peaksid mingi tropi ajupuudulikkuse pärast uuesti maksma.Kui sul raam eestisse toomisest sama värvi ja pole siiani probleemi olnud,siis on see ARK-i probleem või selle ajukääbikust ülevaataja probleem.

[minim2gnus]

Enamasti olen näinud passides, et põhivärv pandud raami järgi ning märkustesse mitmevärviline. *

Tsikili teemast küll mööda aga, hiljuti käis onu Räpinas mingisuguses ülevaatus punktis.
Võib öelda, et läbi ei lastud ja probleemide alla kirjutati haigeid asju.

Nimelt, need mis meelde tulevad:
Juhiuks kerge loksuga
Kõrvalistuja poolses peeglis mõra ( paremas all nurgas nii, et põhimõtteliselt näha pole seda )
Taga lisapiduritule mõned ledid ei põle.
Ja veel haigeid asju, ainus mis reaalselt vigade alla läks, oli see et tagumine vasakpoolne piduriklots oli läbi vms. Aga siiski pidurdas piisavad protsendid, et läbi saada.

[renx]

Raam on hall ja plastikud sinised. Passis on värvus sinine ja märkustes pole rohkem midagi. Ülevaatusel ei öeldud midagi.

[Hr. Kaaru]

Eks neid artiste on erinevaid kes rattaid eestis ark-s arvele võtavad,mõnel oma nägemus asjast, minu ratas mitmevärviline ja kõik värvi või iga kuu

[Filomen]

endal selline ratas:
gondlid lumivalged (peale pesemist muidugi)
passis värvus : must
ühtegi lisamärkust kuskil pole.
Igaljuhul see ARKi ja ülevaatusvendade kretiinsus - esmakordsel ülevaatusel peab ju sõiduki ette näitama, mitte lihtsalt ise ütlema, et mis värviks passi pannakse.

[Ktsort]

endal selline ratas:
gondlid lumivalged (peale pesemist muidugi)
passis värvus : must
ühtegi lisamärkust kuskil pole.

Olge parem rahul, et senise praktika järgi on otsustavaks tsikli raami värv. Sellisel juhul võid rahumeeli oma tsikli porilaudade ja paagi värvi muuta - nn "ARK"-i külastamata ja värvivahetuse riigilõivu maksmata. Lihtsalt super, minu meelest.

[Aspelund]

Ja siis varastatakse ratas, hõigatakse maha, et kadunud on MUST mootorratas... samas keegi ei pööra tähelepanu VALGETE gondlitega rattale, kuna ta on valet värvi...

[Peps7]

Aga nii ongi, et passi märgitakse (tavaliselt) raami värvus, kuna seal on VIN-kood. Ise olen ka sellepärast pidanud passi ringi vahetama. Ratas oli eestis arvele võetud, kaks korda ülevaatusel käinud, uuesti ARK-is (omaniku vahetus) ja kui siis mina ülevaatusele läksin, saadeti kohe tagasi ARK-i passi vahetama. ARK-i onuke tuli vaatas ratast ja väljastas uue (ilma riigilõivuta loomulikult) passi. Sama jama pidi olema ka rekkade haagistega. Passis haagise värvus raami järgi. Kuigi tent on näiteks peal sini/kollane ja kasti küljed hallid, on passis värvus must, sest raam on must (raami ennast pole haagise alt ju nähagi).

[M.K]

Ülevaatus tehtud ja saaga selleks korraks lõppenud. Tänud kõigile kaasa elamast.

Kuna Center Service ülevaatuspunkt ei suutnud vastavat seadusakti tuvastada, millega nad mind läbi kukutasid, siis saan sealt raha tagasi. (Sain täna hommikul härra ülevaataja Sulevilt sellise kõne, et tulgu ma tagasi ning saan sularahas raha tagasi - Huvitav miks just sularahas? Aga see selleks

ARK on mõlemat pidi pannud (nii raami kui kere järgi - sõltuvalt ilmselt ARK ülevaataja suvast) Rekkahaagiste jaoks on olemas konkreetne seadusepunkt, mis ütleb, et raami järgi. Tsikli jaoks ei suudetud sellist seadusepunkti tuvastada.

Oma närvirakkude allesjäämise nimel soovitan teil siiski center service i putkat vältida. (Ühtlasi on see üks kallimaid kohti - 20 Eur)

Veel random infot ülevaatustel käimise kohta keda peaks huvitama. Kui teil hakatakse ülevaatusel müra mõõtma, siis küsige näha määrust, mis müra mõõtmise tingimused ja korra sätestab. Lugege seda rahulikult ja tooge välja huvitavamad punktid. (Näiteks, et peab toimuma välitingimustes, 50 m raadiuses tsiklist ei tohi olla ühtegi takistust - autod, seinad jne) Põhimõtteliselt peaks ülevaatuspunktil olema selle toimingu jaoks kasutadada jalgpalliväljaku suurune vaba ala, kus loomulik mürafoon on madal. Enamikus linnnas asetesevate ülevaatuspunktide juures on by default juba mürafoon vähemalt 60 db ning siis eriti naljakas lugu on veel tsiklitega, millele nähakse ette müra mõõtmine konkreetsetes pööretevahemikus, aga päris paljudel ratastel (eriti chopper tüüpi) ei ole tehasest kaasa pandud tahhomeetrit. Ning selleks peaks päris vinged seadmed olema, et mingite suvaliste chopperite täpseid mootoripöördeid tuvastada

Nael kummi kõigile

[RD]

Eelmine aasta sai ka ülevaatusel käidud oma porgandiga. Omast rumalusest jäi peale tagaistuja kate, mille peale härra ülevaataja karjuma pistis, kus peaks tagaistuja istuma ja kus on rihm, millest viimane end kinni hoidma peaks. Kõige suuremat meelehärmi tegi aga härrale tagant selle koleda noka juurest helkurkleebise puudumine (numbrimärgi alt siis). Seletasin temaga seal umbes kümmekond minutit, et tehasest see ratas nii välja tuli ja ma tõesti ei ole seda sealt ära kakkunud, ega ka seda koledat nokka sinna taha ise ehitanud. Ütles, et seekord saan andeks ja et ma targemate tsiklimeeste käest ikka uuriks, mis peab olema ja kus.

Kui Buelliga veel sõidetud sai, siis Tartus too Võru tn. Maxima juures olev ülevaatuspunkt ei võtnud isegi vaevaks uurida ja saatis kohe minema, et selle rattaga ma kindlasti läbi ei saa. Järgmises kohas vaadati kriitilise pilguga just seda müra, mida siis kahelt poolt mõõdeti, õnneks olid normaalsed inimesed ja kõik sai lahendatud.

[Ktsort]

Ja siis varastatakse ratas, hõigatakse maha, et kadunud on MUST mootorratas... samas keegi ei pööra tähelepanu VALGETE gondlitega rattale, kuna ta on valet värvi...

Ma arvan, et varguse korral on maha hõikamise ainueesmärk võimalikult täpsete andmete edastamine, mis aitaksid varastatud sõidukit leida. Nii tuleks ka toimida ja mitte saladuses hoida valgeid gondleid. Ega siis raadio-onudel kahju pole.

[vanalendur]

Kui ma mingi aeg eelmine sügis tsiklit ümber regasin siis leidsin miski seadusepunkti mis ütles, et tsikli värv käib raami järgi ja sai lastud passis ära vahetada (oli samuti plastide värvi järgi pandud) igaks juhuks. Enam ei suutnud seda punkti leida, ei tea kus kadus. Üldse oli seal passis vist mingi porno. Lubati pea 200kg haagist sappa riputada ja võimsus oli 2kw mööda:D

[wackou]

Sai eile Tartus seal Võru tn Maxima juures ÜV käidud ja ei võetud jutule, sest pädeva kategooriaga inimest polevat tööl.
Väideti, et ülevaatajad soovivad ringi tiirutada ka.
Eelmine aasta küll sellist juttu polnud.

Soovitati minna bussiparki ülevaatusele.

[Macintosh]

Väideti, et ülevaatajad soovivad ringi tiirutada ka.

Las nad õige näitavad sulle ette lõigu sellest seadusest, kus on öeldud, et ülevaataja võib iga ülevaatusele tulnud sõidukiga lõbustõitu teha.

[vanalendur]

Käisin ise ka seal märtsis. Ei tahetud muud kui tulesid signaali ja 5000rpm kuulata palju müriseb. Samas noh.. oli ka märtsi algus ja lumi maas suhtkoht

[yeekim]

Pasundage, pasundage, kus Te "poolmuidu" läbi saate
Varsti imestate, et miks hirm peedistamine käib

Vähem möla

[Kirs]

Väideti, et ülevaatajad soovivad ringi tiirutada ka.

Las nad õige näitavad sulle ette lõigu sellest seadusest, kus on öeldud, et ülevaataja võib iga ülevaatusele tulnud sõidukiga lõbustõitu teha.

Lõbusõitu? Minu rattaga testis küll ainult pidureid sõiduga. Ärge nüüd üle ka pingutage.
Sõiduautoga sõidavad ju nad ka ise ruumi sisse. Mina küll mingit probleemi ei näe.

[jontzzz]

Väideti, et ülevaatajad soovivad ringi tiirutada ka.

Las nad õige näitavad sulle ette lõigu sellest seadusest, kus on öeldud, et ülevaataja võib iga ülevaatusele tulnud sõidukiga lõbustõitu teha.

Lõbusõitu? Minu rattaga testis küll ainult pidureid sõiduga. Ärge nüüd üle ka pingutage.
Sõiduautoga sõidavad ju nad ka ise ruumi sisse. Mina küll mingit probleemi ei näe.

Seda küll, aga kui mina BMW-ga seal käisin, siis vanamees teistkaudu välja tuli igastahes külg ees...niiet jah
Üks küsimus veel, et mis nad tsikli kiiresti vilkuvate suundade kohta ütlevad

[Kirs]

Suundadel vilkumissagedus 90 ± 30 korda minutis. Ja 240mm on tagumiste suunatulede vähim kaugus teineteisest.

Kusjuures seaduses ka kirjas, et pidureid testitaksegi motikal vaatluse ja katsesõiduga.

[stev666]

soovitage tartus ülevaatus kohta kes väga lärmi pärast ei noriks. Sõber läheb tartu ratast ostma ja tahab omal jalal ära sõita.

[arbs]

Suhtlesin värvi teemal maanteameti tehnoosakonnaga ja sain järgneva vastuse kusjuures nad helistasid ise tagasi:
Üldine seisukoht on et värvi peaks vaatama ikka raami(vinkoodi)järgi. Mul passis gondlite sinine värv ja selle lubasid ise ära muuta ning väljastada tasuta uue passi. Ise olen ülevaatuselt läbi saanuud aga uurisin enne järgmis ülevaatust järgi et ei tekiks jama!
Samuti oli neil teda see Laagri ülevaatuse juhtum ja tegelesid ka sellega!

[M.K]

Rõhk ongi sõnal "üldiselt." Olen suurepäraselt kursis, et viimasel ajal pannakse passi raami värv ning märkustesse lisaks mitmevärviline. Paar aastat tagasi aga see süsteem veel nii ühene ei olnud, kui tsiklitele laksiti nii raami kui ka kere järgi. Seoses selle teemaga rääkisin 2 juristi, vähemalt 5 erineva ülevaatajaga ning 2 inimesega ARKist

Tõdemus on siiski see, et kui ARK on laksinud ka kere järgi värvi passi, siis peaksid ülevaatuspunktid ka seda aksepteerima, mitte ei pea kõik lippama passi vahetama. Kahe erineva viisi acceptimine on ka ju täitsa ok.

Ning konkreetne seadusakt millest kõik räägivad (et peab määrama värvi raami järgi), see oleks nagu mingi müstiline asi. Kõik räägivad, et on kunagi lugenud ja kuulnud või näinud, aga keegi ei ole suutnud siiamaani mulle seda üles leida. Tahaks julmalt näha seda lõigukest pärast sellist ajuden***i. Palun viidake kes oskab või kes valdab seaduste otsimist hästi - saaksin targemaks ja oleksin tänulik. Tunnistan, et ei ole ise seda üle 2-3h otsinud, aga ülevaataja otsis väidetavalt 2 päeva ning ka tulemusteta. Eelmine postitaja suhtles ka ARKiga. Said konkreetse seadusakti ka või lihtsalt, et "üldiselt peaks" ning tule passi vahetama?

Selle loo teeb jaburaks lihtsalt see, et ülevaatuspunktid on ju tegelikult ARKI käepikendus ning kui ARK on löönud osadele tsiklitele kere värvi järgi passi (Mida ta ei oleks tohtinud teha, kui see müstiline seadus olemas on) ning siis nõuab ülevaatuspunktidelt raami järgi värvi vaatamist, siis see on nagu endale jalga tulistamine. Küsimus on ju tegelikult triviaalne ning absoluutselt ebaoluline, aga lihtsalt närvi ajab see, et üksteise käepikenduseks olevad organisatsioonid (üks küll riiklik ja teine eraettevõte) võiksid omavahel asjad ära klaarida mitte inimesi edasi-tagasi jooksutada.

[Loff]

Hea nipp raha pumbata riigieelarvesse. TÜV punkt saadab passi vahetama ja riik saab riigilõivu jälle.

[M.K]

Hea nipp raha pumbata riigieelarvesse. TÜV punkt saadab passi vahetama ja riik saab riigilõivu jälle.

Selles ei ole antud hetkel küsimus. ARK on nõus passi tasuta ümber vahetama, kui asi puudutab seda küsimust.
Aga noh arki sõit ja tagasi sõit. Eks kütus ja raha ole seegi, aga kõige kallim on ilmselt inimeste aeg. Vähemalt mustamäe ARKis ootamised on legendaarsed.
Mingit huvi ei ole sinna jalga tõsta, kui seda just tõesti tegema ei pea.

[puna]

Need ootamised seal mustamäe ARK ongi vist jäänud legendaarseks.
viimased 3 käiku ja ei läinud kordki vist üle 20min.
Äkki joppas lihtsalt.

[Macintosh]

Need ootamised seal mustamäe ARK ongi vist jäänud legendaarseks.
viimased 3 käiku ja ei läinud kordki vist üle 20min.
Äkki joppas lihtsalt.

Lihtsalt joppas. Ilmselt sõltub natuke päevast. Möödunud sügisel ootasin ₃.5h, järejekord venis nagu tatt. Eelmisel päeval jõudsin ₂₀ min enne sulgemist, olin ainuke hing. Vana vaatas kella, vaatas mind ja ütles: "Tänaseks on tööpäev läbi". Eks nad ela seal ikka veel piisavalt hästi, kiiret ju pole.

[puna]

loomulikult ja ta teadis ju, et sa tuled veel tagasi
Ju mul siis lihtsalt joppas.

[Kivipallur]

Suundadel vilkumissagedus 90 ± 30 korda minutis. Ja 240mm on tagumiste suunatulede vähim kaugus teineteisest.

Kusjuures seaduses ka kirjas, et pidureid testitaksegi motikal vaatluse ja katsesõiduga.

Hehee ...Käisin ka sügisel Laagri Statoili juures olevas ÜV punktis ja nägin vabsjee pulli pilti.
Ülevaataja lükkas ratta RULLIDELE ja kontrollis pidureid hoidis käsipuust kõrvalt kinni ja tegi tarka nägu pidurdamise ajal.
Ei tea kas nutta või naerda aga sellist taset pole enne näinud

[mx77]

Suundadel vilkumissagedus 90 ± 30 korda minutis. Ja 240mm on tagumiste suunatulede vähim kaugus teineteisest.

Kusjuures seaduses ka kirjas, et pidureid testitaksegi motikal vaatluse ja katsesõiduga.

Hehee ...Käisin ka sügisel Laagri Statoili juures olevas ÜV punktis ja nägin vabsjee pulli pilti.
Ülevaataja lükkas ratta RULLIDELE ja kontrollis pidureid hoidis käsipuust kõrvalt kinni ja tegi tarka nägu pidurdamise ajal.
Ei tea kas nutta või naerda aga sellist taset pole enne näinud

oot, mis selles nii erilist on? kas rattal ei saagi pidureid kontrollida või?

[Peps7]

Suundadel vilkumissagedus 90 ± 30 korda minutis. Ja 240mm on tagumiste suunatulede vähim kaugus teineteisest.

Kusjuures seaduses ka kirjas, et pidureid testitaksegi motikal vaatluse ja katsesõiduga.

Hehee ...Käisin ka sügisel Laagri Statoili juures olevas ÜV punktis ja nägin vabsjee pulli pilti.
Ülevaataja lükkas ratta RULLIDELE ja kontrollis pidureid hoidis käsipuust kõrvalt kinni ja tegi tarka nägu pidurdamise ajal.
Ei tea kas nutta või naerda aga sellist taset pole enne näinud

oot, mis selles nii erilist on? kas rattal ei saagi pidureid kontrollida või?

Üldiselt normaalne ülevaataja tavaliselt ikka rattaga rullide peale ei hakka ronima. Tehakse õues üks pisike ring veendumaks, et pidurid toimivad. Rullidel ratta pidureid testides on ikka väga suur võimalus, et ratas pikali käib, eriti veel kui ülevaataja ühe käega ratast hoiab ja teise käega oma puldiga, mis rulle sisse/välja lülitab, jebib. Sellisest ülevaatajast käiks ikka VÄGA suure kaarega mööda.