Otsime osavõtjaid tripile: "Must meri ja Transilvaania"

[Raiki]

Päris niisama cruisimiseks seda 11h/900km ikka ka nimetada ei saa . Sellesse mahtuvad söögipausid olid pigem "võileib kurku" stiilis actionid .

Terv
Kris.
XVz 13 -TF Big Blue Light

Kris. Kuni Warsavini võib seda nimetada mõnusaks motomatkaks. Aga see järgmised 12 tundi tagasi kuni Valgani oli juba extreemsem tiba
Tahan siis öelda, et olles korduvalt üle 900km. päevas sõitnud, siis see ei ole küll mingi hull pingutus.
Vähemalt mitte mulle ja minu rattale.

[kris.]

Kilomeetrid vast polegi siin nii olulised kui ratta seljas istutud aeg. "Normaalsele" ratturile ratturile võib 10-11h järjest sadulas istuda üsnagi piinarikas olla ... Esimesel päeval ollakse võibolla veel vakka ja ei vinguta kuid järgmise päeva lõunal pööratakse ots koju tagasi.
Tehtud - nähtud.

terv
Kris@Ironbutt SaddelSore 1000 klubi liige
XVZ-13 TF - Big Blue Light

[Holari]

Ütelge päris ausalt, kas inimesed(mina ja minu naine), kes sõidavad 2001a natuke mugavamaks ümberehitatud SV650ga, kelle kõige pikemad tripid on jäänud ümber eesti ja umbes 650km. Kas see oleks mõeldav, et see tripp nauditavalt läbi teha?'
Koht on väga lahe ja seal rattaga sõitta oleks tore, aga......tekivad mõned küsimused.

Holari

[prohor]

Kui oled võimeline kolm päeva järjest 12-14 tundi lenkstangi kruttima siis ei ole seal midagi keerulist

[kris.]

Tuleb enda jaoks läbi mõelda, millist tüüpi rattur oled. Kas põhiline on sõitmine või hoopis vaatamisväärsused ja mugavad hotellid. Loomulikult saab ja tulebki neid kõiki ühendada aga vaadates eelpool kirjeldatud plaane, tundub see sobivat rohkem esimese variandi ratturitele elik ka puhtalt sõitmisest peab mõnu tundma. Kõik ülejäänu on lihtsalt boonus. Ja loomulikult ei tasu unustada ka tagaistujaid, juhuks kui nad olemas on. 12 tundi lenksus on paljudele juhtidele "pure fun" aga enamuse kaassõitjate jaoks ei ole see seda mitte.
Mina isiklikult läheks iga kell aga tean paljusid rattureid kelle jaoks oleks see "mõttetu kihutamine ilma midagi korralikult nägemata".

terv
Kris.
XVZ-13 TF - Big Blue Light

[Snowhite]

Ütelge päris ausalt, kas inimesed(mina ja minu naine), kes sõidavad 2001a natuke mugavamaks ümberehitatud SV650ga, kelle kõige pikemad tripid on jäänud ümber eesti ja umbes 650km. Kas see oleks mõeldav, et see tripp nauditavalt läbi teha?'
Koht on väga lahe ja seal rattaga sõitta oleks tore, aga......tekivad mõned küsimused.

Holari

Sv 650s on trippimiseks umbes samasse klassi mugavusega nagu minul oli gixxer. Ütleme nii, et kui sa pole entusiastlikult meelestatud ja üdini mootorrattur, siis on see päris korralik ponnistus. Kui rääkida aga vahemaadest, siis eesti siseselt oleme me väga piiratud maailmaga inimesed kõik siin. Meie jaoks on suur vahemaa, kui on vaja 200 km sõita (et oioi, see on ju ühest eesti otsast teise) aga muu maailma mastaabis tähendab see lihtsalt 2 pikendatud tundi sadulas.
Ma ei tahaks ümber lükata Teie plaane jne aga sellisele tripile minnes peab siiski kõvasti arvestama sellega, et pole mõtet neid perekonnasuhteid vast ka ära rikkuda. Kui pole aastaid koos sõitnud ja eriti "üle keskmise" lenksu inimesed, siis võiks vb esialgu proovida midagi lihtsamat tõesti. Vt nauditavus reisist tuleb ka just sellest, et mõnede jaoks ei ole sihtkohad nii hirmus tähtsad vaid see teekond ja seltsis sõitmine, söömine/joomine, suhtlemine ja pildistamine või lihtsalt huvitavas kohas veidi ringi kolamine on olulisemad. Inimesed, kes tavaliselt alla 3tärni hotelli omale öömajaks ei võta, ei peaks tegelikult ka suurtest kuurortitest kaugemale vaatama.
Kui aga perekeskis on seda räägitud, tahtmine olemas ja varustus (asjad ja rattad) korras,
siis see on SEIKLUS ja me üldjuhul kahetseme asju, mis elus jäävad tegemata, mitte neid asju, mida võiks ju ometi ära proovida...

[boob]

Koht on väga lahe ja seal rattaga sõitta oleks tore, aga......tekivad mõned küsimused.

Holari

Mis küsimused tekkisid?

[Kalts]

Ütelge päris ausalt, kas inimesed(mina ja minu naine), kes sõidavad 2001a natuke mugavamaks ümberehitatud SV650ga, kelle kõige pikemad tripid on jäänud ümber eesti ja umbes 650km. Kas see oleks mõeldav, et see tripp nauditavalt läbi teha?'
Koht on väga lahe ja seal rattaga sõitta oleks tore, aga......tekivad mõned küsimused.

Holari

Kuna esialgne jutt oli minekust juuni lõpus jääb teile enne minekut sooja ja päikeselist ilma isiklike ironbutt rekordite purustamiseks.
Tehke enne jaanipäeva täismahus 8t sõidupäev tangi-ja-ampsa stiilis, siis saate küsimustele vastused.
Kaks päeva on parem: üks ots kodust lõuna poole, siis kuskil teeäärses öömajas magada ja teine ots järgmisel päeval tagasi.
Ise ma ei läheks, kuigi suudan kindlasti paar päeva nõnda sõita. Kuid inimesed on väga erinevad ja sestap teil proovida soovitangi.

[lärm]

Teadmiseks ,matka huvilistele ,et mina ja söber osaleme see aasta kolmandat korda juba ekstreem enduuro RED BULL ROMANIACS 2012
Kui vöimalik siis tulge seda ka möödaminnes vaatama ja raja äärde eesti lippu körgel hoidma.
12-18 jun Transilvaania, Sibiu
Lärm

[Snowhite]

Natuke lõbusat lugemist veel eesti keeles selle koha kohta...
http://trip.ee/node/42674

[TarmoM]

Ma panen endast siia teemasse märgi maha, et ära ei unustaks. Kui mu rattavahetusprojekt plaanitult kulgeb, ja eeldusel, et mind kampa võetakse, siis võib reisiseltskonnale +1 panna.

Ja kui ma ei eksi, siis üks eelmise reisi osalistest käis eile minu pool ühe daamiga tsikliostu tegemas

[prohor]

Nüüd siis üritus paigas mille järgi musta mere kalendrit seada
http://nightwolves.info/ru/news/hvii-me ... yulya-2012

[Sasskin]

Käisin sõpradega eelmise aasta augustis sama marsruuti sõitmas. Küll autoga, aga panen paar asja kirja, millest teile võiks kasu olla.

Ajast. Pakun, et siit minnes suudate kümne tunniga sõita kuskil 800 km. Aga mägedesse jõudes (Slovakkia alguses, aga eriti Rumeenias) juhtub nii, et kümne tunniga jõuate sõita 400 km. Segased rekkamehed arvavad, et on Schumacherid, pressivad igal võimalusel mööda, eriti laskumisel. Jäime neile oma Volvo maasturiga jalgu. Rattaga pole ka mõtet eest kihutada, sest kohati võib teel auke olla. Kurvid on USKUMATULT järsud ja tundmatud.

Poolas on ilmselt enamik käinud, aga vast pigem Saksamaa poole, mitte otse alla. Teed on normaalsed, kuid kahjuks pole tegemist suurte maanteedega. Ikka ja jälle läheb tee läbi asulatest, mis tähendab kiirusepiiranguid 90-70-50-70-90-70-50 ja nii lõpmatuseni. Ringteid oli palju asulates.

Slovakkia alguses on väga vinged mäed, kallutamisrõõm missugune, kui nii rööpas poleks.

Ungari kohta pole midagi öelda. Tasane maa, normaalsed teed, pikad sirged.

Rumeenia ilm – pole mingi ilmateadlane, aga Rumeenia maastik tagab vist vaheldusrikka ilma. Mägedevahelises imekaunis Brasovis (veetke seal kindlasti aega!) rääkis kohalik, et pilved jäävad mägede vahele kinni ja dikteerivad ilma. Saime seal ikka vihma ka tunda. Ühel päeval oli seal u 20 kraadi, sombune. Hakkasime liikuma Musta mere poole. Ühes vahepealses kõrges linnas oli 10 kraadi ja selge. Õhtupoolikul Musta mere ääres oli 15 kraadi. Mõtlesime, et suplemisest küll midagi välja ei tule. Aga järgmisel päeval juba lõõmas päike ja kuskil 25 kraadi oli kindlasti, kolmandaks päevaks näitas termomeeter 30.

Transfagarasani mäestikku Rumeenias ei tohi külastamata jätta. Võimas! Umbes 30 km tõus mäkke oli väga normaalse teega, aga laskumine oli katastroof. Pallasti tänav Tallinnas on selle kõrval kui paradiis.

Igasugused jutud mustlaste kohta on liialdused. Kindlasti tulevad väikesed murjamid tee äärde vaatama, mis imeasjad need mootorratturid on, aga mingit kahtlast janti ei toimu. Me lugesime enne minekut jutte, et mustlased tulevad foori all autoaknaid pesema ja enne teelt ei astu, kui neile raha annad, aga sellist nahhaalsust ei ole. Hobusega liiklemist nägime ka ainult mingi kolm korda.

Kokkupuude politseiga – ainult nii palju, kui naised ühe noore politseiniku Rumeenias Dracula lossi juures foto peale kutsusid. Oli nõus, lasi neil oma väikest relva kah katsuda.

Telkimine. Soovitan soojalt telkimisalad enne välja otsida. Me ei julgenud suvalise metsatuki juurde jääda, aga mitte ühtegi telkimisala silti silma ei jäänud. Siiski, üks koht kuhu oleks oma telgi võinud püsti ajada, oli Transfagarasianil. Seal leiab kindlasti kohti, kuhu ööbima jääda, eriti alguses või tõusul.

Raha. 1000 eurot ratta kohta on küll ja rohkem. Saab süüa ja soojas magada.

Musta mere „kuurort“ on väga mööda. Vesi ja rand on ilusad, aga hotellid, tänavad, söögikohad on meie mõistes veneagsed. Eelmise aasta augustis oli öö uhkes hotellis 300 kohalikku ja normaalses 150 kohalikku. Väga raske oli leida tuba – eriti kehtib see Rumeenia teeäärsete öömajade kohta.

Keeled. Rumeenias ei saa vene keelega hakkama, kasuks tuleb inglise keel. Nad oskavad ka itaalia keelt palju. Saksa ja hispaania keel on ka kasutud.

Aitab kah, kui on küsimusi elu-olu jm kohta siis vastan rõõmuga.

[Snowhite]

Jutt hakkab esialgu jooksma koos piltidega inglise keelses foorumis ADVRIDER.com
http://advrider.com/forums/showthread.p ... st18954717

[Snowhite]

Jutt hakkab esialgu jooksma koos piltidega inglise keelses foorumis ADVRIDER.com
http://advrider.com/forums/showthread.p ... st18954717

Ja siin väike eestikeelne saade ka motosõpradele.
http://tv.motors24.ee/artiklid/TV/Bike+ ... +2012.aspx

[kurisookaru]

[quote="Sasskin"]

[b]Telkimine.[/b] Siiski, üks koht kuhu oleks oma telgi võinud püsti ajada, oli Transfagarasianil. Seal leiab kindlasti kohti, kuhu ööbima jääda, eriti alguses või tõusul.

[b].[/quote]

Seal telkides pead arvestama karudega kes vahest turistidega maiustavad. Selles piirkonnas elab ca 5000 otti. Kellegil näitas isegi geps metsas karu sümbolit kui Romaniaxi vaatams käisime

Karu

[Snowhite]

Telkimine. Siiski, üks koht kuhu oleks oma telgi võinud püsti ajada, oli Transfagarasianil. Seal leiab kindlasti kohti, kuhu ööbima jääda, eriti alguses või tõusul.

.

Seal telkides pead arvestama karudega kes vahest turistidega maiustavad. Selles piirkonnas elab ca 5000 otti. Kellegil näitas isegi geps metsas karu sümbolit kui Romaniaxi vaatams käisime


Karu

Veidi madalamal ööbisime enne Fagarasan-i,
hääli oli metsas küll aga mõmmit ei näinud. Ilm oli mägedes suhteliselt kehv - aga kohti kus seal ööbida on piisavalt - isegi suuri kohti on kuhu grupiga saab jääda jne.

[kris666]

Sai tehtud samanimeline reis 2008, väga lahe oli. 3 nädalat ilma täpsema plaanita, 2 meest, 2 KTM-i.
Marsruut oli suht sama, kui Ukrainat niipalju ei võtnud ülevalt sisse, panime rõhku Rumeeniale ja Krimmile.
Eesti, Läti, Leedu ja Poola mõtetu uhamise jätsime vahele, laadisime rattad Eestis kaubikusse ja Slovakkiast algas alles motoreis.
Teekatted olid meil vahelduvad, samas kui tahad õgida miile, siis ilma asfaldita ei saa ja kui tahad ainult kruusa teha, pane ajale otsa suur %.

Kindlasti mõelge hoolega kui pundi suureks ajate, minumeelest on oluline üks sõidukiirus, võrdne päevane sõidumaht ja teede läbitavus (erinevate ratastega).
Arvan, et 2-4 ratast on ok.
Rumeenias kindlasti käige ära Brasov-is ja seal saate eestlannast Anu juures ööbida ja väga head Rumeenia koduveini "maista".
Seal kandis sõitsime ise terve õhtu täielikku offroadi, lihtsalt niisama ümber Brasovi, "jäab alatiseks meelde".

[kurisookaru]

[quote="kris666"]
Rumeenias kindlasti käige ära Brasov-is ja seal saate eestlannast Anu juures ööbida ja väga head Rumeenia koduveini "maista".
.[/quote]

Anut ennast kodus ei olnud aga Danieliga sai kodust Palincat võetud ja kitrra tinistatud, see oli üks tore õhtu