põrusin eksamil

[mart211]

lisada veel see, et paljudel ratastel vajub õli vasakule küljele, pool mootorit võib käima pannes või siis soojendades olla kuiv.
teisisõnu ebatervislik, minuteada kawal ja vist osadel veel ei saa ratast külje jalaga käimagi panna.

Oled näinud mitmeid kawasi mis külje jalal käies õlitule põlema löövad?
Mis kawast sa räägid muidu?

he jutt oli käimapanemisest mitte tulest. er-5 või er-6 ei mäleta täpselt. igatahes mõte oli selles, et küljejala pidi üles tõstma käivitamiseks.

See on vb sellest et seal on andur mis ei lase küljejalal seistes käivitada. Õlitusega pole seal mingit pistmist.
Ükski ratas millel on õige kogus õli sees, ei jää kuivale kui ta küljejalal on. Enamus ei jää kuivale ka 60 kraadise nurga all mistahes suunas.

[Yerba]

lisada veel see, et paljudel ratastel vajub õli vasakule küljele, pool mootorit võib käima pannes või siis soojendades olla kuiv.
teisisõnu ebatervislik, minuteada kawal ja vist osadel veel ei saa ratast külje jalaga käimagi panna.

Oled näinud mitmeid kawasi mis külje jalal käies õlitule põlema löövad?
Mis kawast sa räägid muidu?

he jutt oli käimapanemisest mitte tulest. er-5 või er-6 ei mäleta täpselt. igatahes mõte oli selles, et küljejala pidi üles tõstma käivitamiseks.

See jookseb pigem seda turvalisust pidi, et Sa kohapealt minema ei sõidaks, küljejalg uljalt all. Olen korra küljejalg-all-tsikliga teinud vasakpööret ja see lõppes totaalse jamaga

[Macintosh]

Ketti saab edukalt ja päris kiiresti õlitada ka nii, et olles kummargil lükkad vaikselt õlaga siklit edasi ja õlitadki ketti. Ilma igasuguse keskmise asjata

Absoluutselt. Eriti mõnus on teha seda kodus garaazis nii. Ja naelu saab edukalt transistorraadioga seina taguda, saab.
Tegelikult ma ei kritiseeri, kui sulle meeldib ratast lükata siis see on sinu jaoks, mulle see ei sobi. Ise eelistan tagapukki või keskharki.

Pole kuskil kasutust leidnud. Ning mis puutub seda õlitamisevärki ja mootori tööd kui tsikkel seisab külgjalal - pole isegi kuulnud ka, et niimoodi võib võimalik asi olla nagu jbob kirjeldas. Aga kui on, siis hoiduks sellistest siklitest ja käiks kaarega mööda - mis siis juhtub kui tsikliga külili kukkuda ja mootor kogemata töötama peaks - siis on ju mootor koheselt puhta kokkujooksnud, kui õlitus eeldab mootori ja horisondi 100% "sünkroonis" olemist

Mina kasutan, õlitamiseks ja garaazis hoidmiseks. Ega siis nüüd tsikkel nii ebastabiilne ka ole, et end igal võimalikul ja võimatul hetkle külilili viskab. Keshargil ratas on kõval pinnasel üsnagi stabiilne.
Ja kui viskabki, siis ega nüüd mootor murdosa sekundi jooksul kinni jookse...see viimane kuulub ikka pisut nagu ulmevaldkonda.
Ning mis avatud küljehargiga käivitamise võimatusse puutub, siis see on nii paljudel tsiklitel. Turvalisuse huvides, et mõni eesel kogemata küljehargil olevat ratast ei üritaks käima panna - pärast nalja kui palju.

PS. Kas mõni mode saaks ehk selle keskhargi jutu siit ära siirdada, ntx teemasse "Kogu tõde keshargist" vms? Kisub nagu vägisi teemast mööda...

[Melx]

Eh, ma mõtlesin, et ainult variaatoriga ei saa jala peal käivitada, käikudega tundub see imelik kui seda saab takistada vabakäigu anduriga, kas see kõigil masinatel on, ei tea .

[davidsoniharald]

lisada veel see, et paljudel ratastel vajub õli vasakule küljele, pool mootorit võib käima pannes või siis soojendades olla kuiv.
teisisõnu ebatervislik, minuteada kawal ja vist osadel veel ei saa ratast külje jalaga käimagi panna.

Vabanda aga see on küll väga loll jutt.

no las mõni kommenteerib, kes mootorit lahti on võtnud.

Ma olen mootoreid lahti võtnud piisavalt, et kommenteerida (pärast olen kokku ka pannud ja sõidavad siiani (mõned lendavad ka aga see on juba teine teema)).

Soovitan tutvuda neljataktilise mootori õlitussüsteemiga täpsemalt ennem selliste väidete tegemist. Ära pikka viha pea, keegi meist ei ole sündinud inseneriks, küll aga võib selleks saada piisava tahtmise korral.

[flood]

Enda rattal kasutan keskharki enamsti just pehme pinnase puhul. ei pea mingit toetuspinda alla otsima ja saab suht suvalises kohas ratta seisma jätta. Siis on kll mugav asi.

[yeekim]

Küljejalaga ei saa käikku enamus ratastel sisse panna, ilma et välja sureks

[Macintosh]

Küljejalaga ei saa käikku enamus ratastel sisse panna, ilma et välja sureks

No käigu saab ikka sisse panna, lihtsalt mootor sureb välja

[mart211]

Küljejalaga ei saa käikku enamus ratastel sisse panna, ilma et välja sureks

No käigu saab ikka sisse panna, lihtsalt mootor sureb välja

Ratas sureb lihtsalt välja kui käik sisse panna......on kolmas variant kuidas sama lauset erinevalt korrata saab

[Melx]

Küljejalaga ei saa käikku enamus ratastel sisse panna, ilma et välja sureks

No käigu saab ikka sisse panna, lihtsalt mootor sureb välja

Ratas sureb lihtsalt välja kui käik sisse panna......on kolmas variant kuidas sama lauset erinevalt korrata saab

Tegelt on see teine kuna esmane kommentaar räägib küljejalaga käigu lülitamisest, teised kaks lihtsalt on tehnilise rikkega rattad millel ei saa käiku sisse panna.

[Kristo_P]

Kuna sõidueksami aeg läheneb iga nädalaga ,siis küsiks paari asja kohta!

Kui on 40 ala piirang näiteks õismäel ,siis selle ala lõpetab esimene sissesõit majade vahele?
30 ala piirangu lõopetab ainult vastava piirangulõpu märk ?
Paremakäe reegli puhul peab alati vaatama pea pööramisega ,kuid väga palju on tallinnas kohti kus on sissesõidu teed ,neid ei loeta siis paremakäe reegliks?

[extremist]

Ala piirang peaks ikka olema vastavalt "alale" ja lõpetab ka vastav märk, olenemata kiirusest.
Hoovi sissesõidud ei ole paremakäe reegliga, parklasse ja bensujaama on. Pea pööramine on alati abiks, isegi kui visatakse pilk sinna, kust pole autot oodata... tegemist siiski ohutusega.

[Macintosh]

Need küsimused on liikluseeskirjade elementaartase mitte kõrgem pilotaaz.
Kuna sõidueksmi aeg läheneb, siis palun loe eeskirjad veelkord läbi ehk hakkab midagi külge. Kui leiad, et eeskiri ise liialt keeruline, siis osta Johannes Pirita tõlgendus - hea lihtne lugemine.
Oleks minu teha, siis selliste küsimuste esitajaid tänavale ei lubaks, päriselt ka.

Sorry karm hoiak, aga pooled õnnetused tulevad just selle pärast, et liiklejad ei tunne lihtlabaselt liikluseeskirju.

Kuna sõidueksami aeg läheneb iga nädalaga ,siis küsiks paari asja kohta!
Kui on 40 ala piirang näiteks õismäel ,siis selle ala lõpetab esimene sissesõit majade vahele?
30 ala piirangu lõopetab ainult vastava piirangulõpu märk ?
Paremakäe reegli puhul peab alati vaatama pea pööramisega ,kuid väga palju on tallinnas kohti kus on sissesõidu teed ,neid ei loeta siis paremakäe reegliks?

[Kristo_P]

Need küsimused on liikluseeskirjade elementaartase mitte kõrgem pilotaaz.
Kuna sõidueksmi aeg läheneb, siis palun loe eeskirjad veelkord läbi ehk hakkab midagi külge. Kui leiad, et eeskiri ise liialt keeruline, siis osta Johannes Pirita tõlgendus - hea lihtne lugemine.
Oleks minu teha, siis selliste küsimuste esitajaid tänavale ei lubaks, päriselt ka.

Sorry karm hoiak, aga pooled õnnetused tulevad just selle pärast, et liiklejad ei tunne lihtlabaselt liikluseeskirju.

Kuna sõidueksami aeg läheneb iga nädalaga ,siis küsiks paari asja kohta!
Kui on 40 ala piirang näiteks õismäel ,siis selle ala lõpetab esimene sissesõit majade vahele?
30 ala piirangu lõopetab ainult vastava piirangulõpu märk ?
Paremakäe reegli puhul peab alati vaatama pea pööramisega ,kuid väga palju on tallinnas kohti kus on sissesõidu teed ,neid ei loeta siis paremakäe reegliks?

Karm või mitte ,lihtsalt tahtsin üle täpsustada!! Tänavale ei lubaks okei... võin nii palju öelda ,et keeran juba 10a autorooli ja siiani ilma kõksudeta

Ja eks nende aastatega on väga palju asju jälle ununenud ja paljud asjad ajavad segadusse , seega üle kordamine/küsimine on ainult positiivne ju!

[Loff]

Loll ei ole mitte see, kes küsib vaid see kes jätab küsimata!

[Macintosh]

Loll ei ole mitte see, kes küsib vaid see kes jätab küsimata!

Teatud tasemel küsimine loetakse üldiselt ikka lolluseks või laiskuseks või õpitud abituseks (ükski neist ei ole positiivne omadus). Sa Loff ei küsi ju kuidas hambaid pestakse või vesiklosetti kasutatakse ... varsti palub keegi paremakäe reeglit seletada ... kiidame ehk tubliduse eest?

[Loff]

Samas kui inimene on kaugest minevikust pärit teadmistega hambapesu osas ja kuuleb kuskilt uuendustest ja enda harimise eesmärgil küsib üle siis on ju tegelikult OK, või?
Või tuleb "mees metsast", kes ei ole oma eluajal vesiklosetti näinudki ja nii huvi pärast küsib, et kuidas toimib siis on ka ju arusaadav, või?
Vot see on mõistusepiirest väljas kui eluaeg linnas ja vesiklosetiga eluasemel elanud inime küsib, kuidas seda kasutatakse
Kõik oleneb siiski taustsüsteemist!

[Macintosh]

Vot see on mõistusepiirest väljas kui eluaeg linnas ja vesiklosetiga eluasemel elanud inime küsib, kuidas seda kasutatakse
Kõik oleneb siiski taustsüsteemist!

Sinu analoogi kasutades, siis 10 aasta linnas elanud inimene just paar posti tagasi küsis, et kuidas vesiklosetti kasutatakse. Ning mis veel põnevam, ta teadis, et on olemas kloseti kasutamise juhend ning ta teadis isegi selle asukohta. Aga ikka küsis. Tark mees, eks?

PS. Lastele ja pärismaalastele vihmametsast ikka seletaks.

[Kristo_P]

Parema käe reeglit tähendus ammu pähe kulunud ja ei unune. Aga lihtsalt nende piirangutega ajasid teatud asjad segadusse kui sõidutunnis öeldi :,"Et mis sa magad ,ristuv tee oli piirang lõppes". No tõesti ei olnud meeles! On asju mis ei jää meelde ja on reelgid mida sa päevast päeva järgid ning sügavale pealuu sisse kulunud

Ei olegi mõtet vaielda küsimuse arukuse/otstarbekuse üle ,selleks foorum ju ongi

[Kri§to]

lihtsalt nende piirangutega ajasid teatud asjad segadusse kui sõidutunnis öeldi :,"Et mis sa magad ,ristuv tee oli piirang lõppes". No tõesti ei olnud meeles! On asju mis ei jää meelde ja on reelgid mida sa päevast päeva järgid ning sügavale pealuu sisse kulunud

No ma ei tea, see reegel on mul küll esimesest autosõidu tunnist meeles ja ilmselt samahästi nagu esimene tähestiku täht. See ju linnaliikluse kiirusepiirangute alus.

[Shredder]

Kuulge aga kuidas see parema käe reegel ikkagi käib siis? Ärge ajage asja segaseks. Kas vahepeal peab käe peal istuma ja võõrast tegema või on lubatud lihtsalt kätt vahetada?

[reimps]

See, kel parem käsi vaba, sel on eesõigus. Ehk siis kui sina oled võrdsete teede ristmikul ja vasakult tuleb masin, siis on sul eesõigus ja tema peaks sulle teed andma. Kui aga sinu paremalt tuleb masin, siis peaksid sina talle teed andma, tingimusel, et tema parem käsi on ka vaba.
Kui nelja samaliigilise tee ristmikul on igast suunast keegi oma parema-käe-võimalust ootamas, siis on tegu olukorraga, mis Eestis lahendub põhimõttel "kallimal/kiiremal/suuremal/ülbemal on eesõigus", mujal maailmas taandub asi viisakusele.

[Merca]

Tulge nüüd "Ässad" maale tagasi, magage kaineks ja jätke ülbe irvitamine küsija suunas. Olete kõik olnud alustajad, üks äpum kui teine. Küsija ootab ikka asjlikku nõu, mitte tühja mula.
Kevadpäikest!

Vastus suunatud to: Macintoch, Shredder ja Loff (no on ikke leitud kasutajanimed )

[Loff]

Tulge nüüd "Ässad" maale tagasi, magage kaineks ja jätke ülbe hirvitamine küsija suunas. Olete kõik olnud alustajad, üks äpum kui teine. Küsija ootab ikka asjlikku nõu, mitte tühja mula.
Kevadpäikest!

Vastus suunatud to: Macintoch, Shredder ja Loff (no on ikke leitud kasutajanimed )

No ma ei tea, kui mina autokoolis käisin siis ei tekkinud mul küll mingeid küsimusi. Võibolla ma lihtsalt kuulasin tähelepanelikult loengus, mida teooriaõpetaja ja/või sõidutunnis sõiduõpetaja rääkis või milles asi oli.
Ja mõnest ei saagi sõitjat, sõitku palju tahab. Võsu puhkekodus oli üks autojuht, kes sõitis elupäevad nii, et kogu aeg rihtis kuhugi oma ja ka puhkekodu masinad ära.
Ja narri meest, mitte mehe nime!

[Yerba]

Tulge nüüd "Ässad" maale tagasi, magage kaineks ja jätke ülbe hirvitamine küsija suunas. Olete kõik olnud alustajad, üks äpum kui teine. Küsija ootab ikka asjlikku nõu, mitte tühja mula.
Kevadpäikest!

Vastus suunatud to: Macintoch, Shredder ja Loff (no on ikke leitud kasutajanimed )

Ega ometi hirvitamine ole mõni uudissõna, mis on hirvedega seotud? Kui jah, siis peaks selle ÕS-i sisse kandma

[Macintosh]

Tulge nüüd "Ässad" maale tagasi, magage kaineks ja jätke ülbe hirvitamine küsija suunas. Olete kõik olnud alustajad, üks äpum kui teine. Küsija ootab ikka asjlikku nõu, mitte tühja mula.Kevadpäikest! Vastus suunatud to: Macintoch, Shredder ja Loff (no on ikke leitud kasutajanimed )

Merca kullake. Kuulun üldjuhul ise nende inimeste hulka, kes arvavad, et küsija suu pihta ei lööda aga nii nagu igal reeglil on ka sellel erandid. Põhjendan: inimene ei küsinud asjalikku nõu, vaid demonstreeris suhteliselt leiget huvi iseenda aitamise vastu (liikluseeskirjaga tutvumine vabalt saadaolevatest kanalitest, tasuta) mis kategoriseerub paremal juhul õpitud abituseks aga halvemal juhul ükskõiksuseks. Et lugu halvem oleks, siis tegu polnud mitte algajaga, vaid isikuga, kes on 10 aastat liikluses osalenud sealjuures tegelikult eeskirju korralikult tundmata. Ja kui inimene ikka ei suuda liiklusseaduse elementaarnõudeid/reegleid meeles pidada, siis pole tal ka liiklusesse asja. Nõu küsimisega pole sel küll midagi pistmist.

[Tuono]

Tulge nüüd "Ässad" maale tagasi, magage kaineks ja jätke ülbe hirvitamine küsija suunas. Olete kõik olnud alustajad, üks äpum kui teine. Küsija ootab ikka asjlikku nõu, mitte tühja mula.Kevadpäikest! Vastus suunatud to: Macintoch, Shredder ja Loff (no on ikke leitud kasutajanimed )

Merca kullake. Kuulun üldjuhul ise nende inimeste hulka, kes arvavad, et küsija suu pihta ei lööda aga nii nagu igal reeglil on ka sellel erandid. Põhjendan: inimene ei küsinud asjalikku nõu, vaid demonstreeris suhteliselt leiget huvi iseenda aitamise vastu (liikluseeskirjaga tutvumine vabalt saadaolevatest kanalitest, tasuta) mis kategoriseerub paremal juhul õpitud abituseks aga halvemal juhul ükskõiksuseks. Et lugu halvem oleks, siis tegu polnud mitte algajaga, vaid isikuga, kes on 10 aastat liikluses osalenud sealjuures tegelikult eeskirju korralikult tundmata. Ja kui inimene ikka ei suuda liiklusseaduse elementaarnõudeid/reegleid meeles pidada, siis pole tal ka liiklusesse asja. Nõu küsimisega pole sel küll midagi pistmist.

+1

[Kristo_P]

Tulge nüüd "Ässad" maale tagasi, magage kaineks ja jätke ülbe hirvitamine küsija suunas. Olete kõik olnud alustajad, üks äpum kui teine. Küsija ootab ikka asjlikku nõu, mitte tühja mula.Kevadpäikest! Vastus suunatud to: Macintoch, Shredder ja Loff (no on ikke leitud kasutajanimed )

Merca kullake. Kuulun üldjuhul ise nende inimeste hulka, kes arvavad, et küsija suu pihta ei lööda aga nii nagu igal reeglil on ka sellel erandid. Põhjendan: inimene ei küsinud asjalikku nõu, vaid demonstreeris suhteliselt leiget huvi iseenda aitamise vastu (liikluseeskirjaga tutvumine vabalt saadaolevatest kanalitest, tasuta) mis kategoriseerub paremal juhul õpitud abituseks aga halvemal juhul ükskõiksuseks. Et lugu halvem oleks, siis tegu polnud mitte algajaga, vaid isikuga, kes on 10 aastat liikluses osalenud sealjuures tegelikult eeskirju korralikult tundmata. Ja kui inimene ikka ei suuda liiklusseaduse elementaarnõudeid/reegleid meeles pidada, siis pole tal ka liiklusesse asja. Nõu küsimisega pole sel küll midagi pistmist.

Asi kisub juba mõtetuks plämaks! Ma tahaks näha inimest ,kellel on kogu liiklusseadus peas või väidad sa vastupidist ja vuristad mulle kogu liiklusseaduse õpiku ette ilma ühegi eksimuseta??? - inimene unustab tahes tahtmata ,see on loomulik ,me ei ole "Masinad" mis kõike meeles peavad.

Ja kui ma see 10a olen igapäevaselt liikluses ja pole siiani ühtegi pisematki avariid teinud ,siis kuidas on see seotud liikluseeskirja mitte tundmisega? Kõik me rikume mingil määral liikluseeskirja ja seda enese teadmata ,pole mõtet targutama hakata! Mis vahet sel on mida küsin ja kuidas ma seda sõnastan ,lihtsalt tahtsin üle täpsustada. 50% Liiklejatest ei tunne palju olulisemaid punkte liikluses ,kas siis parema käe reegel parklates/tänavate vahel või märgi anna teed nõudeid. Kui midagi asjaliku öelda pole ja abistada ei taha ,siis milleks üldse sõna võtta?

[Macintosh]

Mis vahet sel on mida küsin ja kuidas ma seda sõnastan ,lihtsalt tahtsin üle täpsustada. 50% Liiklejatest ei tunne palju olulisemaid punkte liikluses ,kas siis parema käe reegel parklates/tänavate vahel või märgi anna teed nõudeid. Kui midagi asjaliku öelda pole ja abistada ei taha ,siis milleks üldse sõna võtta?

Meil on olemas superhea koht esmatasandi arusaaamade täpstamiseks. Kui sa sealt lugedes tuled tagasi ja ütled, et vot lugesin aga jäi nagu segaseks, et kas on või mitte, siis liigitub see abi küsimiseks. Kui sa lõuad laiali küsid: "a kuidas see siis oli, kas piirang lõpeb ristmikuga või märgiga?", siis ilmselgelt pole sa viitsinud vaeva näha.

Ja vastates sinu küsimusesele: tahan küll aidata ja aitan päris meelsasti aga ainult neid, kes ise end aidata viitsivad. Minu siiraks sooviks on, et enne kui esitad küsimuse siis alusta ikka iseendast. Lisaks sellele, võid sa siit saada mõne "geniaalse" liiklusaalase õpetuse osaliseks mis hiljem viib fataalsete tagajärgedeni. Kuidas sa tead, et extremist'i poolt antud nõu ikka liiklusseadusele vastab kui sa ise järgi ei viitsi vaadata? (no offecne, extremist).

[Kristo_P]

Eks siis töötlen selle kõik uuesti läbi