Suzuki GSX-R 750 2001a. ei lähe sooja mootoriga käima

[Margus26]

Sai sügisel õlivahetus tehtud ja üks "tark" mees otsustas selle http://www.upload.ee/image/2704479/__KG ... _60_35.JPG lahti kiskuda, sest sealt imitses vaikselt õli välja. Kunagi on kukutud parema külje peale ja see kaan on natuke mõlkis ja seespool on mõra. Peale selle lahti kiskumist külmalt läheb normaalselt käima, kui mootor soe, siis aku käima vedada ei jaksa. Täpselt nagu oleks aku tühi või "poob" midagi kinni. Paar tundi seisab ja mootor külm, siis läheb jälle käima. Keegi oskab öelda mis viga? Uus kaan ja tihend osta või võib midagi muud viga olla?

[StreetMoto]

Äkki sattus miskit kaane taga valesti. Seal nimelt asubki starteri siduriajam, kus on mõned hammakad aga ka oluline on seibikeste olemasolu ja õige asukoht ajami võllide otsas. Võta kaas (mitte kaan ) uuesti lahti ja vaata, kas kõik omal kohal. See pildike siin peaks vähe abistama http://www.mrcycles.com/fiche_section_d ... GPlUa4mHng

Aga noh kui need ikka 100% õigesti said, siis on Murpy seadus ja vajab lihtsalt aku laadimist või vahetamist

[franz125]

Ma ei tea mis sul seal kaane all on aga lõhnab nagu rohkem elektri kala järgi.Mul tegi sellist asja siis kui käivitusahelas kaablite ja kaablikingade vahelised ühendused olid ära väsinud.Soojaga takistus tõuseb ja korralikku käivitusvoolu edasi ei andnud.Külmaga anna vänta palju tahad.Näh Neeme jõudis ette aga võid uurda ka minu poolt pakutut.Mul tekkis selline asi muuseas üle öö.

[Kalapea]

Üsna tihedalt on probleeme inimestega, kes kasutavad tihendi asemel silikooni, võtavad oma mootori, käigukasti, vahekasti, siduri või mõne muu sarnase asja lahti, lõhuvad tihendi ja panevad selle asemel silikooni vahele. Peale seda lollust, enam käigud ei lähe sisse või poob kinni, sest tihendi arvelt pressitakse võllid distants seibide või laagrite selga kinni. Kui seal on tihend olnud, siis peab seal ka peale remonti tihend olema.

[Kauri]

Kas vana kaas sai keevitatud vms? On olnud juhuseid kus keevitus tõmbab detaili ära.

[Margus26]

Mõra on seespool ja keevitatud ei ole midagi. Aku on ka umbes 1 kuu vana. Saigi kohe akut ostes poe juures proovida ja ikkagi ei jaksanud käima vedada. Sooja mootoriga on ainult 2 võimalust kuidas käima läheb, kas lükates või akulaadija taha panna, siis läheb kohe käima.

[Old-Thompson]

Uus aku võib ostes juba pooltühi olla. Kevadel ostsin endale uue aku ja pidin kohe üle laadima, et 100% täis oleks.

[Margus26]

Sai ka poe juures impulss laadijaga(või mis iganes ta nimetus on) laetud aga arvatavasti jäi see laadija nõrgaks, et käivitada jaksaks.

[madispilt]

Kui sul kaas õli sees ei ole, siis sooja mootoriga võta kaas maha ja proovi käivitada. Millegi pärast ma kahtlen et asi mootori kaanes on. Kui käima ei jaksa vedada siis ürita ise mootorit ringi ajada soojast peast. Kisu küünlad maha ja hooratta pool lahti (juhul kui õli sees ei ole) ja proovi võtmega mootorit ringi ajada (õiges suunas!). Peaks liikuma vägagi vabalt kui küünlad maas on. Kui ei liigu, siis miski asi on sul mootoris paigast ning soojana paisub end kinni.
Edit: Vaata palju akul ampreid on, ehk on liialt lahja et ringi ajada. Kui ei ole siis isegi natuke seisnud aku peaks lõdvalt selle masina käima vedama.

[Margus26]

See starteri kaas ka õli sees ja kui see ära võtta, siis starter ju käib niisama tühja?

[madispilt]

Ma kahtlen, et sul starteri kaas õli sees on. Starter istub sul kusagil käimari üleval arvatavasti. Kõik mis jääb õlitaseme aknast üles poole ei ole õli sees. Ning vaevalt seal kaane külge midagi läheb, et ilma kaaneta asi ei toimi. Ilma kaanteta aga ära masinat käima jumala eest pane. Kui tekib küsimus miks, siis vastuse saad kohe peale seda kui oled ilma kaanteta käivitanud.

[matumatu1]

mul sama jama mõistus otsas...

[StreetMoto]

Et siis juba teine eksemplar samasugust? Tuginedes viimaste aastate akukogemusele, siis laseksin kõikidest muudest asjadest hoolimata kõigepealt akut kontrollida. Ei mingeid pingeid ega voolusid, vaid jõudlust ehk teeksin koormustesti. Lisaks mõõdaksin üle igaks juhuks ka laadimise - äkki on tegu olukorraga, kus sõidust tulles on aku sellises konditsioonis, et ei jaksa vedada aga seistes taastub (ei ole loll jutt, et midagi seistes paremaks läheb!!!) ja peale seisimist suudab ühe käivituse teha.

Kui aku ja laadimispuudulikkus on välistatud, siis saab edasi liikuda otsiteel...

[red buell]

Oli endal selline lugu Suzuki GSX-ga, et samuti kuumalt ei käivitunud, lükates käivitus koheselt ja stardiabiga teiselt akult samuti. Aku oli uus aga mingi suvaline noname eelmise omaniku pandud. Mõõtsin aku pealt pinget käivitamise ajal mis langes 7 voldini, mis on selgelt vähe. Ostsin peale uue Bosch-i aku ja minul kuumalt käivitamise probleem kadus.

[yeekim]

Vahest ei tee paha ka starterit puhastada

edu

[Yamaha_125]

Jõuti ette, aga olen 90 protsenti kindel, et kui starteri maha võtad ja puhastad seest igasuguse õli ja rämpsu ning vaatad üle ega mähised lahti pole, saad masina kenasti käima. Oli kunagi sama juhus. Mida soojem seda vaevalisem. Mul oli törts õli kah sees. Kokku tagasi ja käivitus nagu loom igasuguse akuga. Ehk oli abi.