Yamaha XTZ 750 Super Tenere, Yamaha TDM 850

[TDM]

Seda ma räägingi, et kui õli taset kontrollida, siis on see tuluke üleliigne lisa vidin, mis võib ka üles öelda!
Eks igaühele oma, aga mina ei näe põhjust sellesse investeerida, olen andnud 7 aasta jooksul oma pillile sellist vett ja vilet, et osad krossikadki ei saa sellist vatti ja hetkel läbisõit 120K.
Teine asi oleks panna surve kell, mis näitab ka surve langemist, näiteks kuuma mootoriga(oleks surve probleemid juba enne selle puudumist näha)!
Tekib ka küsimus, et kui peremees ei suuda õli taset kontrollida regulaarselt, siis kas seda tulukest ikka nähakse õigeaekselt ja kas see ikka töötab(põleb pirn läbi näiteks, või kaob kontakt anduriga).
Karu puhul jah võibolla oleks see saalesid säästnud, aga sama oleks teinud ka õli taseme kontrollimine!

Kawa ATV puhul oli mitu juhust kus õlituli läks põlema ja oligi mootor kottis(iseasi kas ikka õigeaegselt märgati seda tuld).
Sai isegi ATV ga ringi puristatud ja kui ikka on palju tegemist mudas ja armatuur pori all jäi ka endal küsimus, kas seda keemise tulukest ikka nägin iga kord!

Ega ju keelata kedagi ei saa, aga TDM il on palju teisi sõlmi mis vajaks enne tähelepanu kui õlirõhu probleem!
Näiteks õhupuhasti ummistumine, millega klapivahed ära kaovad.
Mootori veohammaka kinnitus(mutter hakkab loksuma ja kulutab keerme ära, ning hammakas tuleb võlli otsast ära)
Liigne jahutamine meie kliimas(suurem kütuse kulu)
Rattalaagrid ja eriti hammaka laager, mis tahab tähelepanu ja õigeaegset vahetamist, muidu keerab pesad tuksi!
Karteri põhi ilma kaitseta esiratta poolt õhuke ja võib kivikesega pihta saades lekkima hakata
Laadimise pool( eriti pingeregulaator ja selle ühendus kenekaga)

Eks vanusega tekkivaid probleeme ole kõigil tsiklitel.Aga üldiselt on TDM üks mõnus pommikindel riistapuu, kui normaalselt hoolt kanda!