Aprilia Pegaso dekompressor.

[miilits]

Tundub, et Aprilia Pegaso dekompressor (kui ma seda oigesti nimetan) ei ava kaivitamise ajal klappe ja seetottu starter ei joua mootorit ringi kerida. Eelmisel aastal tootas see susteem enam vahem, kuid parast talvist seismist enam mitte. Kas jagaks keegi opetussonu, mis sellega ette votta. Ehedalt pole seda mehhanismust veel nainud, kuid olen kuulnud, et pohirolli mangib seal mingi vedru.
Vabandan tappidega tahtede puudumise parast, ei ole kodumail ja hotelli arvutist ei moista neid valja pigistada.

[andrias]

Vedru mängib seal tõesti tähtsat rolli. Ära väsinud, siis ei jõua toda ekstsentrikut liigutada. Võib ka mingi s***ga olla kinni kleepunud. Muu küll ei aita, klapikambri kaas maha ja uurima. Kui vastu klapitaldriku pole surutud, siis peab vabalt liikuma, vedru kergelt vastu takistama.

[miilits]

Kus sellist vedru voiks kiiremas korras leida, ega seda kellelgi vedelemas pole.

[andrias]

Võimalik pemmi esindusest küsida, seal gs 650 sama moto peal. Ehk on kohapeal. Mingi muu võõra vedruga asendada ei soovita, põletab ehk klapid läbi.

[miilits]

Tänud nõuannete eest!
Nüüd olen kodus ja seda dekompressorit ka ihusilmaga näinud ja tundub, et vedru on tõesti lahja, sest ei suuda nn. poolkuud nii kaugele lükata, et see klapikausile toetuks.Nüüd veel küsimus vedru vahetamise kohta, kas see on teostatav ilma nukkvõllil oleva "poolkuu e. dekompressori" mahakatkumata, sest viimane tundub liikuma sissepressitud "sõrmel".
Teise rumala küsimusena küsiks, et kas need mootorid Aprilial ja BMW-l on Rotax-i mootorid või siis nendega sarnased.

[pohjakonn]

Teise rumala küsimusena küsiks, et kas need mootorid Aprilial ja BMW-l on Rotax-i mootorid või siis nendega sarnased.

Rotax jah.Veits lugemist ka http://www.motorcycle.com/manufacturer/ ... 14757.html

[miilits]

Hea mehe "jussike" abiga dekompressor töötab, rattal ka värske aku ja masin liigub.
Tänud nõustajatele!