Küsimus bike rehvide kohta?

[susla]

Tramm-il õige jutt. Mide te mõtlete üle ja vaevate pead. Sama kumm võib kuluda erinevate sõitjate all erinevalt. Üleüldse, ostke 50 euri eest korra rajal käinud võidusõidu slick. lase sooned sisse ka küta terve hooaeg! Ei tülita politseis, ei libise, kulub mõõdulat, on odav ja ise rahul. Mina olen nii aastaid teinud ja mainin veel seda ka, et teen pikki motomatku ka nendega.
NB: ei taha selle jutuga kaupmehi ärritada, aga juhin tähelepanu ülemõtlemisele.
Edu

[Snowhite]

Tramm-il õige jutt. Mide te mõtlete üle ja vaevate pead. Sama kumm võib kuluda erinevate sõitjate all erinevalt. Üleüldse, ostke 50 euri eest korra rajal käinud võidusõidu slick. lase sooned sisse ka küta terve hooaeg! Ei tülita politseis, ei libise, kulub mõõdulat, on odav ja ise rahul. Mina olen nii aastaid teinud ja mainin veel seda ka, et teen pikki motomatku ka nendega.
NB: ei taha selle jutuga kaupmehi ärritada, aga juhin tähelepanu ülemõtlemisele.
Edu

provokaator.

aga maini siis ära, mis konkreetne rehv oli, mis oli rinkal ühe sõidu teinud, millesse kannatas soolikaid lõigata ja mis pidas pika mototripi vastu?

[sepp]

Tramm-il õige jutt. Mide te mõtlete üle ja vaevate pead. Sama kumm võib kuluda erinevate sõitjate all erinevalt. Üleüldse, ostke 50 euri eest korra rajal käinud võidusõidu slick. lase sooned sisse ka küta terve hooaeg! Ei tülita politseis, ei libise, kulub mõõdulat, on odav ja ise rahul. Mina olen nii aastaid teinud ja mainin veel seda ka, et teen pikki motomatku ka nendega.
NB: ei taha selle jutuga kaupmehi ärritada, aga juhin tähelepanu ülemõtlemisele.
Edu

provokaator.

aga maini siis ära, mis konkreetne rehv oli, mis oli rinkal ühe sõidu teinud, millesse kannatas soolikaid lõigata ja mis pidas pika mototripi vastu?

medium segu vast. 1 sõidu rajal teinud rehv on tänavasõitjale sama mis tutikas rehv,rajal kulub rehv keskelt väga vähe,aga tänaval just keskosa ju kasutataksegi rehvil.

[pitbull]

yhes6naga mutant retsi pidamisega....uut rehvi odavam osta kui kummuli k2ia

[tramm66]

yhes6naga mutant retsi pidamisega....uut rehvi odavam osta kui kummuli k2ia

Kuldaväärt kunde - mul on sinu jaoks seda Mutanti kümmekond tükki riiulis ootamas: http://www.rehvipost.ee/?p=1&id=6&action=2480

[mart211]

yhes6naga mutant retsi pidamisega....uut rehvi odavam osta kui kummuli k2ia

Mitte kõigile Aga nõustun su väitega. Esirehvi kohapealt pole ma kunagi kokku hoidnud.

[Thesaarlane]

yhes6naga mutant retsi pidamisega....uut rehvi odavam osta kui kummuli k2ia

Mitte kõigile Aga nõustun su väitega. Esirehvi kohapealt pole ma kunagi kokku hoidnud.

Mis on so lemmik esirehv ? Soovita midagi.

[mart211]

yhes6naga mutant retsi pidamisega....uut rehvi odavam osta kui kummuli k2ia

Mitte kõigile Aga nõustun su väitega. Esirehvi kohapealt pole ma kunagi kokku hoidnud.

Mis on so lemmik esirehv ? Soovita midagi.

Pirelli Diablo on senimaani ustavalt teeninud. Külmema ilma ja vihmaga veidi libises(all 10 kraadi), peale seda on soojast peast nii pehme et võid näpujälje peale suruda. See hooaeg usaldan proffessionaale ja valisin BT003'e. Usun et seegi palju halvem pole.

[romulus]

Sõitsin ka Mutandiga esirehviks GSX600F all. Pidas vastu üle 4k km motoreisi ja peaks 2 sellist veel. Ja pidas väga hästi, mitte kordagi ei käinud ninali, isegi mitte Poola vihmapigistel teedel! Tagarehviks Conti Road Attack, kah väga hea, sõitsin u 6k km, piir oleks ilmselt 8k-10k km olnud.

[saintgeorge]

Kas kellegil on kogemusi Dunlop SX Sportsmart rehvidega?? Oskab äkki keegi öelda mis erinevus Dunlop Sportmax Roadsmart ja Dunlop SX Sportsmart vahel on??

[Jussike]

Roadsmart on minusuguse prillitoosi jaoks, keskelt teine segu, nagu paljudel ja mis võimaldab suuremat
läbisõitu. Katse toimus tuhandese gixxer´iga aastast 06. Läbisõit mingi 6000km. mis peaks
kulumise suhtes supper olema, samas D208 sai otsa kiiremini kui 3000km. läbisõidul. SX on rohkem sportliku
tüübi jaoks ja uuem mudel isiklik kog. puudub. Minu soe soovitus on her. Põlluste poole pöörduda, sel
mehel peaks vastus varnast võtta olema.

Päikest.

[saintgeorge]

Roadsmart on minusuguse prillitoosi jaoks, keskelt teine segu, nagu paljudel ja mis võimaldab suuremat
läbisõitu. Katse toimus tuhandese gixxer´iga aastast 06. Läbisõit mingi 6000km. mis peaks
kulumise suhtes supper olema, samas D208 sai otsa kiiremini kui 3000km. läbisõidul. SX on rohkem sportliku
tüübi jaoks ja uuem mudel isiklik kog. puudub. Minu soe soovitus on her. Põlluste poole pöörduda, sel
mehel peaks vastus varnast võtta olema.

Päikest.

Tänan.

Neti avarustes ei suutnud vähemal mina kahjuks midagi asjaliku SX kohta leida
Kuna 70-80% sõitudest trassi peal siis peab vist otsuse langetama Roadsmart kasuks.

[Kri$o$]

Kas kellegil on kogemusi Dunlop SX Sportsmart rehvidega?? Oskab äkki keegi öelda mis erinevus Dunlop Sportmax Roadsmart ja Dunlop SX Sportsmart vahel on??

sellele SX-ile seal vahel ära väga tähelepanu pööra, tegelikkuses on ka roadsmart'il SX olemas, tegemist on lühendiga sõnast sportmax. ehk siis soovid võrrelda dunlop sportmax roadsmarti ja dunlop sportmax sportsmarti.

erinevus nende kahe rehvi vahel -
*sportsmart - easy racing/hypersport rehv, kahe seguline (keskel kõvem, servad pehmemad), sobib pigem amatöörist rinkaharrastajale, pikkade trippide laskmiseks mööda eestit eriti ei sobi, kulub ikkagi suht kiirelt. samas kui oled agressiivne kallutaja, ja tahad võtta rattast maksimumi ka maanteedel/tänavatel, siis on see rehv just sulle.
*roadsmart - sport touring rehv, kahe seguline, sobiv just igapäevasek sõiduks ning kurvilisel teel kannatab ka kallutamist kuna servad pehmema seguga. kestab oluliselt kauem kui sportsmart.

Dunlopil hetkel ka kampaania, ostad komplekti saad dunlopilt 50 euri tagasi. streetmotos peaks olema enamus mõõte roadsmarti laos olemas, sportsmart on tellimisel.

[saintgeorge]

Kas kellegil on kogemusi Dunlop SX Sportsmart rehvidega?? Oskab äkki keegi öelda mis erinevus Dunlop Sportmax Roadsmart ja Dunlop SX Sportsmart vahel on??

sellele SX-ile seal vahel ära väga tähelepanu pööra, tegelikkuses on ka roadsmart'il SX olemas, tegemist on lühendiga sõnast sportmax. ehk siis soovid võrrelda dunlop sportmax roadsmarti ja dunlop sportmax sportsmarti.

erinevus nende kahe rehvi vahel -
*sportsmart - easy racing/hypersport rehv, kahe seguline (keskel kõvem, servad pehmemad), sobib pigem amatöörist rinkaharrastajale, pikkade trippide laskmiseks mööda eestit eriti ei sobi, kulub ikkagi suht kiirelt. samas kui oled agressiivne kallutaja, ja tahad võtta rattast maksimumi ka maanteedel/tänavatel, siis on see rehv just sulle.
*roadsmart - sport touring rehv, kahe seguline, sobiv just igapäevasek sõiduks ning kurvilisel teel kannatab ka kallutamist kuna servad pehmema seguga. kestab oluliselt kauem kui sportsmart.

Dunlopil hetkel ka kampaania, ostad komplekti saad dunlopilt 50 euri tagasi. streetmotos peaks olema enamus mõõte roadsmarti laos olemas, sportsmart on tellimisel.

Tänan

Valik tehtud ja rehvid olemas

[Thesaarlane]

Küsiks ka siis ühe küsimuse siia otsa kohe.
Et vaarasin seda Randmevääne filmi ja seal õeldi, et uute rehvidega ei tasu väga julgelt kallutada, kuna rehv ei ole saavutanud oma õigeid omadusi.
Küsiks siis otsa kohe, et palju sõitma peab, et rehv saavutaks oma pidamisomadused ? Kui pikk see sissesõit olema peaks umbes, sellistes tavatingimustes linna+maanteed.

[Snowhite]

Küsiks ka siis ühe küsimuse siia otsa kohe.
Et vaarasin seda Randmevääne filmi ja seal õeldi, et uute rehvidega ei tasu väga julgelt kallutada, kuna rehv ei ole saavutanud oma õigeid omadusi.
Küsiks siis otsa kohe, et palju sõitma peab, et rehv saavutaks oma pidamisomadused ? Kui pikk see sissesõit olema peaks umbes, sellistes tavatingimustes linna+maanteed.

Puhtaks peab pealt minema.
Kui soovid, võid teha endale abiks ka kriidiga triibu risti üle rehvi ja siis oma chicken strip-i kulumist vaadata.
Teine asi on see, et rehv velje peal paremini paika istuks - natuke tahab ta sõitmist ja väntsutamist.
Põhiline ikka see, et tootmisvaha ja pakendusjäägid pealt ää kuluks - siis võib anda minna.

Mina üle 100km ennast tagasi pole hoidnud.

Isegi shinkodega mitte

[jakim]

Omalgi üks tuttav jalaluu nii puru sõitnud:) Uued rehvid on pealt libedad, sõidad paarkümmend kilti vaiksemalt kallutades, vähem gaasi peale keerates kuni näha et läikiv ja libe kiht kulunud. Olenevalt rattast võid keskmiselt osalt libeda kihi ka kohapeal maha põletada

[Kri$o$]

põhimõtteliselt peab Snowhite väide rehvi "sissesõidu" osas paika. üldjuhul suudab iga jorss 100 km maha kulutada uue rehvi libeda kihi. küll aga võiks peale 100km ja enne kui korralikult kallutama asute korra siiski vaadata, kas ka külgedelt on libe kiht maha kulunud.

[doctor44]

Sain täna rehvipost'ist oma Dunlop TR91'd kätte - loodan kampaania raames oma 50 eurtsi ka tagasi saada. Aga soovitan igaljuhul kõigil ikka rehvide pealt mitte kokku hoida! Rehvidel on eluiga ja rehv mis on 5 aastat vana ja näeb võibolla ka sõidetav välja ei pruugi enam hea pidamisega olla. Rõõm näol kokkuhoitud paarisajast Eurost võib asenduda kiirelt murekortsuks kulmude vahel!

[pitbull]

ma ei saa sellest aru kas tehases ei saa masina peal sisses6itu teha ve...naelaga olex eriti tore kui keegi s6idax naela normaalselt kinni

[Syn]

Tõstaks vana teemat. Vaja ninjale uut tagarehvi ja juba suht nõutu selle kohapealt. Tulemas on esimene hooaeg ja eriline tühjaks keeraja ei ole. Pigem rõhuks just pikemale läbisõidule. Silma hakkas motoposti lehel olev Michelin Pilot Road mis antakse sisuliselt kopikate eest ära. On sellest rehvist mõtet midagi üldse loota või kehtib ka siin põhimõte, et head ja odavat koos ei eksisteeri? Kui nii siis ehk oskate ehk midagi muud soovitada? Piiridepeal pidamist ei otsi ja lausvihmas ka sõitma ei kipu aga niiskema asfaldipeal võiks mingisugune pidamine olla.

[Douchebag]

Ehk see: Dunlop RoadSmart II ?
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/Du ... unched.htm

[H.P]

Minu Yamaha FZ6 all nii esi kui tagarehv ca 20000km kestnud - Metzeler Z6 Roadtec. Esimene mustri järgi kestab natuke veel, tagumine läheb kevadel vahetusse. Sõiduomaduste ja pidamise üle ei ole pidanud kurtma, pole eriline kihutaja.

[Macintosh]

Silma hakkas motoposti lehel olev Michelin Pilot Road mis antakse sisuliselt kopikate eest ära.

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=89247

[Yerba]

Tõstaks vana teemat. Vaja ninjale uut tagarehvi ja juba suht nõutu selle kohapealt. Tulemas on esimene hooaeg ja eriline tühjaks keeraja ei ole. Pigem rõhuks just pikemale läbisõidule. Silma hakkas motoposti lehel olev Michelin Pilot Road mis antakse sisuliselt kopikate eest ära. On sellest rehvist mõtet midagi üldse loota või kehtib ka siin põhimõte, et head ja odavat koos ei eksisteeri? Kui nii siis ehk oskate ehk midagi muud soovitada? Piiridepeal pidamist ei otsi ja lausvihmas ka sõitma ei kipu aga niiskema asfaldipeal võiks mingisugune pidamine olla.

Pilot Road ja Road 2-tesid siiani kasutanud ja igati rahul. Sõidetud 0 kraadise ilmastikuga, sõidetud paduvihmas, sõidetud ka hobikorras raja peal. Ühe korra võttis küll vänderdama, aga siis oli ka ilmastik vastav - varahommikused paar soojakaadi, asfalt märg ja kuna rehv polnud jõudnud veel soojaks minna, siis esimeses kurvis mõnusalt peale keerates sai tagaratta päris hästi all ringi käima
Aga üldiselt - minu meelest kuluvad Roadid suhteliselt ruttu. Tagarehv üle 5000-6000km ei kesta. Pikaealisemat asja otsid, siis vaata Metzeler Roadtec. Z6 peaks päris soodsa hinnaga olema. Aga pidamise osas pole enam asi nii lilleline just. Aga kuna piiridepeal pidamist Sa ei otsinud, siis peaks sobima küll.

[Snowhite]

Tõstaks vana teemat. Vaja ninjale uut tagarehvi ja juba suht nõutu selle kohapealt. Tulemas on esimene hooaeg ja eriline tühjaks keeraja ei ole. Pigem rõhuks just pikemale läbisõidule. Silma hakkas motoposti lehel olev Michelin Pilot Road mis antakse sisuliselt kopikate eest ära. On sellest rehvist mõtet midagi üldse loota või kehtib ka siin põhimõte, et head ja odavat koos ei eksisteeri? Kui nii siis ehk oskate ehk midagi muud soovitada? Piiridepeal pidamist ei otsi ja lausvihmas ka sõitma ei kipu aga niiskema asfaldipeal võiks mingisugune pidamine olla.

Pilot road on väga hea rehv. Seda just meie kandi ilmaoludes ja näiteks vihmas. Tasuks jälgida vaid seda, et kui see on esimese põlvkonna "PILOT ROAD" - et siis ta liiga vanaks poleks läinud - 4-5a on juba liiga vana, et "uue" pähe teda osta.
Kasuta õiges mõõdus rehve ja normaalset rehvirõhku (ninja puhul vb siis 2.0-2.3 bar) ja sõida alati enne väntsutamist rehv soojaks ja ongi kogu moos.

PS!!! - Pilot road - ehk esimene generatsioon- on puhas street-touring rehv, mono seguga ja suhteliselt jäiga ning tuima karkassiga, millel kumerus on suhteliselt lame ja teatud mõõdud on tehtud ka suure kaaluga ratastele. See ei ole kindlasti rinkal sõitmiseks mõeldud rehv (mööndustega saab seda teha aga pole eriti asjalik ettevõtmine). Pilot road 2 on teine generatsioon, millele on tehtud erineva seguga tsoonid - ääred pehmemad ja keskelt jäigem (tavalise road-i segu keskel ja ääred on sportrehvi "pilot power" seguga). Pilot road 3 on väga supermegahüpertjuuning tehnoloogia tipptase mis eelmisel aastal välja tuli ja see aasta kõvasti katsetusi sai - see on lihtsalt huippu hea rehv tänaval ja vihmas sõitmiseks. Kulub veidi kiiremini (testide järgi) kui Road 2 aga omadused vihmas ja ebatasasel asfaldil on oluliselt paremad.

[Yamsakas]

Olen ka märganud neid odavaid Micheline, alla 100 EUR on kyll hea hind.

Ise oskaks soovitada Metzeler Roadteci Z6, paljud kiidavad, et kestab kaua ja hea pidamisega isegi vihmas (mitte ringrajal), nii et kui sõidad rohkem meie teedel mitte rajal, Z6 on väga hea diil (very good price/quality).
Endal on Z6 juba tellitud reifendirecti'st päris hea hinnaga ja kindlasti läheb kevadel kenasti alla, jah rehv on suts kallim Michelini Pilot Road'ist (huvi korral vaata saidil ise) aga enne jõule saan vist kätte..

Jõudu

Tõstaks vana teemat. Vaja ninjale uut tagarehvi ja juba suht nõutu selle kohapealt. Tulemas on esimene hooaeg ja eriline tühjaks keeraja ei ole. Pigem rõhuks just pikemale läbisõidule. Silma hakkas motoposti lehel olev Michelin Pilot Road mis antakse sisuliselt kopikate eest ära. On sellest rehvist mõtet midagi üldse loota või kehtib ka siin põhimõte, et head ja odavat koos ei eksisteeri? Kui nii siis ehk oskate ehk midagi muud soovitada? Piiridepeal pidamist ei otsi ja lausvihmas ka sõitma ei kipu aga niiskema asfaldipeal võiks mingisugune pidamine olla.

[TonyS.]

Metzelerilt soovitan osta rehve mille lõpus on lisanimi INTERACT, muster on kõll sama aga karkass on palju kobedama ehitusega. Endal on all Roadtec z8 interact ja rahul

[andrus964]

Uuriks ka natuke mis rehvi soovitaks Yamaha R1-le... Hakkan sõitma sellega esimest hooaega aga tagumine rehv suht läbi omadega. Olen siin neti läbi kammind ja ei oska ikka päris täpselt otsustada millist tagumist rehvi valida. Aga võiks olla vist ikkagi mingi 2 seguga rehv. Hetkel all miski Michelin, mõõtudega 190-50-17.. Mõõt võiks jääda samaks.. Sõitma hakkan hobikorras Eesti tänavatel ja teedel, kuhugi ringrajale ei roni ja väga hulle kiiruseid ei arenda.. Naine ka vahest pera peal Pidamist võiks olla ka märja ilmaga, sest mine tea kuna sadama hakkab. Oskab keegi mingit normaalse hinnaga konkreetset mudelit pakkuda?!

[Motomarket]

Uuriks ka natuke mis rehvi soovitaks Yamaha R1-le... Hakkan sõitma sellega esimest hooaega aga tagumine rehv suht läbi omadega. Olen siin neti läbi kammind ja ei oska ikka päris täpselt otsustada millist tagumist rehvi valida. Aga võiks olla vist ikkagi mingi 2 seguga rehv. Hetkel all miski Michelin, mõõtudega 190-50-17.. Mõõt võiks jääda samaks.. Sõitma hakkan hobikorras Eesti tänavatel ja teedel, kuhugi ringrajale ei roni ja väga hulle kiiruseid ei arenda.. Naine ka vahest pera peal Pidamist võiks olla ka märja ilmaga, sest mine tea kuna sadama hakkab. Oskab keegi mingit normaalse hinnaga konkreetset mudelit pakkuda?!

Unusta kahe seguga rehv- need on mõeldud raskematele sport- toureritele. Alla keera Michelin Pilot Power.