Maanteeameti sõidueksamid

[piibek]

Panen siia teemasse (s.o õnnetus mootorrattaga) ja Maanteeameti sõidueksamid teemasse (see oli sõidueksam) peategelase nõusolekul ülesse ühe video, mis küll õnneks ei toimunud liikluses, vaid Saue ARK platsieksamil eksamit tehes.
Sellisesse kukkumisse võib ju meist igaüks sattuda liikluses, peale äkk pidurdust.

Sellejaoks ju erinevad platsid ja muud alad ongi, et harjutada. Kui käsi lukku jookseb ei tasu kindlasti ratast ega pinnast süüdistada. Puhtalt tegu algaja näpukaga. Ps. külmajudinad tulevad selga kui mõelda liikluses selistest tegelastest, aga kuskilt ju alustatakse.

Algaja näpukat tõlgendad siis kui õnnetust praegu? Või algaja näpukas nagu idikas, kes sõita ei mõista ja hüppas üle oma varju?
Või sain ise millestki valesti aru..

[Macintosh]

Puhtalt tegu algaja näpukaga. Ps. külmajudinad tulevad selga kui mõelda liikluses selistest tegelastest, aga kuskilt ju alustatakse.

Eks siin vist tule visata kivi vist motokoolituste kapsaaeda. Selle 20 sõidukorraga (15h) ei jõuagi ju midagi korralikult ära õppida.

[piibek]

Puhtalt tegu algaja näpukaga. Ps. külmajudinad tulevad selga kui mõelda liikluses selistest tegelastest, aga kuskilt ju alustatakse.

Eks siin vist tule visata kivi vist motokoolituste kapsaaeda. Selle 20 sõidukorraga (15h) ei jõuagi ju midagi korralikult ära õppida.

Sõidutunde saab alati juurde ka osta.

[Macintosh]

Puhtalt tegu algaja näpukaga. Ps. külmajudinad tulevad selga kui mõelda liikluses selistest tegelastest, aga kuskilt ju alustatakse.

Eks siin vist tule visata kivi vist motokoolituste kapsaaeda. Selle 20 sõidukorraga (15h) ei jõuagi ju midagi korralikult ära õppida.

Sõidutunde saab alati juurde ka osta.

Programme saab ka alati koostada nii, et need oleks piisavad. Ja olegm ausad, inimesed lihtsalt ei tea, et nad ei oska.

[villy]

Sõidutunde saab alati juurde ka osta.

Pole ka lisatundidest pahatihti mingit kasu, sest noor "a-kategooria juhikandidaat" ei oma mingit aimu õigest sõiduasendist ja võtetest, sest motokoolitustel lihtsalt keegi ei räägi sellest, veel vähem harjutatakse seda sulle platsil sisse. Mida ma silmas pean on õige sõiduasend nii, et keharaskus ei lange lenksule ei sõites, kallutades, kiirendades ega pidurdades. (jah algajad baigimehed treenige selga, mitte randmeid) Küünarnukid ja randmed peaksid alati jääma vabaks. Samuti võtab järsul pidurdusel tasakaalu ära see kui pilk alla suunatakse. Loodame, et ei juhtunud tõsiseid vigastusi. Et märjal lompidega asfaldil äkkpidurdusega 50km/h perfektselt tasakaal säilitada on tegelikult päris palju nõuda täielikult algajalt praeguse koolitusmahu/taseme juures.

[jan22]

Ma ei mõista ka, milles on jan22 probleem. Kuidas on tagaratta lohasse laskmine nii suur viga, et eksam tuleb kohe ära lõpetada?
Mingeid mõistlikke argumente jan22 pakkunud pole.
Mitte mingit moodi ei ole võimalik seda harjutust tehes seisma saada õiges kohas ainult tagapidurit kasutades, seega see ei saa ju viga olla.
Süüdistada eksami tegijaid selles, et nad sõita ei oska või ei taha tsiklijuhuks saada ainult selle järgi on ka veider.

Kui kunagi tegin eksamit 3a tagasi kevadel siis oli asfalt veidi niiske ja kiirus 30kmh, tagaratas läks veidi loha ja vist soovitas eksaminaator uuesti teha, et äkki saab ilma. Ei hakanud kisama et eksam läbikukutud jne. Kui kiirus on 50kmh.. siis poleks küll olnud sellise ilmaga seisma saada nii nagu see terminaator nõudis kes läbi kukutas siin inimese, oleks kõik kes minuga koos tegid läbi kukkunud.

Lõhnab nagu jan22 on ARK-ga seotud ja üritab õigustada nende käitumist. Tuleb arvestada, et seal asutuses on väga tugev ringkaitse.

Äkki on kellelgi veel mingi huvitav teooria!
Kui teid väga huvitab siis võin õelda et hetkel tõõtan Tallinna Matusebüroos.
Minu mõte polnud olla kellegi poolt või kellegi vastu vaid, mõista mis eelmsel korral valesti läks et seda siis järgmisel eksami korral mitte teha!
Laada all mõtlesin seda et üks räägib toimunust oma nägemuse ja kõik kukuvad jaatavalt kaagutama mõistmata et on ka teine pool kes siin pole esindatud, kuulakem mõlmad (ootame vaie ära) ära ja siis alles avaldage oma arvamust ja materdage teist poolt!
Argumentè? Kas soovitus piisavalt pidurdamist harjutada ja eksamiharjutus sooritada poegi piisav aegument! Soovitus tutvuda eksaminõuetega, mis on igale huvilisele internetis saadaval, polegi piisav argument!

Postitas Pinchu » Esmaspäev Juun 04, 2012 14:05

Nädalavahetusel sain sealt teada huvitava fakti - nimelt enamus arki eksaminaatoreid ise üldse mootorratta sõiduõigust ega tsiklit ei oma. Mujal maades on see aga üldiselt kohustuslik ja ette nähtud, et A-kat eksaminaatoril on A-kat ka endal olemas. Siit võibki vahel tuleneda see, et eksaminaator, kuigi kogenud, ei tea kõiki tsiklisõidu nüansse ja oskab hinnata ainult kõrvalseisja/autojuhi seisukohalt.

Kui sa viitsiks lugeda (süveneda) kehtivat liiklusseadust siis saaksid ise ka aru et jutt mida kirjutad on täielik lollus!

[Macintosh]

Et märjal lompidega asfaldil äkkpidurdusega 50km/h perfektselt tasakaal säilitada on tegelikult päris palju nõuda täielikult algajalt praeguse koolitusmahu/taseme juures.

• lisa juurde, et sisuliselt puudvad tänastle koolitajatel platsid, kus oleks võimalik 50km/h harjutusi läbi viia ja me saamegi tulemuseks kukkumise 50km/h pidurdusel.

[villy]

Olles sõites jälginud pidevalt printsiipi põlved paaki-kehaasend paika-pilk ette, ei ole ma veel pidurdades suutnud käbarasse käia ega tagaratast vastu tahtmist maast üles tõsta...
Tagaratta loha tuleb ikka ette, aga eelnevat printsiipi meenutades jääb ratas ikkagi täiesti kontrollituks ja ei kipu kusagile minema.

+1

Tagaratta blokeerumise eest eksam läbi kukutada on ikka puhas lollus ja eksamineerijal ei ole õrna aimugi mootorattagasõidust.

Edit: Juhul kui asi ainult selles oligi

[JohnDoo]

Kui eksamil inimene on rahulik ja ei paanitse siis saab ilusti, harutuses antud vahemaas c.a 16m, aeglustada ja õiges kohas peatama, ilma vajaduseta kasutada äkkepidurdus. Kui näiteks reaal elus enne ristmikud kui hakkab roheline tuli vilkuma ja vaja aeglustada, pole ma kuulnud tihti kukkuvatest motoratturitest. Muidugi võib kasutada eksamil ABS-ga varustatud motoratta (mis on minu teada peaks muutuma kohustuslikuks nii autokoolides kui ka ARK-s) või isegi ratta kus esipiduri kasutades läheb ka tagapidur automaatselt käiku. Kui mina arvman kui ei oska pidurdada pole mõtted liikluses osaleda, see on küll harjutus mis tuleks enne linnasõidu 100% selgeks saama. Rääkides eksamist kui eksamineerija näeb et pidurdus tehakse paaniliselt ja pidurit kasutatakse valesti ja oma kogemuste põhjal ei taha ta seda ratturid liiklusesse lasta ja võib olla just sellega päästabab kellegi elu.

[gl1500se]

Jan22, kas palun seletaksid oma lause lahti, arusaamatuks jäi, milline osa Pinchu väitest lollus on?

Kui sa viitsiks lugeda (süveneda) kehtivat liiklusseadust siis saaksid ise ka aru et jutt mida kirjutad on täielik lollus!

[jan22]

Jan22, kas palun seletaksid oma lause lahti, arusaamatuks jäi, milline osa Pinchu väitest lollus on?

Kui sa viitsiks lugeda (süveneda) kehtivat liiklusseadust siis saaksid ise ka aru et jutt mida kirjutad on täielik lollus!

Mida siin lahti seletada, kui tead kuidas riigiametisse inimesi tööle võetakse ja oled vähegi liiklusseadust lugenud siis mõistad isegi mis see lollus on! Tundub et sinagi ei tea olemasolevatest seadustest ja määrustest midagi, ometigi on kõik sellealane info igaleühele kättesaadav.
Link: https://www.riigiteataja.ee/akt/108032011002
Mille alusel Pinchu väidab et eksamineerijatel pole juhilubades nende kategooriate tähti mida nad ise eksamineerivad, kust sellist infot leida võiks?
Kuidas saab väita et ühelgi eksamineerijal pole mootorratast, mis elate nendega koos või!?

[Kristo_P]

Kas Saue Arki platsil saab harjutada ka (kui parasjagu eksamit ei toimu) ja mis kellani see avatud on üldse??

[gl1500se]

Jan22, kas palun seletaksid oma lause lahti, arusaamatuks jäi, milline osa Pinchu väitest lollus on?

Kui sa viitsiks lugeda (süveneda) kehtivat liiklusseadust siis saaksid ise ka aru et jutt mida kirjutad on täielik lollus!

Mida siin lahti seletada, kui tead kuidas riigiametisse inimesi tööle võetakse ja oled vähegi liiklusseadust lugenud siis mõistad isegi mis see lollus on! Tundub et sinagi ei tea olemasolevatest seadustest ja määrustest midagi, ometigi on kõik sellealane info igaleühele kättesaadav.
Link: https://www.riigiteataja.ee/akt/108032011002
Mille alusel Pinchu väidab et eksamineerijatel pole juhilubades nende kategooriate tähti mida nad ise eksamineerivad, kust sellist infot leida võiks?
Kuidas saab väita et ühelgi eksamineerijal pole mootorratast, mis elate nendega koos või!?

Tööle võtmisel küsitakse A-kategooria olemasolu.
Kui mina sain A-kategooria oma lubadele 94-ndal, siis kuidas see näitab minu oskusi ja teadmisi täna?
94-ndal ja ka enne seda oma venna näitel sai A-kat lubadesse lihtsalt. Platsil tuli teha kaheksa ja mott.
Vend tegi TEMT-is C-kat eksamit (B-oli all olemas juba), inspektor küsis, et oled motomees ka? Jah- no siis paneme A-kah sisse...
Mina annan oma hääle Pinchule...
Näpuga näitaja ja lolluse kohta aga teeme omad järeldused...
..no tule taevas appi...

[arendaja]

https://www.riigiteataja.ee/akt/108032011002
Seaduses kirjas:
Eksamineerija peab oskama:
1) juhtida heal tasemel kõikide nende kategooriate mootorsõidukeid, millega tal on õigus mootorsõidukijuhte eksamineerida;

Tallinnas oli ük,s umbes 7a tagasi, kes ise ka valdas mototeemat, võttis minugi eksami vastu juhuse tahtel ning oh õnnetust, kui selgus eksamil kui vähe tegelikult mulle koolis räägiti. Sellegi poolest tegin eksami õnneks tookord ära. Ja praegugi peaks olema Eestis vähemalt üks eksamineerija, kes moto-survivalitki läbikäinud. Et ses suhtes on ka erandeid ja oleks ju vahva, kui eksamineeritav satuks tema otsa sest siis oleks tagasiside ka adekvaatne ja kasulik.

Olgem sõbrad edasi ja lihtsalt ärgem laskem endale liiga teha sest ei tea asjast piisavalt.

[Pinchu]

Minu info pärines Moto-survivali koolitajalt - arvan, et tema on asjaga kursis, kui seda meiega jagas.

[piibek]

No vähemasti on autokool läbitud, märgid selged, eksamid tehtud ja eesti vabariigi seaduste järgi on teedel liiklemine ametlikult lubatud. Aga see auto roller, mis nüüd hiljuti leiutati ja Eestisse toodi, see on küll täielik totrus minu meelest.. Lihtsalt lastakse ilma lubadeta tattninad (14 aastaseed) autoga liiklusesse.

Automopeedid, ehk siis neljarattalised rollerid.
http://www.reporter.ee/2011/06/30/uus-l ... ollerauto/

See küll vana uudis.. aga minu meelest pälvib tähelepanu. See aasta vist hakati neid ka reaalselt müüma.. ennem nagu polnud kuulnud.

[Shredder]

noor "a-kategooria juhikandidaat" ei oma mingit aimu õigest sõiduasendist ja võtetest, sest motokoolitustel lihtsalt keegi ei räägi sellest, veel vähem harjutatakse seda sulle platsil sisse.

Sel juhul tuleb parem koolitaja leida, sest omast kogemusest võin küll öelda, et õige asendi kallal käis enamus tantsu. Ilma lihtsalt ei tee harjutusi puhtalt ära. Kui ikka käed sirgeks kippusid minema ja pilk maha või selg liiga püsti, põlved laiali vms, siis sain piltlikult öeldes ikka kohe vastu kukalt nii, et tolmas.

[Kirs]

No vähemasti on autokool läbitud, märgid selged, eksamid tehtud ja eesti vabariigi seaduste järgi on teedel liiklemine ametlikult lubatud. Aga see auto roller, mis nüüd hiljuti leiutati ja Eestisse toodi, see on küll täielik totrus minu meelest.. Lihtsalt lastakse ilma lubadeta tattninad (14 aastaseed) autoga liiklusesse.

Automopeedid, ehk siis neljarattalised rollerid.
http://www.reporter.ee/2011/06/30/uus-l ... ollerauto/

See küll vana uudis.. aga minu meelest pälvib tähelepanu. See aasta vist hakati neid ka reaalselt müüma.. ennem nagu polnud kuulnud.

Ole mureta. Ei need mopeedautod meil populaarseks saa. Vaata nende hindu

[Peps7]

Minu teada alustas selliste müüki eelmisel aastal mingi Viljandi firma. Aga õnneks (või kahjuks) maksavad sellised isendid üpriski palju. Uute autode hinnad ringlevad seal 10000 EUR-i juures ja kasutatuid praktiliselt saada veel pole. Nii et meedias ennustatuid sadu avariisid selliste autodega tekitata pole lihtsalt reaalselt võimalik.

[Gemini]

Kas Saue Arki platsil saab harjutada ka (kui parasjagu eksamit ei toimu) ja mis kellani see avatud on üldse??

Ikka peaks saama, eks ta ole avatud tööpäevadel vast 18ni ja laupäeval ka, kuna siis toimuvad samuti eksamid. Võid ju Saue ARK büroosse helistada ja uurida

[piibek]

Eks uus asi on alati kallis. Aga küll need hinnad aastatega kukkuma hakkavad. Aga õnneks jah.. päris iga tatikas endale sellist asjandust arvatavasti lubada ei saa. Siiski on see väga kummaline, et seadus sellist asja lubab..

[Kirs]

Mis seal kummalist? See ju mujalgi levinud. Nüüd ju autokool vaja läbida mopeedilubade saamiseks. Ikka täismäng ju. Kas nad saavad siis seal kuidagi kehvemini koolitatud või?

[crappersledge]

Mis seal kummalist? See ju mujalgi levinud. Nüüd ju autokool vaja läbida mopeedilubade saamiseks. Ikka täismäng ju. Kas nad saavad siis seal kuidagi kehvemini koolitatud või?

peaks seda diskussiooni nüüd kusagil mujal edasi? muidu tšekka siia igakord, et mis nüüd siis jälle juhtunud on.

[piibek]

Mis seal kummalist? See ju mujalgi levinud. Nüüd ju autokool vaja läbida mopeedilubade saamiseks. Ikka täismäng ju. Kas nad saavad siis seal kuidagi kehvemini koolitatud või?

Jah, ma tean küll, et nüüd peab ka mopeediga ametlikult liiklemiseks läbima koolitused ja sooritama eksamid. Aga, et lasta 14 aastased omapäi autoga liiklusesse on siiski minu meelest natukene veider. Muidu tohivad omapäi liiklusesse tormata alles 16 aastased ja siis ka ainult koos staažika kaassõitjaga. Ja üksinda võid seaduslikult sõita alles siis kui 18 aastat vanust täis tiksub. Aga nüüd siis mõeldi välja 500 cm3 töömahuga MOPEEDauto ja juhuuuu, 14 aastased saavad näpud püsti linna vahel autoga ringi kärutada

Ja hinnaklassi poolest saab igasugu vanemaid mudeleid kätte juba praegu alla 4k. Ja kuna nii uus asi ja tootlusesse hakkab igasugu muid mudeleid peale kerkima, siis usun, et neid rollerautosid saab mõne aasta pärast üsna soodsalt juba kätte.

Mõni üksik isend linna vahel on vast O.K. aga kui neid rohkem tekkima hakkab, siis kisub küll asi karjale.. ma arvan.

[hannes]

Nädalavahetusel sain sealt teada huvitava fakti - nimelt enamus arki eksaminaatoreid ise üldse mootorratta sõiduõigust ega tsiklit ei oma. Mujal maades on see aga üldiselt kohustuslik ja ette nähtud, et A-kat eksaminaatoril on A-kat ka endal olemas. Siit võibki vahel tuleneda see, et eksaminaator, kuigi kogenud, ei tea kõiki tsiklisõidu nüansse ja oskab hinnata ainult kõrvalseisja/autojuhi seisukohalt.

Nagu ma nendelt Motosurvivali koolitajatelt kuulsin, ei olnud juttu sellest, et eksaminaatoritel A-kategooria juhtimisõigust ei ole. Juttu oli sellest, et kõigil ei ole sõidukogemust. Ja tõenäoliselt ei ole enamus saanud pädevat koolitust motika juhtimiseks. Sest nagu siin keegi juba mainis, sai varasematel aegadel A-kat templi lubadesse päris lihtsalt.

[villy]

noor "a-kategooria juhikandidaat" ei oma mingit aimu õigest sõiduasendist ja võtetest, sest motokoolitustel lihtsalt keegi ei räägi sellest, veel vähem harjutatakse seda sulle platsil sisse.

Sel juhul tuleb parem koolitaja leida, sest omast kogemusest võin küll öelda, et õige asendi kallal käis enamus tantsu. Ilma lihtsalt ei tee harjutusi puhtalt ära. Kui ikka käed sirgeks kippusid minema ja pilk maha või selg liiga püsti, põlved laiali vms, siis sain piltlikult öeldes ikka kohe vastu kukalt nii, et tolmas.

Hea kuulda, et ka selliseid koole on, tõsiselt. Aga kui algaja ei teagi, et ta midagi valesti teeb?
Mina käisin näiteks sellises koolis ja tean ka paljusid teisi, kus ei räägita mitte midagi sõiduasendist, pilgu tööst, vastukeeramisest. Ja kirss tordile veel kuulsin oma motokooli bossilt/õpetajalt seda, et igasugune jätkuõpe mootorratta käsitlemisel( Moto-Survival, Green Teami rinkakoolitus jne) on täiesti saadanast ja taunitavad, sest selle tõttu hakatakse kihutama ja kukutakse.

[Macintosh]

Tõbaks siia nüüd joone ja jätaks selle OT kõrvale ning arutaks koolitusetaseme üle mõnes teises, sobivamas teemas.
Ehk leidub isegi mõni abivalmis mode, kes eelneva, teemasse mittekuuluva mujale siirdab.

[Kristo_P]

Tee ,mis tahad enda tsikliga see 8 ei õnnestu aga kooli rattaga tuleb edukalt välja Ei tea äkki peab tõesti kooli rattaga eksamile minema või siis rohkem harjutama!

[renx]

Kas eksamit lubatakse teha variaatorülekandega ?( CVT )

[jan22]

[quote="hannesNagu ma nendelt Motosurvivali koolitajatelt kuulsin, ei olnud juttu sellest, et eksaminaatoritel A-kategooria juhtimisõigust ei ole. Juttu oli sellest, et kõigil ei ole sõidukogemust. Ja tõenäoliselt ei ole enamus saanud pädevat koolitust motika juhtimiseks. Sest nagu siin keegi juba mainis, sai varasematel aegadel A-kat templi lubadesse päris lihtsalt.[/quote]

See jutt on juba usutavam! Arvan et seal on ka mehi kes motondust valdavad ja mõni neist sõidab ka. Mina tegin esimesed load 89 aastal siis pidi Piirital ikka platsi tervelt tegema, niisama ei saanud midagi.
Oleme ikka sõbrad edasi, lihtsalt mõne jutt läheb vahel muinasjutuks!