Dnepri üks pütt tahmab ja teine lumivalge

[Tafka]

Karpa ühendus silindripeaga korralik? Enda Dnepriga just paar nädalat tagasi avastasin selle pikaajalise vea põhjuseks. Mul on uuemad karpad ja kinnituvad vaheflantsiga. Mingi aeg sai silinder vahetatud aga kuna tegu oli tsipa vanema silindriga siis jahutusribid olid laiemad kui originaal silindril ja vaheflants toetas kenasti sinna peale,mida alguses ei pannud tähele muidugi. Mulje oli, et on kenasti kinni asi aga nüüd uurides ja liite kohale erinevaid aineid pritsitud sai selgeks, et imeb korralikult õhku vahele sealt. (kuigi mootor töötas, aga mitte korralikult)
Teiseks soovitan mustal poolel peale õlirõngaste vaadata ka klapijuhtpuksid üle. Kui liiga suur lõtk sees, siis kipub sealt ka õli silindrisse sattuma.Ja samas vaata õli tagasivoolu torukesed üle mis silindripea küljes on...vahel kipuvad mustust ette tõmbama ja siis koguneb liigselt õli silindripeasse.
Karpad võiks läbi puhuda ja puhastada ka...äkki miskit kuskil kanalis kinni ja selle tõttu segud paigat ära! Jälle enda kogemusest rääkides kus üks karpa pika seismise peale oli mingi kanali umbe tõmmanud ja ei aidanud puhumine/pesemine/leotamine. Teine karpa peale ja asi korras....
Süüde ja klapivahed võiks ka elementaarseks kontrolliks ülevaadata.