Õhk/õlijahutusega motorratta õli

[StreetMoto]

No kuulge - vastus oli ju eelpool antud. Mitte midagi kurja ta teha ei saa - vastupidi: kõrgel mootori töötemparatuuril tagab paremad määrdeomadused. Miks aga mitte 10W-40 asemel 10W-50 või ...-60 panna, selle ainsaks argumendiks on hind kanku peal. Ja see on reeglina kõige veenvam argument. Suurem kütusekulu vastuargumendina kuulub ulme valdkonda Kütusekulu suurendab kordades rohkem kasvõi 0,2 bar vale rehvirõhk, mitte erineva viskoossusega õli... Muide - iga teine kevadel hooldusse saabuv tsikkel vurab kohale üsna tühjade rehvidega - seega kontrollige ka ise!

Mida te jahute selle õli viskoossuse üle? Teemaalgataja tsiklisse sobib mistahes tsikli märgsidurile mõledud õli. Olgu see siis mineraal 20w-50, mistahes vahepealne poolsünt 10W-40 või siis 10W-50 / 10W-60 täissünt. Küsimus on sisetundes, oma õigekspidamistes ja rahakoti tuulutamise tahtes. Kirik keset küla kuldsel keskteel on seesama pikalt kirjutatud poolsünt 10W-40 ja seega ka minu soovitus...