Parandusettepanekuid Liiklusseadusesse
Re: Parandusettepanekuid Liiklusseadusesse
daub kirjutas:Kas seda ei saaks nii ümber sõnastada, et a kat võib igal juhul parkida, kui vastav ruum jääb ja ülejäänud kategooriad siis vastavalt liikluskorraldusvahenditele? Et mis konfliktsed olukorrad siit täpsemalt tekkida saaksid?
Arvestades tänast käitumist, kus pargitakse ka 1m laiale jalakäijate teele poole autoga, siis ei ole minul usku juhtide pädevusse jalakäijatega arvestada. Minu arust ei tea siiamaani enamik autojuhte, et kõnnitee peale ei tohi parkida, kui ei ole vastavat märki (alates 2009 juuli selline reegel kui ma ei eksi). Pole meil liikluskultuuri parkimisosa eriti arenenud, et juhte usaldada. Ning vahet pole, kas tegu auto- või tsikli- või traktorijuhtidega.
Pigem võiks ka Eestis olla moto parkimiskohad, mida KOV maha märkida saaks ka kõnnitee peale kohta, kus KOV'i arvates tsiklid inimesi ei segaks. Näiteks Viru ringi "tsiklite parkimiskoht" oleks hea koht. Joonimisega kaoks seal ka see jama ära, et turistid vahest tsiklite vahel slaalomit peavad tegema.
Kuigi jah, näen isegi tihti kohti, kuhu oleks väga mugav ja mõistlik tsiklit parkida, aga ei tohi. Vahest rikun ka seadust, kui autode kõrvale ei mahu - kui on mõistlikult pargitud ja kedagi ei sega, siis v-o ei jää sinivalgel silma. Siiamaani pole rahakotiga pidanud vastutama.
Liitu vestlusega
Vestluses osalemiseks pead sa olema motokommuuni liige
Avan konto
Pole veel liige? Pole probleemi, registreeru ja liitu.
Liikmena saad sa ise postitada ja vastata teisetel või tellida endale teavitusi vestluse edenemise kohta.
Kõik siin on tasuta ja võtab vaid minuti. Kohtusi sellega ei kaasne.