navigatsiooniseade

[olli]

Olen Androidi peal kasutanud nii Navigoni, kui ka Copilot'it.
Mõlemad töötavad ühetmoodi hästi ja on vajalike kaartidega varustatud. Mõlema puhul täheldasin sama ebameeldivat asjaolu - kui ekraan on kogu aja sees,
siis telefoni tühjnenemise kiirus on suurem, kui laadimise kiirus. Seega ekraan peab olema seadistatud automtaaselt sisse-välja lülituma ainult enne teekonnal esinevaid manöövreid.

See on küll huvitav tähelepanek. Ise kasutan Samsung Galaxyd koos iGo-ga ja kui panen tühja akuga telefoni autos navigeerima ja autolaadija saba taha, siis on näiteks Tartusse jõudes tavaliselt ka telefoniaku laetud. Kusjuures naviprogramm jookseb kogu aeg ja ekraan on sees pidevalt. See laadimise probleem võib olla seotud näiteks no-name laadijatega. Omal selline juhus, et mingi no-name laadija keeldus üldse täiesti tühjenenud akut laadima hakkamast.

Endal oli Galaxy S2-ga suvel kah päris häda. Kasutasin CoPilotit, mis mulle meeldib ikka väga palju rohkem kui Garmini kasutajaliides. On palju kiirem, rohkem võimalusi, mugavam kasutada, otsida jms. Aga motika peal oli üsna kasutuskõlbmatu ikkagi. Esiteks: juba mainitud laadimise probleem. Iga kord pausi tehes oli aku praktiliselt tühjaks saamise äärepeal. Ning teine asi, et telefon läks veekindlas ja musta värvi kotis meeletult kuumaks, mille tõttu telefon kõigepealt siis keeras ekraani tumeduse täiesti maha (kuvas selle kohta veel vastava hoiatuskirja - proovi seda dialoogi siis eest ära saada sõidu ajal). Ning seejärel kui veel kuumemaks läks, lülitas lausa laadimise täiesti välja (samuti, lajatas selle kohta keset ekraani dialoogi). Mina ostsin omale seejärel bluetoothiga Garmini, mis ühendub ka ilusti intercomi külge. Pole küll nii uhke liidesega, aga vähemalt ei sure telefon keset teed maha nii et helistadagi ei saa.