USA Supercross 2013

[racerx]

toimiv võrrimootor on USAs juba ammu suht koht procircuiti teema. Kuid see Honda võrr tegelikult on päris hea potentsiaaliga ja pro circuit on ülimalt professionaalne üksus mis teeb kõike hästi. Hondat müüakse nii palju, et seda pole lihtsalt võimalik kehvasti tuunida.
Ja tegelikult, kui vaadata reaalselt, võta lahti tsiklitestide dynod, vahed on nii väikesed, see, et neist saab igaühe käima kui tarvis ja arvata, et mõne testivõitja tsikli käima panemine tippsõitja jaoks on märgatavalt odavam on veidi väär.
Küsimus pole enamasti mingis peak poweri paaris hobujõus vaid personaalses seadistuses ja selles lihtsalt öeldult megamahedas minekus, mille väljaväljaviilimine maksab iga tsikli puhul täpselt ühesuguse oskusliku käsitööliste kamba väga kalli töötundide hulga.
MIs tegelikkuses tähendab seda, et neid käsitöölisi kõigi jaoks ei jätku ning kui siis näiteks procircuit saab honda poolt kõva tellimuse, siis on kahtlemata ka nö. müügiletil neid juppe mida saab b listi tiim kõvasti rohkem. MIs seletab omakorda Hondade rohkust seal joone peal ja ka seda miks siis on näiteks pro circuiti osi ostval inimesel Hondat mõtekas osta, ehk siis seda, et Hondal eon kõvasti häid juppe hetkel saada igaühel, mis pole vaid lihtsalt natuke tuunitud vaid üsna race proven kaup.