Varadero XL1000 elektri probleem

tsiklimees

Honda Varadero 99.-

Elektriviga juba eelmise omaniku ajast. Ise pole veel sõita saanudki.

Peal käepidemete soojendused - kontrollimiseks lahti ühendatud.
Elektrooniline ketiõlitus - ka lahti ühendatud.

Otsad oli andnud pingeregulaator.
Ja maha oli kärssanud ka staator. Tundub nagu oli korra juba ümber mähitud.

Vigased asjad küljest võetud, sai tehtud ka lühise kontrollimine - manuaal näitab et max. voolutarve võib olla 0,1 mA
Multimeeter näitab aga 2,8 mA. Ja õige näidu saab kätte, kui eemaldada odo/clock kaitse.

Olemas ka teine näidikute plokk ja seda ühendades samad näidud.

Oskab keegi soovitada, kelle poole pöörduda, või kust läheneda. Võimalik tsikkel ka bussi peale panna ja kuhugi töökotta vedada.
Või saab keegi järsku oma Varadero pealt mõõta ja anda teada, mida multimeeter näitab.

Ei tahaks uut pingeregulaatorit ja staatotorit peale panna, kui peakski kuskil viga olema.

... ja milles seisneb elektriviga, selle unustasid mainida...

tsiklimees

StreetMoto kirjutas:
... ja milles seisneb elektriviga, selle unustasid mainida...

Kui mõõtes 0,1 mA asemel annab 2,8 mA, siis peaks olema manuaali järgi lühis. Või on see normaalne, et nii palju näitab?
Se mõõdetud nii, et miinus juhe lahti ja multimeeter vahel. Süüde välja lülitatud.

Kui kellaplokis sisaldub tehaseimmo ja ka teise plokiga sama näit, siis mingit viga küll ei ole. Tehasemanuaale ei saa 100% usaldada, eriti mis puudutab voolutugevusi ja täpseid takistusi. Saad antud hetkel täiesti adekvaatse vastuse kui hoiad ampermeetrit täpselt seal kus praegugi ehk aku miinuse ja üldise massi vahel ning eemaldad samal ajal kellade pistiku. Kui näit kukub nulli, siis mingit muret ei ole. Kui aga peale kellade eemaldamist siiski tarbimine alles jääb tuleb hakata otsima teisi võimalikke komponente, mis võivad tarbida või veel hullem - mingit lekkevoolu plussist massi läbi teadmata suurusega takistuse ehk siis juhtmestikku ennast.

tsiklimees

Kellaplokis tõesti tehaseimmo sees. Ja kui kaitse eemaldada, siis kukub nulli.

Olen leidnud samasuguse teema ka ühest välismaa foorumist, kus mõõdeti samuti enam kui manuaal lubas aga rohkem sarnaseid teemasid pole leidnud.

Ei julgend kohe uut regulaatorit ja staatorit külge toppida, pärast kärssatab jälle maha.
Oli vaja kuskilt kinnitust saada, et suuremat probleemi pole. Nüüd saab südamerahuga kokku panna.

Tänud kiire vastuse ja abi eest.

Ülimalt õnnelik - saab lõpuks ka tsikliga sõita.

No 2,3mA "anomaalset" voolutarvet ei mõjuta ei staatori ega pingesregulaatori tööd küll mitte üks gramm. Kui juttu oleks voolu suurusest alates sadadest milliampritest kuni lausa mõnest amprini, siis oleks kuri karjas ja peaks hakkama otsima, mis seda tsiklit soojendab. Täna korjasime näiteks maha ühe tsikli pealt signaploki, mis imes otse aku pealt läbi lähitulede kaitsme 320mA voolu ja põhjustas sellega akule hävingu ning mõjutas otseselt ka süüdet, mida oli pandud blokeerima. Ilmselt seesmiselt miskit läbi kärsanud ja kogu elu sellega segi pööranud...