Honda Magna VF750

[Hr.Nõel]

Töötab korralikult aga on läbinud 90000km.On see suht viimane piir selle mootori jaoks?

Ei ole otseselt selle teema vastus vaid üldisemalt võttes.

´Pidevalt on küsimused läbisõidu kohta.
Kurat!!!! Baikerid. kas te lähete endale tsiklit ostma või läbisõitu?

Nüüd järgnev on puhtalt omadest kogemustest pärit. Eelistus on 1kilo ja suuremad touring rattad.
Tähtis pole palju seal odo näitab. Vaid tähtis on- kui korras ja hooldatud masin on eelmiste omanike poolt.
Mu pärast olgu ta kasvõi 100000 km. peal. Kui ta on saanud korralikult servist enne mind, siis ei põe ostmisega kunagi kui mootor ja käiguosa korras. Mingid piduriklotsid, kettad, rehvid, ketid jne. oma kulumistega pole mingi takistus ostmisele. See ju kulu artikkel ja ikka tuleb neid aeg ajalt vahetada.

Ostsin kunagi( 10 a. tagasi) tsikli saksast kus oli odo juba teisel ringil. Peal oli 130000 km. Töötas kui kell. Ostin, sõitsin ( ka Euro trippe) ja müüsin maha .Ütlesin ausalt mehele palju läbisõitu on. Teda see see ei kottinud. Ytles ega ta läbisõitu ei osta. . Autokool oli ostja. Eelmine aasta oli see ratas sügisel müügis, ls-80 kilo. Ainult mina ja müüja teame, et tegelt hakkab asi lähenema 200 kilole. Kas see muudab nüüd müüki. Vaevalt. Kes tahab ratast osta, see ostab ikkagi.

Siit soovitus tsikli ostjale. teibi spido näit kinni ja ära vaata seda. Vaata muud värki- tee proovisõitu, vaata kuidas mootor, käigud ja muu säärane toimib. Vaata rehve, ketti , klotse jne. Sest see on koht kus tavaliselt tingida saab.

Aga nendele, kellel tähtis aasta ja odo näit- nendele soovitus. Otsige suht uut aastat ja väikest odo näitu. Küll leiate endale sobiva hinnaga. Tähtis ju pole mida te ostate. Kas tsikli , auto, muruniidu traktori, kopteri jne. Teil ju tähtsad aint numbrid. Ülejäänu on poogen.

Aga nüüd teema algatajale. Arvan et tegid hea ostu. hoolda seda tsiklit korralikult, siis tsikkel tasub sulle samaga ja te veedate koos palju kilomeetreid. See Honda V 4 mootor on hea. See ju algselt võidusõiduks planeeritud mootor.