Maanteeameti sõidueksamid

[Kri§to]

Selleks, et reisijaks ei muutuks on sidur:)

[makuke]

Sauel tulemas A2-lt A-le sõidueksam. Kas plats on ka sees või ainult linn? Uurin, kuna teen eksamit teise tsikliga ja ei tahaks niisama platsi minna nühkima jälle.

Mark

[Shredder]

Kui A2 on olnud 2 aastat, siis on ainult linnasõit. Tasuks teinekord natuke maanteeameti lehel kolada, seal on kõik vastused olemas ja mitte väga keeruliselt leitavad.

[yupats]

http://www.mnt.ee/index.php?id=10744

ja

http://www.mnt.ee/index.php?id=14431

Seletatult: A2-lt A-le on tavaliselt ainult linnasõit, aga kui eksamineeria heaks arvab, siis ta võib kontrollida ka mõnda harjutust platsil. See kaua sul A2 on olnud, ei oma mingit tähtsust. Kui A2 said 3 päeva enne 21. juublit ja A eksamile lähed kaks päeva pärast juubeli pohmelli siis platsisõitu sees ei ole, kui jällegi eksamineerija seda vajalikuks ei pea...

Head põrumist!

[ullivilli]

Kui päriselt sõita oskad, siis on platsi harjutused pärit reaalsest igapäevaelust ning pigem mee lakkumine, kui tõsiselt võetav takistuskivi.

[makuke]

Muidu polekski antud küsumus probleem, aga minu enda ja eksamineeritava rattatüübid on täiesti erinevad.

[sinilind123]

Kuida selle täis A tegemisega on? Ratas peab olema üle 35kw, aga ega seda erivõimsust ei kontrolli keegi? transalpil erivõimsus 0.19, seega võib sellega ka A2 lubadega sõita, seepärast mõtlengi, et kas ma täis A eksamile ikka pääsen sellega?

[Yerba]

Kuida selle täis A tegemisega on? Ratas peab olema üle 35kw, aga ega seda erivõimsust ei kontrolli keegi? transalpil erivõimsus 0.19, seega võib sellega ka A2 lubadega sõita, seepärast mõtlengi, et kas ma täis A eksamile ikka pääsen sellega?

Kontrollib nii palju, et tsikli tehniline pass tuleb ette näidata ja arvesse läheb see, mis seal kirjas on.

[sinilind123]

Kuida selle täis A tegemisega on? Ratas peab olema üle 35kw, aga ega seda erivõimsust ei kontrolli keegi? transalpil erivõimsus 0.19, seega võib sellega ka A2 lubadega sõita, seepärast mõtlengi, et kas ma täis A eksamile ikka pääsen sellega?

Kontrollib nii palju, et tsikli tehniline pass tuleb ette näidata ja arvesse läheb see, mis seal kirjas on.

Jah seda küll. Passis on 37kw ja all lisade juures on erivõimsus ka kirjas, et 0.19. Et kas sellega saab teha siis või ei saa?

[KKKKKK]

Ei ole küll kursis seadusepulgaga aga kui võid A-ga sõita ka 10 või 15 kw massinaga siis miks sellega eksamit teha ei võiks

[VR]

Kuida selle täis A tegemisega on? Ratas peab olema üle 35kw, aga ega seda erivõimsust ei kontrolli keegi? transalpil erivõimsus 0.19

Kui ratas 37kW, siis on täis-A eksamile vaba tee. Juhul, kui oleks nt. 33kW aga erivõimsus 0,169 kW/kg siis saaks samuti täis-A eksamile.

transalpil erivõimsus 0.19, seega võib sellega ka A2 lubadega sõita

Mis nipp see A2-ga siis sõita lubab?

Ei ole küll kursis seadusepulgaga aga kui võid A-ga sõita ka 10 või 15 kw massinaga siis miks sellega eksamit teha ei võiks

Eksami võid teha, aga kategooria saad vastavalt enda vanusele ja masina võimsusele.
S.t. vastavalt vanusele ei lubata Sind võimsama masina lenksu, kui lubab LS või kui masin on näiteks 33kW ja esivõimsus alla 0.16-ne, siis üle A2 ei anta.

[sinilind123]

Kuida selle täis A tegemisega on? Ratas peab olema üle 35kw, aga ega seda erivõimsust ei kontrolli keegi? transalpil erivõimsus 0.19

Kui ratas 37kW, siis on täis-A eksamile vaba tee. Juhul, kui oleks nt. 33kW aga erivõimsus 0,169 kW/kg siis saaks samuti täis-A eksamile.

transalpil erivõimsus 0.19, seega võib sellega ka A2 lubadega sõita

Mis nipp see A2-ga siis sõita lubab?

Ei ole küll kursis seadusepulgaga aga kui võid A-ga sõita ka 10 või 15 kw massinaga siis miks sellega eksamit teha ei võiks

Eksami võid teha, aga kategooria saad vastavalt enda vanusele ja masina võimsusele.
S.t. vastavalt vanusele ei lubata Sind võimsama masina lenksu, kui lubab LS või kui masin on näiteks 33kW ja esivõimsus alla 0.16-ne, siis üle A2 ei anta.

Ahjaa lendasin seadustest ruttavalt ette. Olin lugenud, et a2 on 35kw või erivõimsus kuni 0.2. Aga uurisin nüüd üle, see seadus jõustub alles 2013 aastal. Seega Võin kivinäoga minna ja täis A ära teha. Tuleb ainult 2 kuud oodata . Huvitav asi on ka see, et kui autokoolist tuled, siis võid eksami mingi mitu kuud enne vanuse täis saamist ära teha. Aga kui on ennem mingi kat all ja tahan ainult eksamile minna, siis peab olema eksami tegemise ajaks 21 vanust.

[VR]

Ahjaa lendasin seadustest ruttavalt ette. Olin lugenud, et a2 on 35kw või erivõimsus kuni 0.2. Aga uurisin nüüd üle, see seadus jõustub alles 2013 aastal. Seega Võin kivinäoga minna ja täis A ära teha. Tuleb ainult 2 kuud oodata . Huvitav asi on ka see, et kui autokoolist tuled, siis võid eksami mingi mitu kuud enne vanuse täis saamist ära teha. Aga kui on ennem mingi kat all ja tahan ainult eksamile minna, siis peab olema eksami tegemise ajaks 21 vanust.

Siin teemas on olnud juttu 2013 kehtima hakkavast seadusemuudatusest.
http://biker.ee/phpbb/viewtopic.php?f=8 ... u*#p565761
See muudatus puudutab vaid neid kes esmakordselt A teevad. Kõige varem saad A 20-selt - omades eelnevalt 2 aastat A2.

Samas tekib tunne, et A-kat. on lausa 4-astmeline.
A1 - vanus 16a, 125cm3, 11kW, erivõimsus 0.1 kW/kg
A lisakoodiga 105 - vanus 18a, ei ole määratud cm3, 25kW, erivõimsus 0.16 kW/kg
A2 - vanus 18a, ei ole määratud cm3, 35kW, erivõimsus 0.2 kW/kg
A - vanus 20a (omades varem 2a A2), vanus 21a (kui ei ole varem olnud A2) - see vanus muutub alates 2013 aastast 24a

Tundub, et olen iseenda ülaloleva postituse "vaidlustanud"

Kuida selle täis A tegemisega on? Ratas peab olema üle 35kw, aga ega seda erivõimsust ei kontrolli keegi? transalpil erivõimsus 0.19

Kui ratas 37kW, siis on täis-A eksamile vaba tee. Juhul, kui oleks nt. 33kW aga erivõimsus 0,169 kW/kg siis saaks samuti täis-A eksamile.

33kW ja 0.169 on sellisel juhul pesueht A2 ratas ja sellisega eksamit tehes saabki A2. Kui Sa lähed eksamile 37kW ja 0.19kW/kg, siis saad A ja A2 lubadega sõita ei tohi!

§ 103. Juhi vanuse alammäär
.......
3) 18-aastane – A-kategooria mootorratas, mille mootori võimsus ei ületa 25 kW või erivõimsus ei ületa 0,16 kW/kg; B-kategooria mootorsõiduk; C1-alamkategooria mootorsõiduk ja T-kategooria mootorsõiduk, mille täismass üksi või koos haagisega ületab 18 000 kilogrammi;
......
7) 18-aastane – B-kategooria mootorsõiduk; A2- ja C1-alamkategooria mootorsõiduk ja T-kategooria mootorsõiduk, mille täismass üksi või koos haagisega ületab 18 000 kilogrammi;

Kas keegi saab minus paremini aru, miks peaks keegi tegema A-kat lisakoodiga 105 (25kW ja erivõimsus 0.16kW/kg), kui ta võib teha A2 (35kW ja erivõimsus 0.2kW/kg). Või antakse A2 ainult koos C1-ga?

[VR]

Maanteeameti foorum

Küsimused on saanud vastused!
Panen siia ka kirja hr. Tarmo Terreping'i vastuse:

LS § 103 lõige 1 kolmas punkt kehtib kuni 18.01.2013,
seitsmes punkt jõustub alates 19.01.2013
ehk 25kW piirang asendub 35 kW piiranguga.

[Kopipaste]

teooriaeksam täna edukalt sooritatud ning sõiduaeg järgmine nädal teisipäeval Sauel

Kirjuta palun ka siia, kuidas läks, kuhu viidi jms muljeid. Endal eksam ees reedel ja olen praegu juba ärevil.

[Shredder]

Ei maksa närvis olla. Närvis olles hakkad kõige tobedamaid vigu tegema. Samas tasub mainida, et ei maksa paaniliselt karta ka seda, et äkki tuleb närv sisse. Ise olin ka veidi ärevil eksamile minnes, aga kui juba mõne platsiharjutuse sai ilusti ära tehtud, siis rahunesin maha ja edasi läks kõik kenasti.

[jargo]

teooriaeksam täna edukalt sooritatud ning sõiduaeg järgmine nädal teisipäeval Sauel

Kirjuta palun ka siia, kuidas läks, kuhu viidi jms muljeid. Endal eksam ees reedel ja olen praegu juba ärevil.

mul ka järgmine teisipäeva sõidueksam Sauel

[arendaja]

Noored, harjutage tagasipöördeid nii maantee moodi teel ja ka linnas äärekivide vahel.

[jan22]

Sõidueksamiks tuleb korralikult valmistuda, et kindlasti eksam sooritada. Sõidueksamile tullakse dokumentideta, küll pole ID kaarti, küll pole motika dokumente (kui load saate siis võite ise sõita kasvõi ainult lühkarite väel aga eksamil peavad kõik dokumendid kaasa olema), kui pole seadusega ettenähtud vajalike asju jääb eksam ära ja kirja läheb asjakohane põhjus. Sõidueksamile tulles peavad olema seljas turvanõuetele vastav riietus, kindad ja jalanõud, kui mõnda osa neist pole näitab see kuidas eksamineeritav suhtub eksamisse, et tuleb mütsiga lööma. Platsisõidus on oluline kaheksate tegemine, mida puhtamalt seda parem, tihti ei osata tasakaalu ja kallet motikale piisavalt anda ja selle tulemusena kas sõidetakse ringist välja või jalg maha, need juba vead. Lisaks veel kõrvale põige kiirusel 50 km/h, mõnele päris keeruline harjutus. Linnasõidus tehakse põhiliste vigadena, vasak pööre läbi vastassuuna, kõik pöörded peavad olema võimalikult täisnurksed. Ühesuunalisel teel sooritatakse vasak pööre tihti paremalt teeäärelt aga tuleb sooritada vasakult (ühesuunalisel teel vasakult äärelt vasakule,kahesuunalisel tee telgjoone äärest vasakule), selliste vigadega eksami ei soorita. Tihti sõidetakse ristmikule vilkuva rohelise tulega ja ristmik läbitakse kollasega, jälle piisav viga või sõitetakse põhjendamatult väikese kiirusega, jääb mulje et eksamineeritav ei valda asja.
Eksamineerija sõidab teile järele ja esitab endale mõned küsimused:
Kas ma istuksin selle eksamineeritavaga hetkel ühel sadulal?
Kas eksamineeritav jääks iseseisval sõidul terveks ja pääseks õhtuks koju?
Kas eksamineeritav on piisava juhtimisoskusega et talle anda juhtimisõigus?
Kui need küsimused saavad jah vastuse olete sooritanud sõidueksami!
Kõik on õpitav ja harjutamisega (sõiduõpetajaga) saavutab kindlasti soovitud tulemuse.
Edu kõigile sõidueksmile minejatele.

Link, mis on oluline A-kat:
https://www.riigiteataja.ee/aktilisa/12 ... ndatud.pdf#

[extremist]

Tihti sõidetakse ristmikule vilkuva rohelise tulega ja ristmik läbitakse kollasega

Kust otsast see viga on?
Muidu hea ülevaade põhilistest vigadest aga tuleb lisada märkide jälgimine, mille järgi kogu sõit käib.

[jan22]

Tihti sõidetakse ristmikule vilkuva rohelise tulega ja ristmik läbitakse kollasega

Kust otsast see viga on?
Muidu hea ülevaade põhilistest vigadest aga tuleb lisada märkide jälgimine, mille järgi kogu sõit käib.

Märkide jälgimine on nii elementaarne nagu gaasirutska keeramine, seda ei peaks üldse mainimagi.
Unustasin veel ennist mainida, et oluline on teel kindel sõidu koht ja hoiak, sellest on kohe näha kui kodus on asjaga eksamineeritav. Kui sõidad ristmiku eel kord siin kord ebalevalt seal pool oma real siis on kohe näha et sa ei tea kus peaksid enne ristmiku pöördeks paiknema ja oodata on midagi kahtlast viimasel hetkel.
Igasugune muu fooritule värvus peale rohelise on eeldus vea tekkimiseks, eriti kui seda sama korratakse, vaielda pole mõtet see ei vii kedagi eksami sooritamisele lähemale. Mainin seda ka ainult sellepärast et sõidueksami sooritajajid on vähe aga võiks olla julgelt poole rohkem.
Mopeedi eksmitest pole üldse mõtet rääkida, kes selle sooritab ja juhtimisõiguse saab võiks juba kangelaseks pidada.
Õppida, õppida, õppida ütles... pange lõpp ise aga tal oli juba siis õigus!
Loodan et sain teile natukeneki midagi kasuliku jagada!
Eksamil olge rahulikud ja kui midagi läheb nihu siis ärge paanitsege, jätkake rahulikult aga hetk enne mõelge et oma tegevusega kedagi ja ka ennast ohtu ei sea. Turvalisus ennekõige!

[Aspelund]

Eksamil tuleb kasutada liikluseeskirja äärmiselt konservatiivset tõlgendust.

[Kri§to]

Tihti sõidetakse ristmikule vilkuva rohelise tulega ja ristmik läbitakse kollasega

Kust otsast see viga on?
Muidu hea ülevaade põhilistest vigadest aga tuleb lisada märkide jälgimine, mille järgi kogu sõit käib.

Eksamil ei sõida sa üksinda!!!!! Kui sina saad vilkuva rohelisega foorist läbi siis eksaminaator jääb ju foori taha pidama!!
See oli esimene asi mida mulle linnasõidus tambiti

[Slinky]

Minu jaoks on sõidueksamid kõige närvesöövem tegevus üldse, kuna kaitseväes tööl olles tuleb igasugu asju ette- tiibamine lahingmoonaga, granaadi heide, CG´ga lastes lõhkeb paar kilo tugevatoimelist lõhkeainet paari cm kaugusel peast, langevarju hüpped ja sada muud asja ka tsiviil elus mis peaks nagu kergelt käe värisema võtma aga midagi ei häiri mind niimoodi kui sõidueksamid, juba pelgalt sellele mõeldes hakkab süda kiiremini lööma
Suht haige ma tean aga mind tugevalt häirib kui keegi mind pidevalt jälgib ja hindab mu igat liigutust ja tegevust. Seda enam, et muidu linnas sõites tead oma marsuuti planeerida, varakult ümber reastuda jne eksamil aga ühel hetkel ütleb, et nüüd paremale jne

[rinx85]

Eksamil ei sõida sa üksinda!!!!! Kui sina saad vilkuva rohelisega foorist läbi siis eksaminaator jääb ju foori taha pidama!!
See oli esimene asi mida mulle linnasõidus tambiti

minu eksaminaator jäi suvel ise vilkuva rohelise taha seisma.. ta ilmselt lihtsalt üritas ajusid nussida eks ma siis parkisin ratta ära ja ootasin härra järgi

[Syn]

küll pole ID kaarti,

Küsimus selline, et kas see ID-kaart on musthave või peab olema lihtsalt dokument. Pass aegus juba ammu ja ID- kaarti pole ka vaja läinud, seega pole seda kunagi teinud. Kõik muud asjad (kaasa arvatud autoliising) on vormistatud juhiloa alusel. Kas eksamil juhiloast piisab või pean hakkama kiirkorras veel ID-kaarti taotlema? Teooria eksamil igatahes juhiluba aksepteeriti

[pets138]

küll pole ID kaarti,

Küsimus selline, et kas see ID-kaart on musthave või peab olema lihtsalt dokument. Pass aegus juba ammu ja ID- kaarti pole ka vaja läinud, seega pole seda kunagi teinud. Kõik muud asjad (kaasa arvatud autoliising) on vormistatud juhiloa alusel. Kas eksamil juhiloast piisab või pean hakkama kiirkorras veel ID-kaarti taotlema? Teooria eksamil igatahes juhiluba aksepteeriti

Krt muidu kärab juhiluba minu teada aga kätte saad uued load, kas ID kaardiga või passiga. Minu teada nii pidi need asjad olid Nagu ma isegi teada sain ei ole Eestis pass kohustuslik aga ID kaart on

[Kri§to]

https://www.riigiteataja.ee/akt/742623?leiaKehtiv
§ 2. Isikut tõendav dokument

(1) Isikut tõendav dokument (edaspidi dokument) on riigiasutuse poolt väljaantud dokument, kuhu on kantud kasutaja nimi ja sünniaeg või isikukood ning foto või näokujutis ja allkiri või allkirjakujutis, kui seadus või selle alusel kehtestatud õigusakt ei sätesta teisiti.

(2) Käesoleva seaduse alusel väljaantavad dokumendid on:
1) isikutunnistus;
11) digitaalne isikutunnistus;
[RT I 2009, 27, 166 - jõust. 30.07.2009]
12) elamisloakaart;
[RT I, 09.12.2010, 1 - jõust. 01.01.2011]
2) Eesti kodaniku pass;
3) diplomaatiline pass;
4) meremehe teenistusraamat;
5) välismaalase pass;
6) ajutine reisidokument;
7) pagulase reisidokument;
meresõidutunnistus;
9) tagasipöördumistunnistus;
10) tagasipöördumise luba.

(3) Dokumendi väljaandmisel arvestatakse Euroopa Liidu ja rahvusvaheliste organisatsioonide poolt dokumendile, selle käideldavusele ja väljaandmise turvalisusele esitatavaid nõudeid.
[RT I 2006, 29, 221 - jõust. 28.08.2006]

Lg1 annaks justkui juhiloa ka, aga võibolla mõnel lööb piss pähe:)

[Shredder]

Ma arvan, et pole vaja tühjast paanikat tekitada. Mina näitasin nii sõidueksamile minnes kui pärast uuele juhiloale järgi minnes juhiluba. Polnud kellelgi midagi selle aktsepteerimise vastu. ID kaart lihtsalt ilgelt vana pildiga (kaart aastast 2005, pilt ise ilmselt kuskil 2003-2004) aga uue peale ei raatsi veel raha raisata (päris tuvastamatu selle pildi pealt pole).

[Macintosh]

küll pole ID kaarti,

Küsimus selline, et kas see ID-kaart on musthave või peab olema lihtsalt dokument. Pass aegus juba ammu ja ID- kaarti pole ka vaja läinud, seega pole seda kunagi teinud. Kõik muud asjad (kaasa arvatud autoliising) on vormistatud juhiloa alusel. Kas eksamil juhiloast piisab või pean hakkama kiirkorras veel ID-kaarti taotlema? Teooria eksamil igatahes juhiluba aksepteeriti

Ma täpselt ei tea, millele nad tuginevad (seaduse mõttes) aga sõidueksamile aega registeerides (ja vist ka autokoolis) rõhutati korduvalt üle ja üle: eksmile kaasa juhiload. Kusjuures eksaminaator küsis ka näha mitte isikuttõendavat dokumenti vaid juhilube.