KTM LC4 säde nõrk- staatori viga..? LÕPPLAHENDUS

[martinsepp]

Probleem on selles, et uue küünlaga sõidab ratas paar kilomeetrit normaalselt, siis aga hakkab gaasi andes jõud ära kaduma ning paukuma. Proovitud on teise karpaga, aga sama jama. Õhufilter on ka uus ja puhas. Proovitud on ka teist süütepooli.

Kahtlustame mähise viga, sest säde tundub nõrk olevat ning nii kui küünal natuke tahmaseks saab, ei ole säde enam piisavalt tugev, et segu korralikult süüdata. Mähise takistuse mõõtmisel selgus, et see on manuaalis toodud normist 200 oomi väiksem (norm on 1700 oomi). Seal ei ole kahjuks toodud protsenti, mille ulatuses on normist erinemine veel ok.

Mees, kes on Saaremaal KTM-i ja teiste tsiklite staatoreid uuesti mähkinud, ütles, et on 2 varianti: kas säde on või sädet ei ole. Ei ole vahepealset varianti, seega ei arva ta, et mähkimisest kasu on. Soovitas hoopis klappide puksid üle vaadata, sest sealt võib õli lekkida, mis küünlad tahmaseks teeb. Samas nii tahmased need küünlad ka ei tundu.

Kas kellelgi on olnud sarnast probleemi, et säde on nõrk ning ta on otsustanud staatori uuesti mähkida või uue osta ja on enda probleemile lahenduse saanud? Kahjuks pole hetkel ka ühtegi teist staatorit, millega proovida ning ei tahaks asjata mähkimise peale 30 eurot kulutada. Takistuse mõõtmine ei pidavat ka väga lollikindel näitaja olema.

[Rat-Roy]

Tundub küll, et on mähise viga, kui muidugi on tegemist SEMiga. Enda kogemusest, et kui mähise mõõtmisel näitas tester a´la 1500 siis jäi säde nõrgaks ja väga raske oli ratast soojast peast üldse käima saada. Endal on olnud au osta kaks kasutatud SEMI mähist ja ühe uue, kusjuures peale uue mähise vahetust kustus süütepool varsti ära, niiet see tuli ka vahetada
Selle väite, et kas säde on või sädet ei ole, julgen ma küll SEMi puhul ümber lükata, usu mind säde on ja ikka käima ei saa

[martinsepp]

Tegemist SEM-süütega jah. Käima läheb korralikult ja sõidab ka mõnda aega, aga seda vaid uue küünlaga. Aga tundub küll, et tasuks siis staator uuesti mähkida, kuna korralikult tehtuna pidi see isegi paremini toimima, kui kasutatud või uus staator.

[ping]

Ei pruugi olla staatori viga.
Vigane võib olla ka nii rootor kui ka "süütepool" kui ka suretusnupp/süütelukk.
Enamus elektriprobleemide põhjuseid on mõõdetavad ja neid ei pea arvama.

[martinsepp]

Otsustasime lasta staatori uuesti mähkida, panime ka teise süütepooli (algne ei näidanud mõõtmisel takistust) ning saime asja korda. Kadus paukumine gaasi keeramisel ning tsikkel muutus oluliselt erksamaks. Mähkimisel selgus, et ühes poolis oli tõepoolest lühis sees. Oli ilmselt vett saanud.

Nii et kui kellelgi sarnane probleem on ning soovib lasta staatori mähist mähkida, soovitan ühendust võtta Saaremaal asuva Toomas Pajuga, keda on palju kiidetud ning kelle tööga ka ise väga rahule jäin. Tema number on 53 823 418

[Bastard]

Ehk mainiksid ka, mis on selle töö hind? Üks ära põlenud SEM staator vedeleb iseenesest kodus.

[martinsepp]

Mul oli neljast poolist vaid üks lühises, mistõttu läks mul asi maksma 32 eurot, nii et sõltub töömahust. Toomas mainis, et SEM-i staatoreid ta tegelikult üldse teha ei tahaks, sest need on väga keerulised, aga kui hästi räägid, siis vast ikka teeb. Aga arvesta jah, et iga staatori viga ja sellest tulenev töömaht on erinev, nii et alati ei saa 32 euroga arvestada.

[MartinH]

Ktm 520exc 2001.Sõitsin rattaga kivi otsa,kahjustada said süütekaan,staator ja rootor.Staatori viisin mähkimisele ja sai asi korda.Ratas sõitis nii umbes 20minutit ja suri välja,käima sain väga vaevaliselt,nüüd ei käivitu enam üldse.Kuna rootoril magnetid olid ka kahjustaada saanud siis ostsin ka uue rootori.Aga ikka säde väga nõrk ning käima ei lähe. Ise ei oska enam midagi peale hakata ja suvaliselt uusi juppe ka peale kohe üldse ei taha osta.
Ehk Tallinna kandis leidub mõni mees kes sümboolse tasu eest viitsiks asjale pilgu peale heita ja probleemile lahenduse leida.