BMW ABSi teema

[Snowhite]

No t*** , kui rattalaager oleks nii kulunud et läbi rummu jms. ja ketta ajaks sadula sees õli soojaks , arvan et laagri koha pealt oleks värv juba maha kärssanud
Mis muidugi ei tähenda et laagrit kontrollida võid .

Kui julged võta tagumine sadul üheks sõiduks maha ja pane talle "pulk hammaste vahele " ja seo kuskile kinni et ära ei kaoks . Sellega välistad kõige lihtsamini soojenemise teema .

Üks uitmõte veel - kuidas piduritoru suhtub summutisse ?
Kas anduri takistust mõõta ei saa ? Pistik peaks raisal ikka olema ju . Vaata tak. enne sõitu üle ja siis kohe kui esimest korda pliiatsi silma lööb .

Gessu puhul siiski peetakse silmas seda, et reduktori laager kulunud ja ratas vajub nii viltu alla, et hakkab "ise pidurdama".
Aga selle kontroll on ainult 1 min. Tõstad üles ja loksutad - kohe on tunda. Samasugust muret ja tuimaks läinud pidurit esineb ka nö tavalistel ratastel.
Kuumaks minemist on ju ka võimalik kontrollida - võta IP mõõtur kaasa, mine sõida külmast võetud rattaga 30km või kuni läheb tuluke põlema, et abs-i pole ja mõõda, ketta ja supporti temp ei tohiks olla normaalsel sõidul midagi sellist, mida käega ilusti katsuda ei saa.